人生好像一个圆，没有人能100%的圆满。但是对于幸福度到达99%的人，那1%的不完美就像一根尖刺，刺得人浑身难过，痛彻心扉。这让人误以为，人生就只是为了解决这1%的不幸而活，而对所拥有的99%的幸福视而不见！
湖北程力汽车供应商推出国六东风多利卡D9洒水车
国六东风多利卡D9洒水车整车型号：CLW5162GSS4型洒水车，底盘型号：DFA1160LJ10D4，整车外形尺寸：8100,7450×2480×3000 ，罐体尺寸：5000/2100/1350mm、4350/2300/1400mm、这款国六东风多利卡D9洒水车罐体容积：12方，11.9方，不同轴距，立方数不一样，罐体采用国标碳钢钢材制作，带前喷后洒，侧喷，尾部带平台及高炮，可以自吸自排，国六东风多利卡D9洒水车外形图片展示如下：
国六东风多利卡D9底盘亮点：
● 最大的变化 超大的驾驶室
说到D9最大的变化不外乎就是其超大的驾驶室，当洒水车厂家的我第一眼看到这辆洒水车的时候大吃一惊，着实没有把它认出来。D9驾驶室经过重新设计与优化，其宽度达到了2315mm，在同类车型中属于佼佼者。
开车门的第一感觉就是车门的打开角度很大，接近90度，配合两级蹬车踏板，司乘人员上下车都比较方便。顺便值得一提的是车门的限位块虽然是是两级调节，但是限位块定位不准，在开门的时候有一种松散的感觉。
● 驾驶室小改动 更加人性化
东风多利卡D9洒水车的驾驶室不仅又宽，还很高。在驾驶室前面很用心的在前保险杠设计了两个踏板以及前面罩上两个粗壮的拉手，方便驾驶员清洁玻璃，在同类轻卡产品中属于比较人性化的设计。
还有一个比较人性化的设计就是驾驶室的前面板能翻转起来，空调系统、玻璃水箱等等都能很方便的检修。据洒水车厂家了解，不管是东风的产品也好，其他同类型的轻卡产品也罢，前面罩能直接翻转的还是很少的。
● 内饰简洁 按键触手可及
这款超大的驾驶室洒水车并没有配上现在主流的气囊座椅，而是选择了成本更低的机械减震座椅。驾驶室的座椅一共设计了三个座位，但是中间的座椅并不能翻转。在座椅的后面是卧铺，卧铺的下面是工具箱，只需要在驾驶室翻转起卧铺的垫子就可以很方便的拿取工具。
东风多利卡D9洒水车的中控台比较简洁，各种按键一目了然。大灯调节、ABS开关、紧急救援开关等全部都集中在了中控台的一块面板上，各种按键触手可及。另外此车在出厂的时候就已经标配了空调和影音系统，该系统集行驶记录仪和多媒体播放器。
● 底盘扎实 动力强劲
东风多利卡D9洒水车不仅有宽大的驾驶室，还有扎实的底盘以及强劲的动力。首先说说动力，东风多利卡D9洒水车有两款发动机可选，玉柴发动机和康明斯发动机。两款发动机均使用EGR+DOC+POC及时达到国六排放标准。
国六东风多利卡D9洒水车司机工作需控制好车速
国六东风多利卡D9洒水车行驶速度直接关系到行车的安全性、经济性和机件使用寿命，必须合理的选择和控制车速。速度选择要根据车型、环境、交通和气候条件，以及驾驶人的技术水平、生理、心理等因素来确定。控制行车速度的基本原则是：在交通法规标志和限速规定的范围内行驶，做到该快则快，该慢则慢，该停则停。一般情况下，只要道路条件、洒水车状态和环境条件允许，在不违反《道路交通安全法》规定的情况下，应尽可能选用高速挡，以充分发挥机动性。
1.安全车速
在道路同方向划有2条以上机动车道行车时，当洒水车在快速车道行驶时应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。对于刚驾驶洒水车的司机，即使在良好的道路下行驶，车速也不宜超过45KM/h，以保证安全。
2.合理控制车速
一般情况下，应根据前方交通情况，合理控制车速，充分发挥洒水车的经济速度（一般是厂定最高时速的40%～60%），提高行驶的平均速度。
国六东风多利卡D9洒水车行驶中需要减速时，应以松抬加速踏板，利用发动机的牵阻作用降低车速为主，使用行车制动器为辅来实现减速。加速时必须根据情况，选择直接踏加速踏板加速行驶或减挡后再加速，以保证发动机具有足够的动力。正常调整车速时，只需适当踏下或松抬加速踏板即可。切记无论在任何道路条件下行驶，都不得盲目高速行车或无故长时间低挡行驶。
注意事项
国六东风多利卡D9洒水车在道路上行驶时不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有道路中心线、限速标志、标线的道路上，行驶速度都不能超过规定速度。行驶中遇有下列情况形之一的，最高行驶速度不得超过30KM/h.
1.进出机动车道，通过铁路道口，急弯路、窄路、窄桥时。
2.掉头、转弯、下陡坡时。
3.遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50m以内时。
4.在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
5.牵引发生故障的机动车时。
国六东风多利卡D9洒水车配件价格区别在哪里
有的客户已经有了底盘，想要使用自己的底盘改一台洒水车，只需要购买洒水车配件。湖北程力报价后，有的客户会直接就为什么你家洒水车配件比别家的要贵。
其实并不是价格贵与便宜的区别，而是湖北程力给的是整套的洒水车配件价格，客户买回去之后只需要做个罐体和下装管道就行了。而别家提供的报价可能仅仅是洒水车配件里面几个必不可少的主要配件，东西不同价格当然有差异，也并不是说我们一定要客户购买全套国六东风多利卡D9洒水车配件，让客户多花钱，而是我们所推荐的都是您的洒水车改装必不可少的配件，避免您买回家发现少了一些东西无法使用。那么国六东风多利卡D9洒水车配件全套下来有哪些呢？
国六东风多利卡D9洒水车水泵一台（65QZ40/45或者80QZ60/90)，取力器一台（型号具体得看变速箱型号），洒水车传动轴一根，国六东风多利卡D9洒水车水泵滤网一个（保护水泵叶轮的），四位三通球阀一个，直通球阀一个，鸭子嘴喷头两个，前冲喷头两个，洒水车后洒喷头两个，一个洒水车水枪。然后洒水车水枪喷头处的开关阀7个，各个管道处的弯头，接头不计。
这样一套算下来，就知道可不是别家便宜的那两百三百能比较的。所以说一分钱一分货，我们保证您在湖北程力洒水车厂家花的钱都是都是值得的。
国六东风多利卡D9洒水车尿素消耗正常但车就是没劲，爬坡也爬不上，油耗还很高，咋回事？
有些洒水车可能遇到过这种情况，洒水车尿素消耗得也很正常，但是洒水车发动机就是没劲，车速上不去，爬坡也爬不上，油耗还很高。国六东风多利卡D9洒水车厂家为我们带来这的这个维修案例应该能够给大家一个很好的解答。
案例
行驶里程：13307公里
发动机型号：CA6DL1-32E4
故障现象：国六东风多利卡D9洒水车在行驶过程中发动机动力下降，车速最高到60KM/H，爬坡上不去，油耗偏高。
维修过程：连接检测仪，读取故障码，故障码如下图。
从故障码可以看出，引起发动机动力下降的原因就是氮氧化物超5、超7。经询问司机，洒水车尿素正常消耗，用尿素溶液浓度检测仪测量尿素溶液的浓度，正常。测量和后处理相关的各传感器、尿素喷嘴、尿素泵及线束的电气特性，均正常，尿素管路没有堵塞及泄露的地方。
拆下尿素喷嘴做喷射测试时发现尿素喷嘴周围有尿素结晶、尾气后处理的进气管尿素喷嘴安装座堵塞了大部分，进气管内部有尿素结晶，这本身是很不正常的。
形成这种现象的原因是什么呢？
国六东风多利卡D9洒水车尿素喷嘴安装座是斜焊在管子上的。
尿素喷出去以后和排出废气的方向不满足BOSCH的工程要求（夹角3-5度），不能和废气完全混合，喷在管壁上的尿素在高温下结晶，使得NOX的转换效率降低，NOX传感器把信号给ECU，ECU减少喷油器的喷油量，限制发动机的功率，出现前面所说的情况。鉴于此，确定是由于管子喷嘴安装位置不合适引起的NOX转换效率低引起的发动机限扭。
故障排除
考虑到是新国六东风多利卡D9洒水车，为了以后的三包，不适宜做改动。给洒水车厂家打报告，厂家发来最新状态的管子，图片如下：
新管子尿素喷嘴座的安装位置很好，下面正好是一段直管(超过40厘米)，这样的话尿素喷出后就和废气的方向一致，不会在喷到管壁上，提高了NOX的转换效率，经司机载货经过三个驾驶循环路试，效果很好，前面所说的故障排除。
国六东风多利卡D9洒水车厂家建议选用优质尿素
车匠在线师傅是一位专业后处理系统维修专家，他在此提醒各位洒水车司机一定要使用纯净的优质尿素，因为一次维修的费用少则几百，多则几千，而且对爱车的损害非常大，不要因小失大，后悔不及。
今天是315消费者权益保护日，给大家推荐了一款品质尿素，那就是可兰素。如果你在开国五车、国六车的洒水车中说可兰素，相信大部分司机都知道这个品牌。可兰素是大家心目中公认的好品质，在世界舞台上，可兰素给奔驰、康明斯等世界名气供应尿素溶液；在国内跟一汽锡柴、东风、潍柴等也有密切合作关系。而且可兰素的产品还出口到菲律宾、日本、新西兰等国家。
添加过可兰素・省畅的国六东风多利卡D9洒水车司机也都表示，自从使用了可兰素的尿素溶液，后处理系统中尿素结晶的情况基本不会出现，跑车更加放心了。如今只要跑在路上看到可兰素・洒水车厂家智慧驿站，就会进去添补尿素溶液，另外再买几桶放在车上常备着，以免在别的地方加不到好尿素。
不过说起来可兰素尿素溶液其实并不便宜，要比市面上的普通尿素溶液贵，可兰素・省畅的价格达到了3.5元/升，不过添加了可兰素・省畅尿素溶液，延长了结晶期，降低了日常使用中的消耗量，又不容易损坏后处理系统，如果从1年、3年甚至10年的车辆全生命周期来对比，使用可兰素的尿素溶液反而是更加划算的。
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