洒水车厂家在哪里，三伏天洒水车以及多功能洒水车应该注意哪些事项！
随着“三伏天”的到来，全国全国高温范围继续扩展，预计高温范围将达到320万平方公里以上，接近国土面积的三分之一。对于绝大部分司机来说，这是一年当中最难熬的。闷热的环境加上强烈的阳光照射，会让驾驶环境更加恶劣，影响到驾驶员的心理和生理情况，严重时会直接影响驾驶安全。洒水车厂家提醒，出车的司机朋友一定要注意防温降暑。
不能夏日炎炎正好眠，咱得跑车去挣钱。在这个煎熬的季节，洒水车司机还要天天在外行车，实在不是一个轻松的事情。高温炎热、事故频发这个夏天，有太多需要注意。
保持自身良好的状态，一定要休息好，俗话说春困秋乏夏打盹，夏天气温高，体力消耗大，很容易感到困乏，所以一定要保证足够的睡眠以确保足够的精力，身体是革命本钱，切忌疲劳驾驶。
高温路怒症易发，高温天气容易使人烦躁，在烦躁的情绪下开车，注意力会不集中，所以会增大事故的发生几率，同时烦躁+各种情况=路怒症患者。所以如果情绪不佳建议在开车前找个地方缓解下心情。
适量补水防止中暑，炎热天气洒水车司机出汗会增多，缺水会更容易导致中暑，就需要及时补充水分。不过，水喝多了又需要不断地上厕所，就应该考虑是否有频繁停车的条件了。在出车前可携足饮水，同时注意饮食卫生。夏季驾驶员流汗多、精力消耗大，常感心烦口渴。所以，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻等食物，多食用新鲜蔬菜。
带上常备药物，藿香正气水、十滴水、仁丹、清凉油、六一散、风油精等，选一些带车上，必要时能用上。
洒水车车辆保养检查要仔细，轮胎勤检查，千里之行始于足下，要检查首先想到的就是轮胎了，气温的升高，马路路面的温度也随之上升，胎压上升，同时，橡胶也易软化，严重时会造成爆胎现象。所以，在行车时一定要对轮胎进行全方位的检查。
首先是检查胎压，夏季轮胎胎压应该较正常气温下降低5%-10%左右；此外要检查轮胎的花纹沟槽中是否有石子和其他异物，若有则应该及时清理，检查轮胎胎侧有无剐蹭，刺伤，“带伤胎”在高温长期行驶和“千里之堤毁于蚁穴”是一个道理。
此外应避免长时间内在恶劣路况上行驶，如果无法避免应尽量降低车速，越慢越好。
洒水车遇高温起火的事故十分罕见，对于散户用户来说这很少碰到，但是出了事故后要将其损失降低到最小，所以随车一定要携带灭火器，并且要学会用灭火器，不少因没携带灭火器导致巨额损失的案例十分多。
如果火势无法控制，首先要及时拨打119，将损失降低到最小，也不要救车心切置自己安全不顾。
注意洒水车发动机高温，烈日炎炎，经常会遇到发动机高温的情况，尤其是在重载爬坡的时候更容易出现。
首先洒水车发动机在频繁的高温下运行会造成机油粘度下降导致机械磨损加快，比如轴瓦缸套活塞的寿命会大打折扣，严重的会拉缸粘缸等；
其次，橡胶件加速老化，缸套的阻水圈，喷油器的O型圈，机油散热器的O型圈在高温下寿命急速缩短，造成渗漏；再者，缸盖气门鼻梁处在长期高温下运行会在应力的作用下开裂，导致气缸盖报废。
所以在夏季行车要降低发动机负荷，尽量避免超负荷行驶，另外要及时清理散热器。
空调的检查与清理，对于有空调的司机，也许夏季会过的好受一些，但是换季保养不到位空调就变"恐调"了。所以夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
不要总是等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，北方的春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，而南方的因为梅雨天气导致滤清器发霉，也容易出现霉味的情况，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。
另外空调不应该开太低，应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
需要注意的细节以及行为，很多司机开车都有抽烟解乏的习惯，点完香烟之后可能就习惯性的放在发动机罩上面或者中控台上，打火机内的气体在烈日的炙烤下，有受热或受击发生爆炸的危险。
同时，抽完的烟头要放在车内的烟灰缸内熄灭，不要随意丢弃，没有熄灭的烟头容易吸到车后面造成火灾事故。
12方东风145老款正宗国五玉柴160马力洒水车
整车型号: DLQ5162GSSQ5（DLQ5162GPSL5），底盘型号EQ1168GLJ5,东风145老款驾驶室洒水车，3950mm轴距，正宗国五玉柴动力160证，五档变速箱带副变速，配亿丰或金龙泵，3.5T前桥，8T后桥，9.00尼龙胎，带原装ABS。前冲后洒，后工作平台带高炮，右位花洒，侧喷。新法规。
东风洒水车自吸泵的故障及排除方法
自吸泵是洒水车的重要组成部分，关系着东风洒水车的使用状况，所以我们要时刻关注自吸泵的工作状态，下面是洒水车厂家整理的洒水车自吸泵比较常见的故障及其解决方法：
1、难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
2、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
3、运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
4、电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
洒水车泵头部分
1、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，电动洒水车自吸泵应可靠接地。
2、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
一、洒水车概念洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有运水、排水，应急消防，洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能。其配置为前冲、后洒和侧喷,自吸式专用水泵,泵可抽水排水,带消防接头、自流阀、罐体后带工作平台,安装绿化洒水炮,炮可旋转可调节水量大小（喷射呈柱、雾、毛毛雨）。 前冲(喷)、后洒、带侧喷(花洒)、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮(炮喷射形状可调节：直冲、大雨、中雨、毛毛雨、雾状、可连续调节，360°旋转)，配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。
大功率专用洒水泵、取力器、球阀、滤网、输水管道、洒水装置等部件组成。水泵、取力器、球阀、滤网均为国家标准产品，具有性能优良，工作可靠、效率高、流量大、维修方便等特点。洒水车：又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。洒水车具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。 洒水车系列（园林绿化洒水车、环卫洒水车、消防洒水车、喷药洒水车、随车吊洒水车、吸粪洒 水两用车)。多功能洒水车又称绿化洒水车、绿化车、环卫洒水车、园林洒水车、喷洒车，采用优质碳钢板制成，水罐为椭圆柱形或方形。多功能洒水车前冲能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净；后洒能均匀地将水洒在路面，一次洒水宽度>14米；前侧喷能均匀地将路旁绿化带浇灌；后工作平台上安装绿化洒水高炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节，射程>28米）；带消防接头、带自流阀、专用洒水泵垂直吸程>1６米。
洒水车吸水和喷洒功能说明
吸水作业
（1）洒水车尽量接近作业点，驻车。
（2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。
（3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
（4）.将四通阀手柄推至与地面垂直。
（5）.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。
（6）操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。
（7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。
（8）将洒水车驶离抽水地点
喷洒作业
（1）将四通阀门后柄拉至与地面平行，打开想要喷洒的球阀（前冲、后洒、侧喷、花洒），然后起动发动机，将变速器挂入挡位，将取力器开关向后拉即挂档取力，然后分离离合器，泵开始运转，开始洒水
（2）罐体内的水洒完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，洒水泵停止运转。
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