湖北程力专汽：侧装压缩垃圾车:国五东风大多利卡，朝柴156马力，电动门窗，方向助力，8.25钢丝胎（新规），加装防飞溅。外观尺寸严格按照公告制作，半推，带举升，采用无骨架结构形式，便于垃圾卸载，后门为平面结构抗压力设计，液压推起打开，箱体与后门之间具有液压自动锁紧装置；三重橡胶密封条；密封条U型到顶设计，箱体前后各设有污水槽，做互通连接污水箱，电控系统、采用PLC集成控制，机电液一体化控制，室内室外两套控制系统，后设黄色爆闪作业警示。挂桶提升机构可适配120升、240升另附圆桶挂件等。
湖北程力压缩垃圾车结构讲解
压缩垃圾车无论是从价格还是从产品外观及性能方面无疑是最佳、最具性价比的产品，也是目前市场占有率最高的。其中压缩垃圾车作为主打品种尤为畅销，如：福瑞卡压缩垃圾车、多利卡压缩垃圾车、东风153压缩垃圾车等。现将压缩垃圾车的结构及各主要部件工作方式简单介绍如下，方便大家操作使用。
1．液压控制系统
曾经我们介绍过压缩垃圾车液压系统常见故障分析及排除 。该压缩垃圾车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。 液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。
2．压缩垃圾车厢体和翻斗压缩式垃圾车的箱体用一般采用8mm、5mm、4mm钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便最大限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。车箱底板为全密封结构，即带防腐蚀污水斗，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染问题。翻斗的结构， 根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。注意通常在整车移动时，该机构处于翻起状态，以便于正常行车。
3．压缩垃圾车填充器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。 装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。
湖北程力压缩垃圾车新工艺
垃圾车用于收集、装载和运输生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。今天湖北俊阳给大家介绍一下湖北俊阳集团压缩垃圾车的相关知识。
湖北程力压缩式垃圾车：整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，具有压缩比高、压力大、装载量大 密封性好、环保性好 操作方便、安全、整车利用功率高等优点。湖北程力压缩式垃圾车：采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现垃圾倒入，压碎或压扁，并将垃圾挤入车厢并压实和推卸。
湖北程力专用汽车股份有限公司--压缩垃圾车展销专用汽车--压缩垃圾车新工艺在汽车工业园进行展销，吸引了随州地区大批专汽行业朋友前来参观，并进行了车辆性能介绍，车辆操作演示。一下为部分参展车型：
这款压缩垃圾车，采用高强度锰钢制成箱体，箱体边框采用弧形制作工艺，大大加强了箱体结构的强度和使用寿命。
以上是对压缩式垃圾车的主要部件的简单介绍。若有压缩式垃圾车配件损坏请及时联系我们厂家或电话咨询：15272855926，我们将24小时为您服务。湖北程力专业生产压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、密封自卸式垃圾车、拉臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、挂桶垃圾车等。
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