压缩是垃圾车使用就了就容易出现各种各样的故障，下面压缩式垃圾车来给新手们讲解一下压缩式垃圾车常见症状下喷出来的烟雾有什么不同？
一、压缩式垃圾车的构成
1.垃圾监测系统
在压缩式垃圾车工作过程中，垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满，在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾监测系统，能随时随地检测压缩式垃圾车负载的变化情况及垃圾是否填满，为压缩式垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高压缩式垃圾车作业的科学性和行车安全性,同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。国内少数车型安装了该系统。
2.翻桶机构
配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达国家尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备先进的翻桶机构，可方便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和 卸料。我国许多城已采用桶装垃圾收集，但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构可以"远离车厢"，灵活主动抓取垃圾桶，而国内垃圾车的翻桶机构 一般不能远离车厢，因此需将车厢紧贴垃圾桶，给驾驶者带来难度。
3.液压控制装
压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。
4.绿色视觉效果
压缩式垃圾车的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视，一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对压缩式垃圾车外形和性能的改进，可消除或减轻视觉污染，避免或减少作业时对周围环境和人员的影响，使环卫车辆与作业环境相协调。
5.除臭灭菌
除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。目前一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。
6.分隔车厢
压缩式垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分，这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种不同类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线，为垃圾分类回收提 供更多的便利性。
压缩是垃圾车使用就了就容易出现各种各样的故障，下面压缩式垃圾车来给新手们讲解一下压缩式垃圾车常见症状下喷出来的烟雾有什么不同？
二、压缩垃圾车教您识别专用车三种颜色烟雾。
压缩垃圾车冒烟可大可小，很多新手车主面对压缩垃圾车冒烟的情况总是手足无措。其实出现故障烟先不要惊慌，仔细观察烟雾情况，不同的故障烟有不同的解决方法，因此先要懂得识别烟雾种类。
1.状况一：黑烟
车体表现：压缩垃圾车的发动机抖动大，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。
故障原因：排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。
处理办法：1.化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器压缩垃圾车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。2.电喷压缩垃圾车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
2.状况二：白烟
车体表现：可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使压缩垃圾车发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。
故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。
处理办法：1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。2.查看压缩垃圾车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。
3.状况三：蓝烟
车体表现：压缩垃圾车爆发力下降，感觉加速无力，噪声变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大，正常情况下每次保养完，经行驶7500公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。
故障原因：蓝烟多是由于压缩垃圾车发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。
处理办法：1.对车龄较老的压缩垃圾车要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失。2.压缩垃圾车机油添加要适量，过多、过少都不可取。定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。
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