陕汽德龙6*4 车厢可卸式垃圾车，潍柴300马力，陕齿八档，后桥11.5后桥，5.5T前桥，轴距4375+1400，M标准驾驶室，280L油箱，11.00R20轮胎，ABS，行车记录仪，空调。
压缩式垃圾车的特点功能
压缩式垃圾车分类；东风压缩式垃圾车，东风多利卡压缩式垃圾车 ，东风福瑞卡压缩式垃圾车 ，东风凯普特压缩式垃圾车， 东风145压缩式垃圾车 ，东风153压缩式垃圾车，东风T5后双桥压缩式垃圾车，东风天锦压缩式垃圾车。
压缩式垃圾车与其他垃圾车的突出特点
●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
●经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。
其他功能介绍
摆臂型介绍；摆臂式垃圾车配置的液压缸为1680毫米/缸径125毫米；摆臂行程为：空载平支3740毫米，支起工作状态垂直高达3890毫米，多路阀均为四川长江液压件厂生产，功用：城镇垃圾的收集、转运、具有结构简单、操作灵活、性能可靠、转运效率高（一车可配多个垃圾斗）等特点。 垃圾车产品主要用于运载垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中运送矿石或煤。
密封式介绍；密封式垃圾车主要由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成，是一种新型机、电、液一体化的全密封结构垃圾运输车辆，它不但可与LSY系列垃圾站配套使用，也可广泛用于城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区等场所的垃圾运输工作。
对接式介绍；对接式垃圾车是垃圾压缩站专用配套垃圾车，后带可开启的液压式后盖，从后面装入压缩好的垃圾块，加大了垃圾的运输量。此车为密封式，也可防止在运输过程中的二次污染。
其他垃圾车现况；厢体材质：垃圾车可采用（碳钢、不锈钢、内部采取环氧树脂防腐处理） 使用范围：垃圾车广泛适用与城市街道垃圾处理，均具有自卸功能，液压操作，倾倒方便。
压缩垃圾车发动机积碳预防和解决方法
预防发动机积碳的方法;在压缩垃圾车发动机维修中对于发动机积碳的诊断一向是个难题，要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上加难，与其出了问题再修不如防患于未然，用日常维护的手段来保持压缩垃圾车的正常使用性能。下面介绍几个减少和预防压缩垃圾车发动机积碳产生的方法。
1、使用清洁汽油中的杂志是形成发动机积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加燃油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2、注意灭车时机对于装有涡轮增压器的压缩垃圾车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的压缩垃圾车要快数倍。
3、不要长时间怠速行驶怠速时间长，压缩垃圾车发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，发动机积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对发动机积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
有环卫垃圾车为省事将分好的垃圾混装垃圾分类有利于改善生活环境，这么多年推广下来效果却不明显，“难分类”症结到底在哪里？
1、分类投放不准确较普遍
近日，记者走访沪上多个已实行垃圾分类的小区，每个小区翻看干、湿垃圾桶各10个，几乎没有一个小区的垃圾桶是完完全全分类准确的。在某小区，10个干垃圾桶里有9个混杂着水果、蔬菜皮及剩饭等湿垃圾，而10个湿垃圾桶里则均混杂着干垃圾，以纸巾、塑料袋居多，混杂程度不同。
来自市绿化和市容管理局的最新数据显示，本市生活垃圾分类目前已经覆盖500万户家庭，约占常住人口的60%。根据计划，到2020年，将基本实现生活垃圾分类全覆盖。然而，复旦大学环境科学与工程系教授戴星翼表示，他的团队做过一个调查，约九成市民认为垃圾分类好、应该分类，但是有九成市民没有付出实际行动。市废弃物管理处每天都有人随机抽查小区垃圾分类。在去年15477次的检查中，专项回收容器中分类投放现象不准确为主要问题。
日前在参加一个访谈时说，从生活垃圾分类工作推进方面而言，如果总分100分，他给打60分，“在成效方面尚有待提高”。
2、不少居民嫌麻烦、嫌脏
在悠和家园居委会会议室里，摆放着小区获得的各种荣誉证书，与垃圾分类相关的包括“国际静安绿色发展”环保优秀案例、共和新路街道最佳“自治引领”奖等。然而，就是在这样的小区依然有一部分居民扔垃圾时不分类，或者很少分类、随便分分。“大概有30%的居民是不分的，不可能做到100%。”居委会主任顾晓燕说。
至于不分类的原因，在顾晓燕看来，主要是嫌麻烦，并不是搞不清怎么分类，“本来什么东西都扔进一个垃圾桶、一个塑料袋多方便，现在不仅在家里要分开扔，扔进小区垃圾桶也要分开，肯定是比原来要麻烦。”还有一个原因是嫌脏。按照要求，将垃圾分类扔进小区垃圾桶时，居民还要自己“破袋”，就是将装垃圾的塑料袋捅破，因为塑料袋和里面的垃圾可能并不属同一类垃圾，特别是厨余瓜果等湿垃圾。
早上8点多，记者进小区采访时，一个阿姨一手拿着半个西瓜皮，一手拎着一袋干垃圾，径直往前走。记者跟着阿姨来到了小区垃圾箱房。阿姨将西瓜皮扔进湿垃圾桶，一袋干垃圾扔进干垃圾桶。即7:00-8:30、18:00-19:30，居民将垃圾扔到垃圾箱房，而不再像过去一样，可以随时扔到楼下垃圾桶。“这个扔垃圾习惯要改过来难吗？”对于记者的提问，这名姓徐的阿姨回答，一开始的确有点不习惯，有时在家里扔垃圾时也会扔错桶，然后马上就意识到了，立刻重新扔。
为了帮助居民改变扔垃圾习惯，且正确分类，黄马夹”焦师傅告诉记者，最初的一个星期，几乎没有居民分类正确，每一袋垃圾都要拆开重新分。“一个多星期之后，情况有所好转，大家的分类意识、积极性逐渐提高，分类正确率也上去了。”
其实，从2013年就开始在部分小区试点垃圾分类，但一直没有成效。随后，通过环卫作业公司专门招聘了一批人员，身穿黄马夹，于今年1月开始进入部分小区，承担垃圾分类宣传、分拣、垃圾箱房清洁等工作，宝山的垃圾分类才显示出一点成效。
3、绿色账户吸引力不足
“绿色账户”是上海在推进生活垃圾分类时提出的激励机制，即居民扔垃圾可以获得积分，积分可用于兑换各类生活用品、生活服务等。目前，绿色账户已经有200万用户。但采访中记者发现，绿色账户对部分人群的吸引力不大，尤其是白领。“要积分就要定时定点去垃圾箱房扔垃圾，而且可以兑换的物品大部分是毛巾、油、垃圾袋等，我都不太感兴趣。为了兑换东西，还要特地去居委会或者小区某个地方，也不是随时可以兑换，有时候要等一两周才有人来发放兑换物品，很不方便。”白领邱小姐说。
因为绿色账户的吸引力不大，加上工作较忙等原因，本来被认为素质较高、会积极参与垃圾分类的白领却成了垃圾分类推进中的“短板”。
顾晓燕都告诉记者，上班族在垃圾不分类者中占了相当一部分比例，积极分类并用积分来兑换物品的几乎都是中老年人。
绿色账户后台的最新统计显示，绿色账户累计已经有15亿积分，但仅兑换了7亿积分，超过一半的积分在“沉睡”中。
4、“混装混运”问题突出
记者在采访中发现，除了居民自身的问题，相关环卫垃圾车清运方存在的问题也导致了垃圾分类效果最终打折扣。
某小区试点垃圾分类多时，但居民们发现，楼下大部分时间只有干垃圾桶，不见湿垃圾桶的踪迹。“说是已经开始垃圾分类了，可是没有湿垃圾桶，叫我们怎么扔垃圾？”小区居民严小姐告诉记者。后来，严小姐发现，原来，湿垃圾桶“隐藏”在小区一个侧门处，“后来居民们又发现，只有相关方面来检查时，湿垃圾桶才会出现在楼下。”
为何湿垃圾桶“隐藏”在侧门，而不是每天都摆放在楼下？原来，这些摆放在楼下的垃圾桶先要由物业保洁人员搬到一起，再由环卫作业公司来收运，垃圾不分类时，保洁可能只需搬一个桶就够了，但垃圾分类以后，至少需要搬2个桶，也意味着要清洗更多的桶，而对保洁人员来说，这些又没有额外报酬，因此，能省事就省事了。
按照要求，在已经实行垃圾分类的小区，环卫垃圾车也应该分类收运、分类处置。但是，有居民反映，环卫垃圾车在收运垃圾时混装，而不是干湿垃圾分开运输，“我们分类了，结果环卫垃圾车把垃圾一股脑倒进了一辆车，这对我们分类的积极性打击很大，如果是一起运，那我们还分类干什么居民很认真地观察过小区140拉臂垃圾车收垃圾，“我一直都只看见140拉臂垃圾车一辆车来装垃圾。”
对此，相关人士坦言，虽然本市垃圾分类已经铺开，但在已开展垃圾分类的居住区，居民源头分类实效并不理想。此外，小区驳运环节“混装混运”问题突出，垃圾分类“最后100米”问题凸显。
记者了解到，环卫作业公司其实对垃圾清运人员也有监督，包括利用视频监控和车辆GPS定位来检查垃圾是否“混装混运”，是否在指定地点处置，若发现混装会有包括经济手段在内的处罚。同时，市容管理部门也有巡查。接下去将修订生活垃圾分类收运装备配置技术规范等，落实检查责任，强化“混装混运”监督检查力度和频度，建立市对区、区对作业单位季度检查制度，将检查结果与作业经费相挂钩。但是如何将规定更好地实施，也确实有完善的地方。
本文地址：http://www.zgtzc.com/news/hydt/2548.html ，转发请注明来源于：www.zgtzc.com
