洒水车前置水炮产品特点：
与传统洒水喷枪相比，智能旋转喷头具有以下特点；
1 、水炮采用全不锈钢材质；进口电机；
2、可驾驶室操作，可上下，左右全方位无线遥控操作，冲洗效果显著（遥控远程100-200米，可360度旋转）；
3、适应要求的路面保洁，利用冲、洗、扫、收等过程来控制路面干净无沙土残留；
4、用人单位可节省人力，财力，工作师傅也大大减轻了工作压力；
5、喷洒过程中可灵活调节水花状态，喷出的水柱可分直冲状，花洒状，直冲状态时，水压增大，可喷洒道路，冲洗道路路崖，绿植除虫；水花状时，水压减小，可雾化降尘，浇灌绿化带，花圃；
6、射程远，满足多种环境下作业；
7、消除作业工人在车尾工作台的安全隐患
洒水车如何分辨洒水泵左旋右旋
客户购买洒水车后，使用几年会要求更换洒水泵，在更换洒水车水泵的时候，周经理会询问一下客户是左旋水泵还是右旋洒水车水泵。但是很多客户对于左旋右旋根本不懂，其实95%以上的水泵都是用的左旋水泵。之所以会询问左右。是怕发错了常规左旋水泵给客户，万一这一位客户刚好是右旋的，不仅浪费了运费，还耽误了客户的时间。
在客户不懂左旋和右旋洒水泵的时候，我们的周经理一般会简单的讲一下，让客户自己去看看是哪一种，那么如何分辨洒水车水泵左旋和右旋呢？
1、如果能看洒水车水泵标牌，那么就更方便啦。洒水车水泵标牌一般在水泵两侧。
2、如果看不到洒水泵标牌，那么就按照张部长教的方法，从水泵传动轴方向往后看，看看水泵上不进水口位置两次多出来的空间，哪边多，就是什么旋转的，如下图，左边的空间多，那么就是左旋的。国内的洒水车水泵厂家，都可以这样区分。
之前客户更换洒水泵，周经理在讲解后，会要求客户朋友拍一张铭牌的照片，确定一下到底是左旋还是右旋，客户无法自主分辨左右旋。今天把讲解步骤发出来后，相信客户朋友们已经可以自主分辨洒水泵的左旋右旋了。
钢厂洒水车主要用于高温热工作区域的降温和消防工作，像一般大型厂矿的安全生产，是一切工作的基本，也是全年各项工作的重要考核标准之一。作为高温热源比较集中的钢厂，消防工作是安全生产工作中的一个重要点，据悉，全球同业厂矿，每年因为高温事故所带来的经济损失过百亿美元。
目前，全国的钢厂都在提高安全生产的认识，保障工人的安全作业，才是一切生产力提高的根本。我们认识透彻，走在了全国行业的前列，我们不仅仅提高了对员工安全保护的意识，也提高了对设备的高温下保护工作。湖北程力洒水车，独具匠心的设计了细化喷雾系统，采用电子控制，自动调节雾化密度，对半径15米内的空气播撒雾化水珠，能有效的降到区域温度超过10度，整车满罐，可以连续作业2小时，大大的节约了一次用水的反复工作压力。
重要工业地区的消防安全措施刻不容缓，湖北程力周经理，欢迎各大钢厂老总前来我厂考察订车，我们将不负您所望制造出更适合钢厂使用的洒水车，降低购车成本，提高洒水车质量！
洒水车故障排除：
洒水车可能出现水抽不上来故障
可能原因：1、管路密封不严；2、滤水器入水太深；3、水泵抽真空不好；4、引水不足
排除措施：1、检查胶垫，调整密封垫厚度，拧紧接头螺丝；2、深置滤水器；3、按水泵说明书进行故障排除；4、加足引水
洒水车可能出现洒水宽度不足故障
可能原因：1、水泵转速达不到额定值；2、喷洒角度不对；3、管路有堵塞或泄露现象。
排除措施：1、加足油门，提高发动机转速至水泵转速的额定值；2、调整喷洒角度；3、排除堵塞或泄露现象。
洒水车可能出现水泵噪音或振动故障
可能原因：1、轴承间隙过大；2、齿轮间隙过大；3、齿轮箱缺油
排除措施：1、参照泵说明书排除
洒水车可能出现球阀操纵失灵故障
可能原因：1、气缸故障；2、阀芯损坏
排除措施：1、检查电、气路有否松动；2、更换球阀
洒水车发动机冬天保养注意事项
１．洒水车行车前注意怠速暖车
洒水车在启动前尤其是经过一夜的放置后，由于气温比较低，这个时候发动机在启动后进行怠速暖车就显得尤为重要。洒水车厂家建议一般来说，电喷发动机和化油器发动机在启动后都要怠速暖车，只是时间长短和温度高低不同。
洒水车厂家表示，在冬天寒冷的季节，发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。这个时候，启动洒水车发动机的运动阻力大大增加，启动时超过６０％的功率都用于克服运动阻力。因此，冷机时爱车需要预热。但是热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转，水温７０℃－８０℃为宜。
２．选用适当的润滑油
洒水车润滑油是维持发动机生命的血液，它帮助冷却、润滑、清洁发动机组件。目前市场上润滑油的品牌很多，同品牌的润滑油型号也很多，是专门为各种不同类型、不同承重负荷要求的洒水车专门设计制造的，虽然没有经验的车主很难辨明，但它们都有明显的划分，这一点要注意。要严格按洒水车使用说明书规定的用油质量等级选油，可以选用高于要求的质量等级的油品，但决不可选用低于要求的质量等级的油品。
３．注意洒水车发动机“保暖”
冬天影响洒水车发动机的另一个主要因素就是冷却液了，由于冬天天气比较冷，如果冷却液的冰点偏低很容易就会结冰，而水结冰后体积会增大，由于冷却系统是一个密封的系统，当冷却系统内的冷却液结冰后就会把冷却系统胀裂，如发动机缸体、缸盖等。
据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的６０％，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。首先要切记不能用自来水充当冷媒介。洒水车厂家解释，自来水俗称“硬水”，沸腾后会形成水垢聚集在散热器上，影响发动机的正常散热。尤其要指出的是，寒冷的冬季，气温一旦下降至０℃以下，水就会结冰膨胀，冻裂水箱及冷却系统管路。
洒水车厂家建议，洒水车在冬季必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温１０℃为宜。
４．注意适度清洗
洒水车发动机不仅要定期更换机油、防冻液，对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的汽车来说，还要必要清洗发动机。而对于正常行驶的车辆而言，行驶到４万－５万公里的时候，也有必要对发动机进行清洗保养.
雨天驾驶绿化洒水车车六条“军规”。?
1保持良好视野：出门前要检查雨刷器，如果途中车窗有水雾，就把空调调到吹风挡，风口调在挡风玻璃，用风力把雾气驱除。不要开自然风，那样会把车外的湿气更多地带进车内，水雾就会越来越严重。
2绿化洒水车应慢速行驶，不要急刹车：下雨天道路湿滑，要放低车速，不要急踩刹车，否则很容易“跑偏”。减速时主要要以踩油门力度的大小来控制，避免踩刹车造成的侧滑。
3绿化洒水车慢转弯，不要急打方向盘：雨天开车转弯容易侧滑，所以转弯时要慢，过弯之后再恢复正常车速。如果看不到对面弯道情况，要鸣喇叭提醒对面来车注意。打方向盘要轻柔，不要猛打方向盘和猛踩刹车。
4绿化洒水车尽量减少超车和并线：下雨天对绿化洒水车的控制比正常天气下要难，所以行驶中尽量减少来回并线和超车，尽量选择跟车，不抢风头。
5绿化洒水车加大前后车距：雨天容易侧滑，行车时要注意不要与其他车辆并排行驶；道路湿滑也使得刹车距离延长，适当拉大前后车的车距。
6绿化洒水车正确使用灯光：阴雨天视线较差，一般要打开近光灯；若能见度很低，则要开启大灯或雾灯，以便其他车辆或行人发现自己。
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