园林绿化洒水车销售利润空间有多大呢？由于现在全国制造园林喷药洒水车生产厂家众多，销售价格基本上没有多大的差别，厂家的生产成本也大幅下降，作为厂家的销售人员在跟用户朋友们洽谈园林喷药洒水车价格时，一定要为自已留有余地，哪怕再不值钱的车子，也有它自已的利润空间。就园林喷药洒水车而言，根据不同的车型和装载的设备不同，其销售的整车利润一版维持在2000-5000元不等，可见园林喷药洒水车销售利润空间是非常的低，所以用户朋友们在购买园林喷药洒水车时，一定要体谅厂家销售人员的切身感受，不要说厂家销售人员赚了用户多少钱，其实厂家销售人员每天都在为购车用户进行换位思考，希望他们能买到经济实用和品质过硬的园林喷药洒水车，能够早日将园林喷药洒水车开回用户当地上牌使用。所以说，厂家销售人员和用户的切身利益是相互联系的，不可动摇的。
5吨洒水车在炎热的夏季最畅销。全国多个城市出现高温警报，很多城市都达到了35℃，局部地区达到了40℃。如此高温，5吨洒水车逐渐忙碌起来，不仅是销售旺季，各个城市对5吨洒水车的需求要越来越大，对5吨洒水车的作业时间调节的越来越频繁。
夏季对于5吨洒水车的作业时间，由原来的早上8点提前到6点作左右，并且增加了洒水车的洒水次数，由3次增加到5次。5吨洒水车司机在作业时也要主要避免中暑，有些驾驶室安装空调了建议打开冷气降温，没有安装空调的要避免温度过高中暑。另外，在遇到行人时开启音乐喇叭让行人避让，以免泥水溅到身上。
东风洒水车罐体如何保持精美外观
有关于洒水车表面油漆的保养，它几乎不能成为洒水车用户们关注的问题，全新的洒水车外观固然精美，自出厂以后洒水车的油漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。
1、及时正确的对洒水车养护，能令漆面保持良好外观。洒水车首先要考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或没有擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。
2、封釉不要再打蜡洒水车第一次清理完毕，用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
为什么要换洒水车发动机润滑油
发动机是洒水车的心脏，洒水车发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低洒水车发动机零件的磨损，延长洒水车使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的作用是什么?
1、润滑减磨：洒水车活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：洒水车机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的洒水车机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：洒水车机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：洒水车润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当洒水车发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
机油状况的好坏直接影响到洒水车发动机的性能和寿命，所以司机必须选用合适的洒水车机油并及时进行更换。
洒水车使用伪劣尿素后会有什么坏处？
洒水车上的尿素很多用户都不以为然没当回事，认为有没有都没关系，这就是很多人对洒水车尿素的认识，其实不是这样的，洒水车尿素是使用在柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油洒水车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水，目的是为了减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。
如果洒水车使用伪劣尿素会让洒水车瘫软无力，费油等，这一现象主要是洒水车排气管结晶堵塞（伪劣尿素主要是洒水车发动机无法完全分解伪劣廖素里面的水溶剂，这样就容易形成尿素结晶，这就是堵塞洒水车发动机排气口的原因）要是发生这些现象在去清理就需要花更多的钱去清理，对洒水车发动机也造成了很大伤害，降低洒水车发动机寿命，所以一开始就使用正规洒水车尿素就不会出现这样的想象，毕竟洒水车尿素又不是很贵，千万不要贪这些小便宜，在去花大价钱去维修。
快速升级洒水车一年升级八次，又有这些新改进了
洒水车2019年3月之前已公布的改进
超百余项改进，快速进化！
1、客户反映SCR托架支座存在质量问题，我们立即更换了配件品牌；
2、关于洒水车抖动情况，也抓住了“病因”，对“症”下药后洒水车抖动有效解决并达到国内主流标准；
3、增加一个中控屏开关，此开关可直接切断中控屏电源，中控屏保持关闭状态，方便驾驶员使用。
4、对洒水车驾驶室主座椅、燃油切换开关、冷凝风扇调速模块、尿素箱隔热板、空滤支架、洒水车电动压缩机、前轮挡泥板、排气蝶阀支架、红黄气管、尿素管、大灯支架、空滤托架、延时转换阀、进气道底座支架与排气管支架、进气胶管排气管隔热棉等共计100余项进行了整改、完善。
洒水车2018年10月后新的改进
重点改进反映强烈的问题！
一完成驾驶室悬置调教
消除了洒水车高速共振，颠簸的现象，极大地改善了整车的舒适性。
二解决方向管柱异响问题
通过管柱优化，解决方向管柱异响问题，重载爬坡平稳，安静。
三改善了方向机共振问题
改善方向机共振问题，是解决方向管柱重载振动的核心措施，目前方向机的共振问题已经极大改善。
四优化制动执行机构
优化了制动执行机构，降低了制动噪音，消除低速轻踩刹车偶发噪音。
五改善踏步怠速共振问题
通过增加踏步支架刚度，消弱怠速震动幅度，踏步的怠速共振明显改善，车辆更加平稳。
六解决部分车型后处理尿素结晶现象
通过服务万里行的实践经验，部分车型的后处理尿素结晶问题解决，从而解决了排放超标发动机限扭问题，整车运营更为可靠。
七优化发动机标定程序
通过大量实验，优化发动机的标定程序，降低燃油消耗，低转速大扭矩的特性充分发挥，实际油耗大大降低。
以上洒水车车主反映的重点问题，均得到改进，用互联网式的研发思维，不断迭代，改善产品质量与用户体验，没有完美的产品，但却又更好的产品。
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