随车吊支腿故障怎么解决?常见解决方法看这里!
随车吊支腿对整个随车起重运输车来说至关重要,支腿从称呼上就可以想象到是用来支撑吊机起吊货物的,目的就是让车辆更稳,跟安全。常见的液压支腿故障都是因错误操作、液压系统阀件不正常工作，密封不好等引起的。比如以下3类问题，就能反映情况。
1、后支腿伸收缓慢且压力低。
故障原因分析：多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄;
故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。
2、收前支腿垂直支腿时，水平支腿也同时回收。
故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。
故障解决方法：清除卡滞杂质，清洗干净;及时更换损坏部件。
3、其中一个支腿的伸出速度很慢。
故障原因分析：多路阀的定位有可能松动，不能控制这个支腿的速度，或者是水平油缸可能内泄，导致压力不够，速度变慢。
故障解决方法：紧固多路阀定位;垂直油管和水平油管互换，观察水平支腿是否会慢，排除正常部件;检查油缸确认油缸是否内泄,更换密封或更换油缸。
随车吊后支腿的种类及价格
随车吊上面常用的支腿种类为H型支腿，H型支腿的两边是由两个油缸组成，可垂直伸缩，工作时支腿垂直支撑在地面上，形状像H，因此而得名。其特点是支腿跨度大，可提高作业的安全性；同时对场地的适应性较好，可满足不同条件不同工作场地的需求，所以得到广泛的使用。
H型支腿可以分为固定支腿，单腔双出腿和双腔双出腿。
固定支腿：固定支腿是将两边的两个油缸直接固定在腿框上面，只能垂直伸缩，不能水平方向伸缩，一般适用于3.5-5吨等小吨位随车起重机，固定支腿价格在4000元左右。
随车吊后支腿的种类及价格
单腔双出腿：单腔双出腿既可水平伸缩也可以垂直方向伸缩，它解决了固定支腿不能水平伸缩的弊端，单水平伸出距离较短，一般为50-60公分，不如双腔双出腿距离远。一般使用在6.3-8吨起重机上面，单腔双出腿价格在5000元左右。
双腔双出腿：双腔双出腿为前后两个支腿框，可水平伸出1.2米，很好的解决了前面两种支腿的缺点，极大的增加了支腿跨度，提供更高的稳定性和更好的安全性，是12吨及以上大吨位随车起重机的首选，双腔双出腿的价格在6000元左右。用户在选购时也可以根据自己的使用用途和作业要求来选择合适的后支腿，来满足不同的工作需求。
随车吊轮胎气压高低将影响行车安全，说到轮胎充气，就有“气压不当”一说了，气压应根据随车吊轮胎的大小、层数而定，同一车型使用不同厂牌轮胎，其充气标准也不一样，同厂牌尺寸的轮胎安装在不同的车上，或同一车不同的位置上，充气标准也不一样。所谓气压不当，就是指气压高于或低于轮胎的充气标准。当然，对于现在出厂的轮胎，全按照轮胎上规定的气压标准来充气，那是不现实的。
随车吊气压过低的后果：史上最全攻略：关于轮胎的那些事儿如果气压过低，车子在动力的作用下轮胎会产生变形，也叫“鼓肚子”。变形的大小，与轮胎所承受的负荷有关，负荷越大，况且气压低，变形就越大。气压过低的轮胎，在行驶中轮胎内部温度可高达100度以上，由于橡胶在高温下抗拉强度、耐磨性和粘结力都会有显著的降低，因而会产生以下几种损坏情况：
1、钢丝松散脱胶。因变形较大，内壁钢丝间的摩擦增加，加上橡胶在高温下粘结力降低，则使钢丝与橡胶局部脱落，严重时将辗烂随车吊轮胎。
2、钢丝断裂。可别小看胎内钢丝在轮胎变形状态行驶时的一张一弛，次数多了，造成钢丝疲劳，加上高温，钢丝自己断裂，造成炸胎。
3、加速胎面磨损。橡胶在高温状态下耐磨性降低，加快了随车吊胎面的磨损，从此也可以分析出为什么轮胎夏天比冬天磨得快的原因了。
4、内壁破裂，随车吊行驶中如碰到障碍物，局部变形过大，一个小拳头大小的石头可以把轮胎顶到内部破裂，这种破裂逐渐发展，最后导致轮胎爆破。
5、加快轮胎侧旁磨损。如装在双胎上，因气压不够造成二胎互相“亲吻”，造成随车吊二胎相互磨擦而使轮胎侧旁损坏。
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