环卫洒水车为何下雨天还要工作
其实很多市民都误解了环卫部门以及洒水车司机，并不是说下雨司机“闲得慌”就出来转转了，也不是说环卫部门没有调度好，晴天不洒水，雨天来洒水。湖北程力就来为环卫部门解释一下，为什么雨天还有洒水车工作的原因：
雨天，道路的积尘积泥经过雨水浸泡，容易转变为泥浆。此时，用洒水车冲洗路面，能彻底清洗道路，起到事半功倍的效果。而在晴天，这种积泥，会因为结成硬块反而难以清扫。
其实，并不是下雨天，洒水车就不出来作业的。晴天，洒水车作业主要是为了控制扬尘污染；而雨天作业，是从清洁路面和安全两大因素考虑的。尤其是在建筑工地附近，一到下雨天，确实会见到仍在作业的洒水车。另外，与人工作业相比，雨天视线受限，人力清扫费时又不安全，洒水扫路车车冲洗反而更能提高效率，这样以后大家就不会吐槽市政环卫洒水车雨天工作是浪费资源了。也希望路人能够理解一下洒水车工作人员，遇到洒水车工作时提前能避就避，开车的司机朋友为了您的安全更不要随意凑上洒水车蹭洗车，城市的环境需要大家共同努力来维护的。
洒水车规格型号和详细知识你知道的有哪些，今天洒水车厂家带你讲解下洒水车的基本排至和规格型号。
选装配置：标准配置洒水车（绿化喷洒车、水罐车）：前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮，可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥15m。可选配药盘、打药机。也可加装药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。
1、洒水车的基本组成:防锈罐体、连通器、专用自吸式洒水泵、管网、喷洒出口、工作平台、二类底盘。洒水车可选装配置:GPS、万向喷头、电磁阀门、气动阀门、可视操纵系统、外接动力、药盘。
2、专用车底盘：一般采用东风、解放、福田、凯马等等二类底盘。目前使用的比较广泛的有东风系列洒水车：如多利卡、140、145、153、天锦、天龙、东风后双桥等。
3、罐体制作：采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺.罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方、20方”等。
4、管道系统由“管道、阀门、过滤装置、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮）”等组成。
5、操纵系统：主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出往。工作范围：自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥14m，最大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥15m。
6、洒水泵：配备洒水车、绿化喷洒车大功率专用洒水泵（亿丰泵，引用日本技术。东风140及以下用40/45小泵，以上用60/90大泵），带消防接头，带自流阀，带自吸功能。 可选装配置：可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。
7、洒水车喷水器：洒水车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱形洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有水炮。后部还可装8个喷嘴。
洒水车潍柴发动机如何修理。
洒水车发动机属于洒水车的心脏部件，也是一洒水车部件当中最贵的，以前洒水车都是用的玉柴或朝柴、云内的发动机。目前我洒水车厂家将推行出装配潍柴发动机的底盘的洒水车供广大用户选择来满足各方面的需求。那么久有必要看看潍柴发动机如何排除故障了。
1、装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于洒水车装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好；紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。
2、柴油洒水车在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次全面检查，最好更换连杆螺栓；如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。
3、气门烧蚀主要是由于不合理的使用造成的。洒水车发动机长时间在大负荷下工作，超过了设计极限，会引起气门的早期磨损；同时还会引起气门导管、气门座的变形，破坏了气门的密封性，影响气门散热，使气门烧蚀。另外，洒水车发动机由于在高温下超负荷工作，容易引起润滑油、燃油的氧化聚合和分解，在气门头部、杆部形成胶状沉积物，使气门的密封面腐蚀，并且导致气门漏气，而发生气门烧蚀。
洒水车罐体容积做大了能上户吗？
很多客户不了解洒水车的罐体容积是如何算出的，而公告上标出的数字与实际能做出的容积也是有差距的，就拿东风福瑞卡洒水车来说好了，公告上标出的容积是4.15立方，但按照罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):3400/1600/1100，3.4*1.6*1.1*0.84算出的罐体容积是5立方，所以此款洒水车的实际容积应该是5立方。
有客户要问了，我罐体能不能做大点，做到6立方？这个是不行的，我们洒水车厂家要严格按照公告上的尺寸做罐，长宽高尺寸也要符合，稍微有差池，可能会导致上不了户，给客户带来巨大的损失。您上不了户还是要来找厂家，服务体验也变差了。所以，如果您需要大容积的洒水车，我们可以推荐其它车型，让您买车能上牌才是最大的宗旨！
你真的会保养洒水车电瓶吗？要想冬季洒水车不抛锚，记住这几点；冬季室外寒冷，我们的洒水车在低温下启动也会变得更加困难。因为低温下容易造成洒水车电瓶供电不足，储电能力相对较差。所以，在冬天对洒水车电瓶的重视程度就应该提高起来。电瓶在出现故障或使用寿命终结之前，基本不会有明显的先兆，最直接的表现就是车辆停放一段时间后突然打不着，那就只能等待救援或寻求别人的帮助了。那么有哪些对电瓶的健康状况进行自我检查的方法呢？快来看看吧。
电瓶属于易耗品，通常来说使用年限在2-3年左右，但使用时间超过5-6年的也大有人在，关键就在于平时的使用习惯和对电瓶养护的重视程度。
洒水车电瓶自我检查
1、检查平板车观察口，现在大部分的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。根据电瓶厂家的设计不同，也有其它的电量观察形式，具体可以参考电瓶上的标签提示。电瓶观察口的电量显示仅供参考，实际情况还要配合其它方式的检查来综合判断电瓶的状态。
2、检查洒水车外观，检查洒水车电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况。出现这种情况，通常表示电瓶的寿命已经过了一半，这时就应该做好更换电瓶的准备了。电瓶在使用一段时间后有轻微的膨胀变形是正常现象，不要因为这种轻微变形就进行更换，花冤枉钱。但如果鼓包的情况比较明显了就需要更换，以避免车辆出现趴窝的情况。
3、检查洒水车桩头，观察电瓶桩头四周是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体，如果出现就意味着电瓶的性能已经开始走下坡路了。这些粉末状的物体是电瓶的氧化物，质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物。如果这些氧化物不及时清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会导致电瓶的提早报废，或者是打不着车。
4、检查洒水车电压，这项检查需要到维修站借助专业设备才能进行，检查其实很简单，电瓶的状态可以通过数字直观的显示出来。大家可以根据维修站专业人士的检测判断来决定继续使用或进行更换。
注意：上面这几种检查方法需要综合到一起进行判断才更准确。如果您的电瓶同时反映出来上述情况，那还是尽早更换吧。
洒水车电瓶使用注意事项
1、合理使用洒水车车载电器，在熄火的状态下，应该避免长时间使用大功率电器。
2、避免长时间停放，如果洒水车车辆需要停放超过一周以上，建议将电瓶负极断开。
3、避免过度放电，洒水车停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。
4、定期清洁，定期清理洒水车电瓶桩头氧化物，保持电瓶表面清洁。
洒水车厂家说：我们平时应该多多关注车辆电瓶，定期检查电瓶状况，尤其是在冬季。如使用的年限已到，并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，建议还是尽快更换，避免不必要的麻烦。
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