人生的路上，我们都在奔跑，我们总在赶超一些人，也总在被一些人超越。人生的秘诀，就是寻找一种最适合自己的速度，莫因疾进而不堪重荷，莫因迟缓而空耗生命。人生的快乐，是去走自己的路，看自己的景。
洒水车一般作为绿化环境、工地降尘用途较多，随着现在主抓环境卫生的年代里，洒水车的需求量逐年增多！但根据工作环境的不同需求，很多人是因为车子没必要上牌照而选择不上户车，有些人是因为国六价格比较贵而去选购不上户洒水车，还有些人是因为洒水车不是经常使用而选择不上户车，总之不管出于什么目的，都希望买到的不上户洒水车在质量和性能方面来讲，都是能让人接受的。那么不上户洒水车到底怎么样呢？那么我根据我个人的工作经验总结，来讲解一下不上户洒水车的情况。希望对您能起到帮助的作用！
洒水车罐体配置:罐体容积5立方米。罐体采用武钢4.3mm厚,优质大型碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有加强防波隔板,以减轻罐体内部水的冲击提高刚度。罐体外表涂防锈漆及装饰漆。罐内做防腐处理,喷涂环氧树脂饮用水专用防腐漆,罐体及各保险杠贴红白色视觉反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样;罐体颜色上白下绿或上白下蓝。
洒水车专用性能:具有前冲后洒、侧喷(更换喷头后变为侧花洒)、后置式工作平台(带踏梯,四周有安全护栏)、平台上设置有高压水炮(可360°旋转,可调成柱状,也可调成雾状,可调成:直冲状、大雨、中雨、小雨、毛毛雨)。配备全国评比第一的杭州威龙专用洒水泵,选亿丰泵或金龙泵,杂物过滤网,国标通用65型消防接口(可通过消防栓加水)、1套自流球阀系统(可自吸自排),2根引水钢丝胶管(带阴阳快速接头),水位计。
洒水车维修保养的错误做法，湖北程力告诉您
湖北程力洒水车，又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。湖北程力专汽生产的洒水车适合于各种路面洗刷，树木、绿化带、草坪绿化冲洗，道路、厂矿企业施工建设降尘，高空建筑清洗。维修保养是恢复洒水车性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了洒水车的正常使用。湖北程力专用汽车股份有限公司告诉你洒水车维修保养存在的错误做法。
湖北程力专用汽车股份有限公司东风D9洒水车
一、机油只加不换更
洒水车机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
二、黄油乱用乱涂
1、洒水车汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
2、洒水车轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
三、缸套和活塞新品不经选配即安装
洒水车在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应进行一次检测，以防装上假冒伪劣的残次产品。
四、不检查柱塞行程余量
洒水车在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被<凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：①转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。②柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。
五、不准确测量汽缸间隙
洒水车在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞<裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
六、活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。
七、用砂布打磨
轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
八、螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
九、轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力增高，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
十、水箱开锅后马上加冷水
发动机超负荷作业、散热不好或炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
怎样保养洒水车发动机
1、使用适当质量等级的润滑油。对洒水车发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;洒水车发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、保养洒水车三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在洒水车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对洒水车发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。
3、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
4、定期清洗曲轴箱。洒水车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗洒水车曲轴箱，保持洒水车发动机内部的清洁。
5、洒水车发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
6、定期清洗洒水车燃油系统，控制积炭的生成，能够使洒水车发动机保持最佳状态。
7、保持洒水车曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使洒水车阀堵塞。因此，须定期清除洒水车PCV阀周围的污染物。
湖北程力洒水车一旦出厂，都会为客户朋友购买好临时牌照和交强险，自提的临时牌照用户可以自行购买，也可以让我们洒水车厂家帮忙代办，购买的洒水新车在上路前都需要把洒水车的临时牌照粘贴在洒水车挡风玻璃被的左下角或者右下角.同时洒水车临时牌照的有效期限为15天，车辆的临时牌照是车辆的临时“合法身份证明”，是车辆安全合法上路的一种凭证。
办理临时牌照需要填写临时牌照登记表，凭购车3吨洒水车、5吨洒水车、8吨洒水车、10吨洒水车、12吨洒水车、15吨洒水车、20吨洒水车的发票合格证或者海关的进口证明办理。办理临时牌照的同时还要要办理车辆的责任保险，并且说明行驶路线以及要达到的城市。需要车主的身份证复印件代办人需要有委托书。车主如若不办理临时牌照将被罚款200元扣分2分，对于办理假照将最低罚款2000元。在临时保险期间，出现交通事故要及时通知交管部门备案，方便理赔。保证事故后可以最快的进行理赔的办理。为了他人和自身的安全请广大购买洒水车用户自觉购买临时牌照后保险。
洒水车驾驶证扣分到底清不清零？答案在这里
有些洒水车驾驶员朋友可能会认为，去年的扣分都撤销了，可以从新开始记分了。但事实并不如此！根据《道路交通安全法》的规定，交通安全违法行为的累计周期为12个月，从驾驶证初次领取之日计算。
举个例子；比如你的初次领证日期是7月4日，那么从领证那天算起到次年的7月4日为一个记分周期。很多朋友认为计算的周期是每年的12月31日。千万记住，不是这么算的。记分周期要根据自己的拿本日期计算，该去消分就去消分，否则会影响您的车辆年审等各种问题。
记分满12分
一个记分周期内累积记分达到12分的：
①扣留驾驶证；
②在15日内到驾驶证核发地或者违法行为地参加为期7日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习；在20日内参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试。
③考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；
④考试不合格的，继续参加学习和考试；
⑤拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
⑥有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的：
还需参加道路驾驶技能（科目三）考试。
记分满24分
机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的：
①参加学习，并考试合格；
②参加道路驾驶技能（科目三）考试，按照本人动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。
关于清分
①在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；
②记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。
关于罚款
一般来说，如果出现了有罚款的情况，一定要及时去缴纳，否则将出现滞纳金。《道路交通安全违法行为处理程序规定》中明确规定交通违法行为要缴纳相应罚金，未按期缴纳将会产生罚款滞纳金。交通罚款滞纳金是指超过规定的缴款期限，向缴款人征收的一种带有惩罚性质的款项，一般是按超过规定期限的天数，每天征收应缴款额一定的百分比。在交警开出罚单的１５天内，如果缴纳了罚款，那么不存在滞纳金的问题。但是如果没有处理，从第１６天起，开始收取滞纳金。滞纳金每天的产生费用是罚单的３％，但滞纳金不能超过罚单的数额。
提示：文明交通安全靠大家创造，请遵守交通法规，注意行车安全。
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