绿化洒水车的标准配置和加装配置有哪些呢？
洒水车由底盘和罐体改装部分组成，底盘配置都是按底盘公司原装出厂的配置来的，都是固定了的，只有不同款底盘才会出现配置不同。那么绿化洒水车的固定上装配置有哪些呢？
湖北程力洒水车罐体板材多以4mm厚板材制作而成，可根据用户要求进行加厚，配备大功率洒水泵，不同洒水车厂家使用品牌也各不相同（可选随州泵和威龙泵），带有前冲、后洒、侧喷及后工作平台，平台上装有洒水高炮，高炮喷射水柱可调节为大雨、中雨、毛毛雨及雾状，炮可360度旋转，射程大于35米。整车标配有滤网、自流阀、消防接口、四位三通等部件，可自吸自排，灵活方便。
洒水车规格型号和详细知识你知道的有哪些，今天洒水车厂家带你讲解下洒水车的基本排至和规格型号。
选装配置：标准配置洒水车（绿化喷洒车、水罐车）：前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮，可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥15m。可选配药盘、打药机。也可加装药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。
1、洒水车的基本组成:防锈罐体、连通器、专用自吸式洒水泵、管网、喷洒出口、工作平台、二类底盘。洒水车可选装配置:GPS、万向喷头、电磁阀门、气动阀门、可视操纵系统、外接动力、药盘。
2、专用车底盘：一般采用东风、解放、福田、凯马等等二类底盘。目前使用的比较广泛的有东风系列洒水车：如多利卡、140、145、153、天锦、天龙、东风后双桥等。
3、罐体制作：采用自动流水线罐体生产工艺分为:下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺.罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方、20方”等。
洒水车也可根据客户实际需求进行改装：
洒水车加装一个喷雾装置，即可实现农药喷洒，变成农药喷洒车；
洒水车罐体进行防腐处理，可以运输纯净水，变成运水车使用；
洒水车罐体进行保温处理，可以运输热水，变成保温运水车；
洒水车可以加装消防炮，变成消防洒水车使用；
洒水车可以在车辆前端加装高空作业臂，同步工作，变成高空作业洒水车。
4、管道系统由“管道、阀门、过滤装置、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮）”等组成。
5、操纵系统：主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出往。工作范围：自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥14m，最大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥15m。
6、洒水泵：配备洒水车、绿化喷洒车大功率专用洒水泵（亿丰泵，引用日本技术。东风140及以下用40/45小泵，以上用60/90大泵），带消防接头，带自流阀，带自吸功能。 可选装配置：可加装洒药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。
7、洒水车喷水器：洒水车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱形洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有水炮。后部还可装8个喷嘴。
湖北程力提醒，在您购买洒水车回家后，不可自行改装，如需进行其他改装，一定要在正规洒水车厂家里进行改装，由厂家出具与车辆一致的合格证书，才能上户，否则会面临上路行驶被交警扣车，罚款及要求恢复原样。
如今越来越多的客户在购买洒水车时都很关心油耗，油耗越小，耗油量就越低，降低了成本，今天湖北程力洒水车厂家就来和大家一起分享园林绿化洒水车“省油三步骤”如下：
一是先暖洒水车后起跑。冬季气温低，是否先做“暖车”才让洒水车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬季出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。并且让洒水车稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗，也对引擎和部件都有好处。
湖北程力洒水车教您如何在冬季保养您的洒水车
农历已经进入了十月，这对于中国大多数地区而言，已经进入了真正的冬季，很多地区，在早晚，室外温度都进入了0度左右或以下，而此时，对于您的各种专用洒水车而言，必须要进行必要的保养了，在此，湖北程力专用汽车股份有限公司提醒各位车主们，请检查一下下面的环节您做了吗？
1、首先检查一下洒水车水箱的冷却液是水还是防冻液，如果是水那就必须马上换掉了，是防冻液的也请注意，如果您是今年买的新洒水车，建议也更换一次，因为东风及很多底盘供应商都是在南方，当地的温度相对较高，出厂所使用的防冻液一般都为-20度，如果当地夜晚温度太低，请换用适合当地温度的防冻液，也免让您的爱车受损。
二是柔和起步。挂抵挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让洒水车达到一定的挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低速换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油利用率。如果当洒水车启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
三是保持高挡行车省油。一般来说，洒水车尽可能使用高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解洒水车的情况。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去以后再换回高挡。
2、请检查您洒水车的机油是不是合适，防冻效果不好的机油，会让您的洒水车在启动的时候很难气打着火，这不光耽误您宝贵的时间，还会对您车的电瓶及洒水车启动器造成损害。
3、洒水车各种球阀都是铝合金制作，这是最怕冻的哦，到了冬天，切记在用完车后，打开所有阀门，让水流个干净，重点提示洒水车水泵，水泵是铸造件，非常害怕冰冻的，用完后，水泵座靠车后侧有一个小铜阀，这是专门用来给洒水泵放水用的，请在冬季用完后切记打开这个小阀门，这样才能将洒水车及水泵的水全部放干净，要不冻裂了换个泵的价格不菲的哦，另外提示下，洒水泵放水后，在下一次使用的时候，如果采用洒水泵抽水，请一定记得加注引水，否则，可能会烧坏水泵及叶轮的。
雨雪天气路面结冰、湿滑，应尽量减少驾车出行。如需驾洒水车外出工作，出行前应检查轮胎、制动、灯光等装置是否运转正常。驾车时需要注意以下方面：
1洒水车起步缓 车速慢 保持安全距离
在结冰路面驾驶洒水车，起步时要慢踩油门、保持匀速，万不可猛踩油门。行车时，车速尽量控制在20-30公里每小时左右。由于结冰路面的阻力较小，要注意避免跟车过近，保持足够的安全车距，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
2洒水车提前减速 尽量避免急刹车
由于路面在结冰的情况下摩擦系数急剧降低，洒水车急刹车势必会让车辆处于极度不稳定状态，并出现刹车距离增大、侧滑甚至倾覆的危险。车速从高转低时，注意不可急收油、急刹车，应当提前减速。
3洒水车慢转向 避免失控
洒水车在结冰路面转弯时，驾驶人需在进弯前把速度降到安全的范围，慢慢打方向过弯，在弯内不可突然加速或急踩刹车，否则很容易导致车辆失控。
4洒水车进入坡道格外留神
洒水车在路面结冰的情况下行驶在坡道上是比较危险的。驾车上坡时应避免在坡中停车，以免打滑起步困难；下坡时，手动挡车可使用低挡位让发动机辅助制动，使车速减慢，避免车辆发生打滑。
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