当你感到压力大，觉得不顺心的时候，就看看这双手， 看到这世界上仍有那么多年迈的老人都在努力的奋斗着，严寒酷暑 ，只为挣那几块几十块钱的养家费用，你所有的矫情……迷茫……面子．．和懒惰 都会掉在地上碎成渣……！！！
洒水车如何选择前冲后洒等洒水装置
很多客户觉得洒水车是最简单的车型，一台底盘，一个罐体就解决了，其实不然，洒水车是配件上比较复杂的车型，光洒水车配件就有：洒水炮，洒水泵，炮座，音乐喇叭,不锈钢球阀，四位三通，直通球阀，滤网三通，滤芯，不锈钢滤芯，万象鸭子嘴，万象花洒，鸭子嘴，花洒，广式大鸭嘴，取力器线，油门线，前冲，后洒，三湾前冲，连泵头，电磁阀，水车量管，气动球阀，消防栓，消防接口，阴阳端（快速接口），出口盘等.
今天咱们要讲的是洒水车的喷洒装置，其实洒水车确定作用之后，并不需要安装所有可以安装的洒水配件的，一是车上没有那么多的安装地方，二是可以减少不必要的预算浪费，那么洒水车除了必不可少的洒水泵外，还有前冲后洒，万像鸭子嘴，万象花洒，万向喷头，广式喷头，三弯前冲，高清清洗洒水车功能还需有洒水平台高炮等喷洒装置，那么如何进行选择呢？
首先我们要确定我们的洒水车是只进行道路洒水，还是园林绿化，或者是冲洗栏杆等。如果仅仅是作为道路洒水车使用的话，配备了前冲后洒就可以。如果是作为园林绿化洒水车使用的话则需要万象花洒，广式喷头，如果您需要进行道路洒水和栏杆清洗的话，不仅要配备前冲后洒，还需要配备高炮等高压清洗装置。
在购买洒水车前请与我们的周经理进行沟通，看您适合哪款洒水车，需要安装哪些洒水装置，尽可能的不要浪费您的预算。
洒水泵型号
65QZ40 50小型洒水车水泵,适用于2-6吨左右小型洒水车,以及对扬程要求不高的洒水车80QZ60 90N大流量洒水车水泵,适用于大流量需求用户，大流量洒水车水泵,适用于大流量需求用户，流量最高达每小时60立方米，广泛运用于各类大型洒水车上水泵系列已成为中联重科股份有限公司环卫车专用泵之一，采用先进的生产技术和工艺，确保泵能达到其洒水车要求，更好的为城市环卫、绿化等环卫工作服务。
1.泵工作前必须将泵内灌满引水，否则机械密封损坏造成漏水；
2.气温低于零度时，工作完成后，必须放干泵内水，否则因结冰胀破泵箱体；
3.当水源含有泥砂、长纤维杂物、取水时应严防吸入泵内损坏机械密封及叶轮；
4.在正常自吸高度内，泵启动后2分钟，还未出水，请立即停机检查。
洒水车防火的方法及注意事项
(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。
(2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高压电线下边，严禁加注燃料。
(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米―4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。
(7)不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃，极易发生火患，造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。
环卫洒水车开得久了感觉到有些“吃力”怎么办？
有个别环卫洒水车车主朋友反映车子开得久了偶尔会感觉到有些“吃力”怠速时发动机跟装了弹簧似的，抖个不停，加个油门车子像没吃饭一样感觉没力气。
我们环卫洒水车厂家怀揣着一颗不安的心开去服务站检查，发现是发动机积炭引起的。让我们来讨论讨论发动机积炭
环卫洒水车发动机积炭是什么东东？
简单地说，环卫洒水车发动机积炭就是由于发动机内部燃料未充分燃烧而产生的残留物质，由于没有及时随尾气排出，堆积在发动机系统内各个位置，从而形成了积炭。
为啥环卫洒水车会产生积炭？为大家总结了以下三个原因：
1.环卫洒水车长期怠速驾驶――每位身在市区的驾驶员心中永远的痛
开车上路，半个钟头的路程能开俩小时，无论高架还是普通路段，堵车堵到地老天荒。如果发现短时间内无法移动，咱们还是主动熄火等待吧~
2.经常短途驾驶――地铁公交恐惧症患者的常态
部分环卫洒水车车主朋友为躲避拥挤的公交和地铁，两三公里的路程也潇洒开车出行。BUT！经常短途驾驶，发动机无法达到最佳工作温度，从而造成燃料燃烧不充分形成积炭。所以，建议您低炭出行，两三公里的路程就骑骑共享单车吧，顺带锻炼身体。
3.环卫洒水车柴油品质不佳――贪小便宜吃大亏
品质差的柴油中杂质较多，无法充分燃烧从而残留在发动机内部形成积炭。所以请您务必选择正规的加油站为爱车添加优质柴油，别贪图一时的小便宜哦。
如何预防环卫洒水车发动机积炭？预防环卫洒水车积炭有三宝――“果断”、“及时”、“拉高速”
1. 果断熄火
碰到拥堵路段，该熄火时就熄火，尽量避免长时间怠速。
2. 及时清洗
定期到环卫洒水车厂家站为爱车的发动机进行清洗。在使用频率较高的情况下，建议每1-2万公里去环卫洒水车厂家进行清洗。
友情提示：发动机清洗需由正规环卫洒水车厂家的专业技师拆机清洁，为了您和家人的用车安全，各位车主朋友切忌去非正规修理厂清洁哦。
3. 多“拉高速”
在条件允许的情况下，多让爱车在路况好的路段或高速公路上“遛遛”，保证发动机达到最佳工作状态，转速保持在3000转以上，这样也可以有效预防积炭。
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