生活就像天气，有时晴空万里，有时阴雨连绵。既然无法改变天气，不如学着调整自己。生活是你自己的，喜怒悲欢都由你自己决定。情绪低落时，试着出门拥抱阳光，学着向家人朋友倾诉。保持情绪稳定，也是一项重要的能力，不要让人生输给了心情！
刚上市的新款东风天锦洒水车一直以环保、节油、安全、可靠、舒适等特点。位列客户最喜爱大吨位洒水车前列，为东风底盘占领了市场上的大部分份额。东风天锦洒水车是属二汽。是东风系列中的顶尖。并在2007年获得了省油冠军。
湖北程力厂家目前生产的国五东风天锦洒水车，底盘配置为康明斯ISB6缸、东风DFL，全面满足国V、国VI标准。
刚上市的新款东风天锦洒水车的很多细节设计体现了对用户的关爱。东风天锦驾驶室宽大、舒适。方向盘可自由调整转向柱高度和前后角度，人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑，整洁，各种按钮、开关触手可及，抗反光液晶显示器显示相关信息，清晰易读。座椅调节范围同类产品最大，带给驾驶员舒适感受。驾驶室配有宽大储物空间和宽阔卧铺。驾驶室内采用高两度阅读灯光，提供最佳照明效果，球型出风口防侧窗结霜，起雾，形成冷、热风墙，同时可选装自动空调，自动调节温度，保持室内宜人温度。考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。东风天锦的维修系统省时、省心、省力，提高维修效率，降低劳动强度。得到了广大用车者的最爱。
刚上市的新款东风天锦驾驶室
东风天锦洒水车配备的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%。可靠性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。
刚上市的新款东风天锦发动机
东风商用车合资后导入国际先进管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用国际化的质量控制体系，确保东风天锦具有高水平的质量标准。应用人机工程学原理研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。
湖北程力洒水车厂家致力于为客户提供最优质的改装品质和选择最优质的底盘品质，做到让每一位客户都能满意购车，放心用车。
刚上市的新款天锦洒水车各组成部分的功能和作用是什么？
刚上市的新款天锦洒水车主要的作用是各种环境下的洒水、喷雾、除尘、降温等，运用在路面养护，道路清洁，园林喷洒，抗旱救灾，抑尘除霾，运输饮用水等；适用于冲洗路面保持道路湿润降低灰尘漫天，洒水车还可以给绿化带浇花浇树，洒水车还可以在工地、厂区、煤场等路况降尘洒水，更可以作为紧急消防水车。下面程力专汽生产的洒水车为例来介绍下其各组成部分的功能如下：
我公司生产的洒水车主要主要采用国内成熟技术的东风、解放、福田、重汽等底盘，在原装底盘上进行加装罐体与洒水结构主体，从而完成壹台洒水车的整体生产。车辆大致分为上装罐体部分，底盘部分，驾驶室操控系统、车后操作平台及输水管道部分。主要配件有洒水泵、取力器、球阀、管道、喷水器、高炮等，制作流程大致为：
一、汽车底盘部分
洒水车的底盘一般根据用户的需要如：洒水车转载多少吨水，马力要求多大，需用哪种牌子的发动机，对驾驶室外观与内饰有何要求等，再结合厂家产品的设计款式来选择，国内一般多选用东风、解放及福田、重汽底盘。底盘驾驶室外观内饰能给人一个良好的初次见面的印象，而底盘车架方面则是决定罐体装水容积大小的关键，轴距越长，获得的上层改装空间就越充足，就能装上更多的设备，更好的材料，底盘发动机，可提供充足的运水与洒水动力。
二、上装罐体部分
罐体根据各个厂家对产品的设计不同，分为椭圆形罐体和方形罐体（一般来说同样的底盘选用方形罐体的容载量大），整仓罐体一般分为2-3仓。以隔板分开，并涂抹防锈漆，主要用来减小罐体内水流的流动作用力，使车辆在形势的过程中保持一个平稳的状态。采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
三、底部管道系统
刚上市的新款天锦洒水车的管道系统分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的位置来改变液流方向的一种装置。
四、驾驶室操控系统
刚上市的新款天锦洒水车自动气控球阀更加提高了洒水车的功能和功效，具备人性化的操控按钮开关，更加方便灵活，当洒水车驾驶员在洒水中途发现路边有行人，可以在驾驶室内把按钮轻轻一按，有行人的那一边洒水就可以暂停喷水，避免了洒水喷的行人一身水的缺陷。洒水车驾驶室操控系统是洒水车的人性化的一项重要操作设计。
五、车后操作平台
刚上市的新款天锦洒水车的后工作平台一般由5mm厚的花纹板经过切割，折弯之后焊接在洒水车的底盘上，在操作平台上还会加装护栏，防止洒水车在洒水车作业时站在后工作平台上的人员出现意外。湖北程力洒水车厂家生产的洒水车后工作平台上的护栏一般采用方形管焊接而成，在后工作平台的侧面我们还会焊接一个蹬车踏板，方便工作人员上下。洒水车的后洒管道都固定在洒水车后工作平台上，在平台上我们还为洒水车加装了高位洒水炮，高位洒水车炮需要人工操作，而后工作平台就是专门为操作洒水车高洒炮准备的，加装的洒水车炮可以360度旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨等不同喷洒方式，调成直冲状射程长度≥20m、高度≥9m，调成细雨状射程宽度≥12m，使用起来非常方便，再特殊情况下，洒水车的高位洒水炮还可用于临时消防作业。
刚上市的新款天锦洒水车厂家提示对洒水车有特殊要求的用户请提前告知，本厂可为用户提供加装各种附件的工作，如加装药盘、气动阀、喷雾机设备、外接泵动力等。
洒水车磨合期的操作方法与保养要诀
洒水车新车出厂后开始行驶的时期，由于车辆各部分的运动部件还没有经过磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般洒水车都规定在一定的初始里程内，譬如1500到2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为洒水车磨合期或走合期。洒水车磨合期需要遵守以下一些规定：
刚上市的新款天锦洒水车磨合期行行驶规定：
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；
2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；
3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、洒水车起动时，不允许全踩油门；
5、避免拖带挂车；
6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；
7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。
刚上市的新款天锦洒水车磨合期的保养方法：
1.检查以下各部位情况，以保证洒水车的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或总成的损坏。
2.检查电器，灯光和仪表的工作是否正常，检查蓄电池电解液的液面高度。
3.检查发动机散热器中的冷却液数量，正常情况下仪表盘上的冷却液指示灯不亮。检查冷却系统中各部件及连接管理中有无渗漏现象。
4.检查制动系统工作是否正常，各管路连接处有无漏气现象。
5.检查发动机，变速器，转向器，驱动桥等处的润滑油的液面高度，不足时应及时添加，检查各部位有无渗漏现象。
刚上市的新款天锦洒水车在磨合期内行车应注意以下几个方面：
A.车辆在平坦，良好的路面上行驶，不应进入矿区，林区等条件较差的路面。
B.正确地进行驾驶操作，平稳地接合离合器，换档平顺，不拖档，严禁熄火空档滑行，尽可能地不使用紧急制动。
C.经常注意变速器，驱动桥和轮与制动毂的温度，若有异常发热时，应及时查明原因并予以排除。
新购入的洒水车在磨合期内，当行驶到3000-5000公里内需要更换一次机油。当洒水车的磨合期内，它的行驶速度应保持在60-70KM/H，因为处于磨合期内的车辆，齿轮之间的摩擦力比磨合期过后的摩擦力要大的多。如果在磨合期内用高速行驶时，齿轮和机件之间的高速旋转和工作，增加了其额外的做功。这样不仅费油更加容易损坏零件，而且会降低洒水车发动机的使用寿命。
刚上市的新款天锦洒水车磨合期的原理：
很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
洒水车磨合时应沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。
故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理
2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。
4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，静置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！
5、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加马拉松？但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110时速跑上半小时，3500公里120，依此类推，到150够了。
6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了
7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。
警惕！洒水车内这些位置再不清理，小心成为健康杀手
很多人都是爱车如命，但凡车身上有一点脏东西，都要把它清理掉。但是大部分车主都只注意到车身外部的清洁，而忽略了车内一些特别容易脏的部位的清理。
安全带
刚上市的新款天锦洒水车安全带是保障乘坐安全的重要配置，也是使用频率最高的一个部件，所以安全带就成为最容易滋生细菌的地方。安全带变脏以后会容易发霉。车主一定要定期清理，保持安全带的清洁。
汽车空调
空调是洒水车必不可少的配置，使用频率也是非常高的。空调出风口也就成为细菌滋生的温床。很多车主都会遇到这样的情况，很久没有清理的空调，吹出来的风会有一股霉味，甚至是臭味，这对我们的健康是有害的。车主要按时更换滤芯，还要定期清洗空调管道。
驾驶位周边
刚上市的新款天锦洒水车驾驶位周边的座椅、扶手、方向盘、仪表盘这些地方也是经常触及的地方，同样也容易弄脏。除了装上座椅套和方向盘套之外，我们还要定期进行清理。
刚上市的新款天锦洒水车后备箱
刚上市的新款天锦洒水车后备箱是车主放各种杂物的地方，也是最容易忽视的地方。很多洒水车的后备箱跟汽车座舱相连，长时间不清理，就会滋生细菌，危害车内人员的健康，所以建议大家要经常清理。
洒水车厂家说：清理爱车不仅要清理车身，更重要的是清理车内。毕竟人员是坐在车内的，好的驾乘环境能让人心情愉悦，同时也能保证乘车人员的健康，何乐而不为呢？
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