随车吊回转机构常见问题怎么解决
全液压化是现代随车吊的重要发展方向，对液压随车吊来讲，其回转机构的回转驱动及其运动控制，主要依赖液压系统，因此，回转机构常见故障首先与液压系统有关。其次，回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台三部分组成，其重要机械部件――回转支承，是重要的受力部件，它不仅承受吊车回转部分的自重，还要承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力。使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，回转机构常见故障也与机械部分相关。据此，随车吊故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障两个方面去着手。经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。
一、回转无力或不能回转（系统压力正常）
1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。
2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。
3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。
二、不能回转（系统压力正常）
1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。
3.液压马达输出轴折断，换新。
三、回转液压系统压力偏低
1.故障现象
随车吊若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当随车吊重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
2.故障原因
产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
3.故障排除
故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。
四、回转支承游隙过大（旷动）
1.原因
回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。
2.排除方法
用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件
五、漏油
若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。
随车吊发动机清洁办法关于发动机清洗办法，如果湿布不能清洁尘垢，不妨试用一般的洗洁剂擦洗。
如果以上两种办法都试过了，依然无法擦掉污垢，才挑选用水清洁。其次，清洁时先把不能沾水的零部件都包裹后，才用刷子、水及洗洁剂去除尘垢。若碰上难以彻底铲除的尘垢，这才需求使用引擎专用的清洁剂。最好挑选泡沫式的清洁剂，由于泡沫停留在尘垢外表的时间比较长，能分化尘垢并使之浮出外表。可是这类清洁剂的化学作用一般都比较强烈，所以要用水冲刷最少10分钟才洁净。
但需求留意的还有以下几点：
1、首要铲除泥土或尘埃这类用水就能去除的尘垢。洒水前一定要做好掩盖零部件的过程。
2、引擎专用的清洁剂不能用在烤漆上。
3、最厉害的尘垢，能够运用泡沫式引擎专用清洁剂抵挡。
4、通过镀铝处理的水箱罩及排气管等，要用专用的清洁剂清洁。
5、先不要运用威力强壮的清洁剂，而试用家庭用洗洁剂。
6、因高温而凝结的尘垢是引擎室特有的尘垢，运用专用的清洁剂会有用一些。
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