要买洒水车的客户注意啦上牌时间只剩：28天！！！
2019年2月4日过年，现在还有63天，其中车管所提前15天不收资料(因为年前出不了牌），元旦减3天，18天周末，也就是距离过年还有：64-15-3-18=28天
想年前落户上牌的朋友们抓紧时间了！
湖北程力洒水车价格是由底盘价格加上装价格组成，每个买车的人都希望以低价买到好的车子，没有问题，现在订车就减现！凡是购买程力洒水车，价格上都可以减掉现金2000元，比如东风5吨洒水车，以前售价是87000，现在售价85000元，来厂提车还送临时牌照和保险。
介绍一下这款做活动的洒水车，东风福瑞卡单排带翻转驾驶室，一汽锡柴87马力，5档变速箱，700-16尼龙胎，带方向助力，ABS，气刹，带暖风不带制冷。 该车有免征公告，在2018年第03册515总第50册，环保已达标。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型，完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板，采用高压气体试漏检测，使罐体具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳。湖北程力洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间，罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条，罐体两侧喷“洒水车”字样（可按客户指定要求喷绘字样），罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。
程力洒水车，贵一点点我也愿意买，这是前段时间在我这里买车的段先生说的，事情是这样子的。
熊先生是在网上看到我们的洒水车，但发觉随州很多厂家，并且销售也有很多，就想来随州探个究竟，所以就乘火车来了。是我们去接的，然后带到厂里看了车，报了价，他就觉得有点贵了，怎么跟网上其他厂家报价有差距，就当着我们的面询价，价格都不一样，心里就乱了，不知道哪个好，让他失去了判断的能力。看到熊先生这个纠结价格问题，我就跟对比我们厂的和其他厂的区别，但他还是不太相信，我让他去其他价格便宜的厂里去看看吧，开着车我们一起去看了好几个厂，看看他们的罐体是不是跟我们一起一次成型？是不是烤漆？零配件是不是用的好的，有没有售后？熊先生终于明白了，贵有贵的道理，你花少则几万，多则几十万的钱，总不想买个水货经常出问题吧，今天不是这个不出水了，明天就是没压力了，物不所值也是挺闹心的。
最后熊先生还是定的程力洒水车，这样的事情经常会发生，希望能给想要买车的朋友们提个醒，耳朵听得不一定是准确的，眼见为实，欢迎大家来厂订车哦！
绿化洒水车的标准配置和加装配置有哪些呢？
洒水车由底盘和罐体改装部分组成，底盘配置都是按底盘公司原装出厂的配置来的，都是固定了的，只有不同款底盘才会出现配置不同。那么绿化洒水车的固定上装配置有哪些呢？
湖北程力洒水车罐体板材多以4mm厚板材制作而成，可根据用户要求进行加厚，配备大功率洒水泵，不同洒水车厂家使用品牌也各不相同（可选随州泵和威龙泵），带有前冲、后洒、侧喷及后工作平台，平台上装有洒水高炮，高炮喷射水柱可调节为大雨、中雨、毛毛雨及雾状，炮可360度旋转，射程大于35米。整车标配有滤网、自流阀、消防接口、四位三通等部件，可自吸自排，灵活方便。
洒水车也可根据客户实际需求进行改装：
洒水车加装一个喷雾装置，即可实现农药喷洒，变成农药喷洒车；
农药喷洒车
洒水车罐体进行防腐处理，可以运输纯净水，变成运水车使用；
运水车
洒水车罐体进行保温处理，可以运输热水，变成保温运水车；
保温运水车
洒水车可以加装消防炮，变成消防洒水车使用；
消防洒水车
洒水车可以在车辆前端加装高空作业臂，同步工作，变成高空作业洒水车。
高空作业洒水车
湖北程力提醒，在您购买洒水车回家后，不可自行改装，如需进行其他改装，一定要在正规洒水车厂家里进行改装，由厂家出具与车辆一致的合格证书，才能上户，否则会面临上路行驶被交警扣车，罚款及要求恢复原样。
机油在洒水车发动机中起的作用
洒水车发动机是汽车的心脏，洒水车发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？湖北程力汽车为您讲解洒水车润滑油的六大作用：
1、密封防漏：洒水车机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
2、防锈防蚀：洒水车润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
3、减震缓冲：当洒水车发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
4、润滑减磨：洒水车活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
5、冷却降温：洒水车机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
6、清洗清洁：好的洒水车机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
国五洒水车也要装DPF？2018多省市提前实施国六，卡车司机只有俩选择…
青山绿水就是金山银山，党的十九大报告中，美丽中国建设被提到突出地位。
近几年，环境保护亦成为政府工作的重点，机动车的超标排放，尤其是柴油货车超标排放的专项整治也成为重点。2018年，环保治理也愈演愈烈。
多省市要求柴油车必须加装DPF
为了减少货车的尾气排放，多省市相继发出通知，要求重型柴油车必须加装DPF，甚至是国五车也一样；提前实行国六排放标准等政策。京津冀和长三角、珠三角地区首当其冲。进入2018年之后，要求更加严格。
深圳： 2017年深圳市人居环境委员会曾发布通告，规定：“2018年1月1日起，我市（深圳）销售、注册和转入的重型柴油车（不包括牵引车）应选用安装颗粒捕集器（DPF）的国Ⅴ及以上标准的车型。”如今，该政策已经落实。
天津：自2018年2月1日期，禁止本市和外地未加装DPF的国三中型、重型柴油货车进入外环线（含）以内区域道路通行。
山东省：2017年7月出台《关于切实做好国三标准重型柴油营运货车尾气检测管理工作的通知》中标明：“未安装DPF的国三重型柴油营运货车将不予环检”。
除此之外，北京市也要求国五重型柴油车加装DPF。
未来，陕西、山西将成另一重点整治区域
2018年国家将制定“打赢蓝天保卫战三年作战计划”，2018-2021年重点治理区域将包括：京津冀及周边、长三角（上海、江苏、浙江、安徽等）、汾渭平原（陕西、山西）。其中，汾渭平原中的陕西、山西作为运煤大省也首次被列为重点治理区域。
环保部大气环境管理司司长刘炳江表示：将加快推进多式联运，提高铁路货运和沿海港口集装箱铁路集疏港比例。大气污染防治重点区域提前实施机动车国六排放标准。
环境治理重点区域从京津冀、长三角、珠三角逐渐转为高污染、高排放的陕西、山西，未来是否将在全国范围展开，我们不得而知。但更高的排放标准，更高的车辆尾气排放标准一定会是未来商用车行业发展趋势。
卡友将何去何从？
面对日益严苛的排放标准，以及环保政策，卡友们该何去何从？是很多卡友内心的忧虑，对此，只能说：走一步看一步。
面对各省市不同的环保标准，车辆排放要求，比如要求车辆加装DPF，卡友们无疑只有两种选择：加装DPF或者换车。
如果车辆使用年限还长，价值比较高，有些甚至还在还款期，换车自然不划算，这些车主大多会选择加装DPF。
但是最低费用也在2万左右，虽说某些省市有相对应的补贴政策，但卡友终究还是要花费一定金钱，而且DPF装备的品质、维修保养的价格和质量都良秀不一，叫人非常为难。
如果车辆老旧残值较低或者旧车发动机无法加装DPF，车主们就只能选择淘汰旧车换新车，但是又将面临一个问题：该选择国几车？
目前国内商用车市场，主流车型最高排放标准为国五，但有些城市譬如深圳、北京等要求国五重型柴油车也要加装DPF，并且国六排放标准实施在即，究竟该选什么车，卡友们也有些纠结。一旦选择之后，万一政策有变又该如何是好。
对于卡友来说，最好的办法无疑是：密切关注自己常跑地区的相关政策，如果政策有变及时根据自己的实际情况进行调整，没有变化的话就先不要调整。
如果自己的车辆没有加装DPF，也不符合排放标准，就尽量不要去天津、深圳等这种有加装要求并且检查比较严格的地区，以免被扣分罚款。
虽说这种种的治理措施是为了让青山更青，绿水更绿，但都是等有害的尾气出现之后再去治理，不如从根本上消除有污染的尾气来得实在。
因此，国家还是应该从发动机技术、柴油的品质等多重根本上发现问题，解决问题，才是长久之计。
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