二手洒水车对于刚创业的资金相对紧缺的用户而言，的确具有相当的吸引力，虽然湖北程力专用汽车公司从事的是全新洒水车的生产与销售，但今天在这里，特别为想要采购二手洒水车的用户，收集了这篇“如何选购二手洒水车”的文章，希望对您有所帮助。同时，也希望您的事业蒸蒸日上，早日买到适合自己的全新洒水车。
二手洒水车的估价方法：
二手洒水车一般是一车一个价，即使是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同，所以二手洒水车价格绝对不会相同。一般的二手车以10年为限，前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内。
二手洒水车的挑选方法：
首先，洒水车车辆的手续应当齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；价格方面自然越低越好，不过发现如果比正规交易网站的均价还要低，那你就得当心了！
购买二手洒水车前，要做好相关的资料收集，摸清全新洒水车价格，定位一下自己购买车辆的预算；最好能找一个专业或者识货的一起去检查汽车。另外，由于洒水车使用年限久，买车时一定要选择有实力的知名品牌洒水车，这样方便以后的零配件采购，有实力的洒水车厂家会长久地为用户提供各种洒水车部件，不会让你购买无处寻。
二手洒水车的检测方法方法：
1、刹车是否良好？
2、洒水车转弯时是否有偏离现象？（或者查看轮胎是否有单边磨损）。如果出现上述状况，说明该车需要车轮定位。
3、空调是否给力？如若不是，洒水车可能缺乏氟利昂或者其他毛病。
4、洒水车是否有异响？如果是这样，说明发动机可能存在问题。
5、内部检查：车内饰看上去很旧，但是行驶里程却很短，则可能是卖家有意欺瞒。
6、外部检查：如果有生锈或严重磨损，说明汽车可能此前发生过事故。
7、检查地面确定是否有漏油现象
8、检查机油：如果机油浑浊乌黑，最好放弃
9、检查排气管：如果排气为白色或蓝色，说明发动机有问题。
二手洒水车最关键的还是发动机，它是洒水车的心脏，经过大修后一般会“元气”大伤。在挑选二手车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下洒水车的跑噪、风噪有多大，什么部件有异响等实际情况。另外，需要检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常。
特别提醒，在挑选二手洒水车时要检查一下该车所缴的年检、保险、附加费的截止日期，这也是影响二手洒水车价格的重要因素。
昌河蓝牌洒水车整车型号：DLQ5030GSSDJ5型洒水车，底盘配置：1700宽体驾驶室，轿车化双色全包内饰，轿车化三幅方向盘，5MT手动变速箱，源于丰田平台的DK12发动机，最大马力89PS，油箱容积40L,两纵七横卡车式大梁14(5)MM,整体轿式纵置钢板弹簧非独立悬架系统，185R14LT增强型子午线轮胎，EPS电子助力，大尺寸前轮盘式制动器，感载比例阀（SABS)
上装配置：采用CH1035AQ24底盘改装，水箱容积2立方，前冲后洒，侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，罐体材质采用Q235碳钢优质钢板制作，罐体后部安装汽油抽水泵，由抽水泵提供动力，泵可自吸自排，安装过滤网。
监控实拍 惊心动魄9秒钟，隧道内变道超车致车毁人亡
老司机都知道，隧道内因视野变窄、光适应等因素影响，事故多发、易发，较之普通路段要更加留神，更别说在高速公路隧道内强行变道、肆意超车，那简直是跟死神赛跑。可总有那么一些人心存侥幸，于是，悲剧一次次的发生了。2015年12月28日在漳州招银疏港高速伍凤山隧道内发生一起车祸，监控完整的记录下了这惊心动魄的9秒钟。
当日下午15时36分许，黄某富驾驶闽D号牌微型轿车行驶至上述路段，在变道过程中碰撞隧道左侧水泥防护墩，而后被后方一部闽E号牌小型轿车刮碰，造成闽D号车驾驶人黄某受伤经送医抢救无效死亡及两车、路产不同程度受损的道路交通事故。
我们可以清楚看出，画红圈的闽D牌微型轿车行驶至这个路段，突然从左起第二车道变更到左起第一车道，超过了另一部车，然后紧接着就撞上了高速公路隧道左侧水泥防护墩，而后又被后方一部闽E号牌小型轿车刮碰，最终造成车毁人亡。从变道那刻到事故发生，整个过程只有９秒钟，可就是这短短一瞬间，一条鲜活的生命就结束了，一个家庭的悲剧发生了！
隧道视野现象，又称“卡尔内尼克视野现象”，是指当车辆高速行驶时，虽然中心视野清晰可见，但视野周围却模糊不清，而且车辆速度越快，看到的盲区就越大。换言之，就是丧失周边视力，保留中央视力，形成狭窄的圆形隧道状视野。
受“隧道视野现象”、“光适应”等诸多因素影响，隧道内较之普通路段更易发生交通事故，对驾驶安全也有更高要求，法律上也从行车速度、通行规则等方面对隧道路段驾驶进行细化规定。比如：《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条第四项也规定：“有下列情形之一的，不得超车：行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。”
山东洒水车价格也是由底盘加上上装而成，底盘也有很多种选择，上装有5方、8方、10方、12方等，所以山东洒水车价格还是要根据具体车型来制定。
底盘上一般选用东风和福田较多，也有江淮、江铃等，并且还有不上牌和上牌之分，如果你想知道山东洒水车价格，请你先告诉我，想要买辆几方的洒水车，底盘想用哪个品牌，车子买回去上不上牌照，进行筛选后，我便可以给你确切的价格了，这边是准确的价格，并不是网上那种低价却买不到的不实报价。
山东是绿化文明城市，用到很多洒水车都是从程力购买的，程力洒水车市场占有率可以达到全国第一，价格虽不是全国最低，但可以说质量和售后一定是最好的。生产出来的洒水车罐体漂亮美观，不会漏水，适合所有城市园林绿化使用。
二手洒水车打不响的原因是什么？如何保养蓄电池？
二手洒水车作为我们日常生活中的常见车辆，虽然不如轿车小巧简便，也没有SUV的轻盈流畅，但是却为我们的城市建设贡献了不小的力量。炎炎夏日，洒水车更是少不了的，但使用的时间长了，难免出现各种各样的故障，如果洒水车打不响，那是什么原因呢?我们又应该如何避免呢?
二手洒水车打不响的原因其实分为好几种，但今天我们主要来讲的是蓄电池电量不足，如果发动机一直处于怠速状态，很有可能是因为蓄电池电量不足，这种情况下应该如何解决呢?
首先应补充洒水车蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上洒水车专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果洒水车在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。
为了避免洒水车出现这样的状况，我们应该在平常就对洒水车的蓄电池进行维修护理，防止我们在使用中出现故障，会耽误很多时间。那么我们平时应该如何检查呢?
(1)检查洒水车蓄电池液面高度，应高出极板10--15mm或与液面标记平齐。洒水车电液不足应及时添加蒸馏水，但不得添加稀硫酸或电解液，因为添加电解液会使蓄电池液密度升高，影响极板和隔板的使用寿命。
(2)用电液密度计测量电液密度，判断放电程度，正常的电解注解密度为1.26--1.28g/cm3(20℃)，温度每升高或降低1℃时，电解液密度随之会增加或减少0.0007g/cm3。一般来说，洒水车电解液密度与放电程度的关系是，密度每下降0.01g/cm3相当于蓄电池放电6%。
(3)洒水车蓄电池在夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时不宜再使用，此时应将其从洒水车上拆下，及时进行补充充电，否则会使蓄电池损坏。
(4)洒水车用高率放电计检查每个单格电池容量，测量指示电压在1.75V以上，并在5s内保持稳定者属于良好;电压低于1.5V，但在5s内能保持稳定者，属于容量不足，需补充充电;若读数据在5s内迅速下降或各单格电池电压差大于0.1V，则表示洒水车蓄电池内部有故障，应送修。
洒水车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。
免维护洒水车蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察洒水车蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。
洒水车铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高和最小之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。
电解液的浓度对洒水车蓄电池的工作状况有很大的影响,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;
二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。
以上就是我们为大家介绍的洒水车打不响的原因和蓄电池的日常维护了，大家是不是对于洒水车的日常维护有了更深刻的了解了呢?希望我们都能够从日常小事入手，好好保养洒水车，这样我们才不会在行驶过程中出现洒水车的紧急故障问题，也让我们的安全驾驶多了一份保障。
小伙伴们是不是还掰着手指头掐算，还有几天可以回家了。不得不提醒你，距离春节放假还有2天！春节回家小伙伴们会选择何种方式呢？飞机？火车？汽车？如果是自驾的话，小伙伴们肯定都已经知道了，春节七天高速免费通行！免费通行攻略：2018年春节高速免费时间，免费时间：2月15日0时（除夕）至2月21日24时（正月初六）
免费车型七座含七座以下载客汽车，不发卡抬杆放行。春节期间，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行，大大节省了等待时间，提高出行效率，今年也不会例外。
还有就是！今年春节高速公路免费时段为2月15日0时至2月21日24时，免费时段以驶离收费站出口时间为准，为确保正常收费模式与免费模式顺利切换，免费时段结束后，设置有3小时的过渡期。
“按照相关规定，为确保正常收费模式与免费模式顺利切换，免费时段结束后，仍有3小时过渡期。”市高速公路管理部门相关负责人介绍，此次高速公路免收通行费的时间截至2月21日24时。在免费时段结束后，设有3个小时的收费模式转换过渡期，在此期间，没有领取通行卡的车辆出收费站时会被按照从最近收费站上站收取通行费，领取通行卡的车辆会被按照正常收费标准收取通行费。
也就是说，如果您是在免费时段上的高速公路，但没赶在2月21日24时前下站，应尽量在2月22日3时之前下站，这时只收取与最近的收费站之间的通行费；如果您是2月21日24时之后上的高速公路，下站时需要正常缴费。
最后提醒，在免费时段开始前就上高速公路的驾驶员，出站时一定要注意及时归还通行卡；免费时段快要结束时，驾驶员应就近下站，之后再领卡上高速公路，以免产生不必要的麻烦。
说了这么多了！还有哪些需要注意的呢？如果驾驶途中想进入服务区休息又有哪些需要注意的呢？
当遇到服务区车多人多时怎么办，小编还有“秘笈”告诉你：
1. 服从现场工作人员指挥，有序轮候；
2. 如无急需，建议选择就近高速公路出口下高速，绕行部分路段再回到高速公路。
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