我是一名洒水车销售员，于我而言，你买了洒水车，我不过是多了一个业绩，靠这点提成我不会发家致富，但于你而言，你可能会因为这辆洒水车发家致富，也许我一次执着的劝说，就可以帮您翻天覆地的改变。卖洒水车，我是认真的！！有时候，我也很无奈，当您犹豫的时候，政策随时在变，优惠随时没有，不是我不记得您，不联系您，而是当初的价格，当初的车型都已经一去不复返了。 致那些一直在犹豫的客户
私人单位5吨洒水车价格最实惠
洒水车客户在线咨询时，问的最多的就是“5吨洒水车多少钱”，尤其关注东风5吨洒水车价格。
其实，湖北程力5吨洒水车按底盘品牌分类，共有：北汽福田系列、东风系列、江淮系列三种。就5吨洒水车价格而言，北汽福田洒水车价格最低，其售价在6.8万元左右；而东风系列5吨洒水车中的东风锐铃洒水车（即东风福瑞卡改进版），和东风小多利卡洒水车价格相仿，二款售价都在7.2万元左右；江淮骏铃5吨洒水车是这几款车型中最贵的，市场售价在8.5万元左右，采用的是潍柴95马力柴油机；其它三款洒水车均采用朝柴95马力柴油机。
以上洒水车吨位相同，专用功能基本相同，为什么价格会有差异呢？一方面是受洒水车底盘价格的影响；另一方面就是改装费用不同。是否易于改装也是影响洒水车价格的因素。这一点从东风系列底盘在各种专用洒水车行业涉足之广泛，深受专汽改装厂家青睐可以看出。
对于购买洒水车的用户，我们建议：在购车时不仅要关注5吨洒水车的价格、配置，最好能选择一款就近有洒水车服务站的品牌，方便以后洒水车的定期维护与保养。
湖北程力5吨洒水车热销型产品为：福田5吨洒水车和东风洒水车，最新5吨洒水车价格请直接来电咨询。我们向客户推荐：东风福瑞卡5吨洒水车，此款洒水车是同等容积中性价比最高的车型，适合进行大型工厂或小区进行洒水作业，尤其适合在路面较窄地区进行洒水作业。
湖北程力专用汽车制造有限公司是一家大型的环卫车生产厂家，“程力牌”环卫车品种齐全，价格公道，部分洒水车现货厂价直销。湖北程力环卫车品种有：多功能绿化环卫洒水车、垃圾车（拉臂式、挂桶式、摆臂式、垃圾对接车、自卸式、垃圾收集车、密封式、压缩式垃圾车）、吸粪吸污车、联合疏通车、护栏清洗车、扫路车、吸尘车等，欢迎广大新老客户来电咨询或直接来厂参观选购。
洒水车翻新轮胎上隐藏的7大玄机
1、轮胎的上文字不一致
轮胎是洒水车最直接接触地面也是耗损最大的零部件，一般更换周期为3万--4万公里，那么在选择轮胎时对于上面的字母数字，小伙伴们有注意过吗？
2、轮胎的尺寸
以215/60 R16 95H为例，215是轮胎宽度，单位是毫米，60是高宽比，即轮胎的胎壁厚度占轮胎宽度的百分比，R是真红子午线胎，16是轮胎的直径，单位是英寸，95是承载系数，即每个轮胎可以承担的最大重量，h是速度级别，H级别的为210单位是千米每小时。
Q：160km／h；
R：170km／h；
S：180km／h；
T：190km／h；
H：210km／h；
V：240km／h；
W：270km／h；
Y：300km／h；
Z：ZR速度高于240km／h。
3、标错轮胎的级别
小型洒水车或中行洒水车用T级、小型洒水车用H级 、中行洒水车用V级、单桥洒水车用W级、大型洒水车或前四后八洒水车用Y级或更高、车主朋友在选购轮胎时，根据您自己洒水车的速度和承载选择适合的轮胎。
轮胎一般占比比较大的是大串英文就是轮胎的品牌
1、普利司通/日本 BRIDGESTONE
2、米其林/法国 MECHELIN
3、固特异/美国 GOODYEAR
4、大陆/德国 continental
5、倍耐力/意大利 PIRELLI
6、住友橡胶/日本 SUMITOMO
7、横滨橡胶/日本 YOKOHAMA
8、韩泰轮胎/韩国 HANKOOK
9、库珀轮胎橡胶/美国 COOPER
10、锦湖/韩国 KUMHO
4、胎纹
还有一点事非常值得注意的是洒水车轮胎花纹，就像您的鞋子是一个品牌但是一个款式是一个道理，穿着没问题，但是就是不舒服，洒水车也是一样的，同一轴距的轮胎花纹一定要是一样的，否则造成磨损不均导致洒水车操纵性变差。
5、老轮胎隐患大
DOT它是代表轮胎的生产日期的。洒水车轮胎是橡胶做的，那么它就有老化，如果洒水车轮胎在生产出3年之后，即使没有使用也不能够上车了。所以在选购轮胎的时候不要贪图便宜而选了已经老化的胎，这样不仅给您的财产带来损失，您的生命也时刻存在危险。一般轮胎的市场价格很透明，所以相差太大一定是有问题的。
6、轮胎安全块是否完好
洒水车轮胎胎面还有一个安全块，一般轮胎花纹高于安全块1.6MM就需要更换轮胎了，看上面的轮胎，花纹和安全块已经在一个平面了，所以这样的轮胎是极其危险的。
7、轮胎单导向千万别装错
还有一点需要注意的是：洒水车轮胎有的是单导向的，在更换轮胎时是需要技师注意的，箭头指向的方向是轮胎向前轮动的方向，上反了，不但花纹磨损快，而且大大减小使用寿命。
洒水车柴油机，冬天不好启动，有什么好办法吗？ 柴油车冬季怎么保养
【问题】冬天柴油车难以启动
在冬季柴油易凝结，这是开柴油车面临的一个大难题，许多司机朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。再如，停车休息时，因气温骤降而导致洒水车无法启动，既耽误时间影响行车效率，又误事。遇到这样的问题该怎么办呢？车主通常解决的办法是，在柴油中添加煤油、汽油，或者直接对油箱进行烘烤。这些办法是否真正切实可行，能否从根本上解决问题呢？我们就此问题采访了中国环境科学研究院机动车排污监控中心的韩应健高工。
【解析】柴油中掺汽油不是好办法
韩高工指出，多数司机朋友在遇到柴油凝结的情况时，存在认识误区，操作方法也不规范，既容易损害洒水车，也存在着安全隐患。以向柴油里添加汽油为例，柴油的燃点为２６０℃，向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾，即可自燃；而汽油的燃点则高达４２７℃，与空气混合经压缩升温后，必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。着火性是车用柴油最重要的使用性能指标，若在柴油里掺混汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，带来危害：首先，它使洒水车冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次洒水车行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大，长期使用掺混燃料，发动机内积炭增多，发动机寿命会受到很大影响；最后，汽油易燃易爆，而柴油相对比较安全。私自向柴油掺混汽油，既不经济，又存在安全隐患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既费时费力，又极具危险性，应杜绝此种错误做法。
韩高工补充说，部分司机朋友在遇到温度骤降的情况时，采取以上错误做法也是迫不得已。比如说，当气温大幅度下降时，使用原有标号的柴油，洒水车就可能无法正常启动或行驶，但是目前各地加油站在气温骤降时来不及立刻供应或司机无法及时加注更低标号的柴油。因此，行车在外要密切关注天气变化。
【误区】对柴油防冻性能不了解
消费者普遍存在这样一个误区，认为０号柴油只要温度在０℃时还能正常使用，这主要是由于对柴油防冻性能不了解造成的。其实，衡量柴油防冻性能的指标主要有两项，即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度，主要影响柴油的运输与储存；冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度，它直接影响发动机的供油。在国家公布柴油标准中规定：０号的柴油其冷滤点为不高于４℃（柴油能通过滤网的最高温度），其凝点是不高于０℃（柴油凝结的温度），－１０号的柴油其冷凝点为不高于－１０℃，其滤点为不高于－５℃。无论是哪种标号的柴油，随着气温的不断降低，都是先经过冷滤点再经过冷凝点。
【关键】应该按标号加油
洒水车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如０号柴油的凝固点为０℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前，国内应用的柴油按凝固点分为６个标号：５号柴油、０号柴油、－１０号柴油、－２０号柴油、－３５号柴油和－５０号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高６℃－７℃，所以一般５号柴油适合于气温在８℃以上时使用；０号柴油适用于气温在８℃至４℃时使用；－１０号柴油适用于气温在４℃至－５℃时使用；－２０号柴油适用于气温在－５℃至－１４℃时使用。
【办法】使用防凝添加剂可应急
在气温骤降时有没有应急的办法呢？使用柴油防凝剂是最好的解决办法，方便又经济，把柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防冻，保证洒水车行驶畅通。以０号柴油为例，如果气温骤降至零下时，对于使用０号柴油的洒水车就无法正常行驶了，按１：１０００的添加比例添加柴油防凝剂后，检测数据显示：冷滤点最高可降低２０℃，最低能达到－１６℃，凝点最多可降低到－３８℃。可见，０号柴油按１：１０００比例添加防凝剂可达到－１０号柴油的降凝效果，－１０号柴油可达到－２０号柴油的降凝效果。油品较好的０号柴油可以直接达到－２０号柴油的降凝效果。
选择柴油防凝剂时，应选择有品质保证的知名品牌。记者在市场发现，目前进口豪特柴油防凝剂销量较大。专家提醒车主格外注意的是：步入冬季，进出一些气温偏低的高山地区，应尽量提前将柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里，做到防患于未然，有备无患。
东风洒水车发动机保养技巧
发动机是我们东风洒水车行驶必备的一个部件，也是我们洒水车的心脏。就像人体一样，需要心脏跳动维持生命，洒水车也需要发动机的正常运动来维持行驶使用。那么国五款的东风洒水车发动机在日常生活中有哪些保养窍门呢？湖北程力周经理为您总结了以下几点：
一、东风洒水车发动机燃油必须采用符合国V排放标准，使用不符合标准的燃油会造成后处理器堵塞，直接影响发动机的排放和性能。另外，燃油必须经过两级过滤：油水分离器+精滤器，不清洁的燃油会造成电控燃油系统零部件的腐蚀、堵塞、早期磨损以及性能下降。
二、冷却液必须采用防冻液，否则由于结垢及结冰而造成冷却水路的堵塞。
三、东风洒水车柴油机进气空气的洁净程度，对柴油机的使用寿命有极大的影响。严禁柴油机在不装空气滤清器或空气滤清器失效以及进气系统漏气的情况下工作。空气滤清器阻塞将造成增压器压气机端渗漏机油，必须定期保养或更换滤芯。
四、东风洒水车发动机更换旋装一次性的机油滤罐，应先将新滤罐加满洁净的机油，新滤罐不加油，在起动柴油机时，由于气阻会造成无油压，安装前用少许机油涂在密封圈的表面，用手拧至密封圈接触后再拧紧3/4圈。
五、东风洒水车发动机保养严禁在运转时拆卸发动机的高压燃油管，由于高压燃油管内的压力高达160MPa，在拆卸时又不能迅速的拆下，管接头会留有一定的间隙，卸出高压力的燃油会造成人体的损伤。同时，发动机停机后，高压油管内压力有一个保压延时，因此要在停机约1~2分钟后才能拆卸高压油管，确保安全!
六、东风洒水车发动机电器系统的使用及维护：
1.是东风洒水车电控系统的工作是在一定的电压范围之内，应保障蓄电池电压的充足和发电机的正常工作。
2.是东风洒水车蓄电池充电时，需拆下蓄电池进行，不能在车充电，但拆 前一定要将点火开关关闭。
3.东风洒水车蓄电池的更换时，一定要注意蓄电池的极性和控制单元的极性不能接反，也不允许在发动机工作过程中将蓄电池从车内电网拆卸。四是保证电器系统所有电器元件干燥与清洁，定期清洁线束和传感器器上的油污与灰尘。
七、切忌以水或任何清洗液冲洗电控系统。
八、东风洒水车尽量做到每隔8000～10000公里更换机油滤清器，每隔10000～15000公里更换柴油滤清器滤芯。
不看不知道，下雪天开车还有这么多门道！2018 大雪已至，皑皑白雪将我们这座城市，装点的别有一番风味，别只惦记着拍照片、发微博、晒朋友圈。绿化洒水车厂家提醒，此次降雪降雪量大，积雪时间较长，对城市运行、交通、居民生活会造成一定不利影响，接下来是重点；
雪天行车注意事项；
①绿化洒水车提前热车，清除车身积雪。下雪后早上出门发现爱车已经被厚厚的积雪所覆盖，这时请先不要着急走，应先把车子打着火，一边热车一边把车身上及积雪清扫干净。对于雪天驾车来说，良好的视线是保障行车安全的重要因素，这个懒一定不要偷。
②绿化洒水车起步轻柔缓慢，在下雪天起步时可不能像平时那样不分轻重，应尽量温柔、平稳、缓慢的起步，不然很容易出现前轮打滑的情况。驾驶手动挡车型的车主应该延长离合器的半联动时间，适当采取高档位起步。而对于自动挡车型来说，车主可以选择雪地模式来驾驶车辆。
③绿化洒水车低速行驶，保持车距，下雪天路面湿滑附着力低，行车的危险系数增加，所以车速要降低，并增大行车间距，防止车速过快导致追尾的发生。如遇突发情况，请不要猛打方向盘，避免车辆失去附着力而出现侧滑情况。
④绿化洒水车刹车注意“脚法”在冰雪路面行车，最大的禁忌就是狠踩刹车，就算你爱车的ABS、ESP功能再强大，它也不能百分百保证你的行车安全。最佳的制动方式应采用先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，转弯时请不要踩刹车。
⑤善用车内除雾装置，雪天空气寒冷潮湿，再加上车内外的温差较大，因此车内玻璃容易起雾，严重影响司机的视线。这时我们就要合理使用车上的除雾装置，来确保视线良好，提高驾驶的安全性。
⑥绿化洒水车注意行人和骑车人，大家都知道下雪开车难，其实下雪骑车更难。不仅地滑容易摔倒，而且骑车人为了保暖会穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此视线很难得到保障。作为司机的我们，就应该理解、避让他们，给对方留出一段安全的距离，万一突然摔倒，也有充足的刹车距离来保障他们的安全。
⑦绿化洒水车停车有讲究，在雪天停车选择安全的地方停，尽量不要停在树底下，万一雪压断了树枝很容易砸伤你的爱车。最好不要停路边，万一有车辆发生侧滑或骑车人摔倒，你的爱车很容易就会无辜受伤。
购买正宗东风洒水车就来湖北程力洒水车厂家，湖北程力洒水车厂家以热情的服务，专业的技术知识，优质的洒水车品质，在随州这个专用车之都中环卫车销售份额中占据了一席之地，湖北程力周经理欢迎您来我们湖北随州参观订购洒水车。接待热线：15272855926
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