跟着感觉走叫生活漫步；
跟着众人走叫生活赶集；
跟着大势走叫生活迈步；
跟着理想走叫生活追求！
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、冲洗车、水罐车、运水车等。洒水车主要适合于各种市政环卫部门、大型厂区、部队、园林承包单位等。用于城市道路、高速公路路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。东风福瑞卡洒水车具有洒水、降尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，必要时可以用于临时应急消防洒水。
喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。
同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。 由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。自吸高度：≤7m，洒水宽度：≥20m，最大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。前喷后洒，前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴，后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴，后部有一工作平台，装配有高压水炮。后部还可装8个喷嘴（选装）喷水器一般用于冲洗街道。
专用车底盘一般采用东风、解放、福田欧曼等二类底盘。目前使用的比较广泛的有“东风福瑞卡洒水车、东风多利卡洒水车、东风145洒水车（长头）、东风新款D913洒水车（平头）、东风153型洒水车（平头）、东风天锦洒水车、东风天龙洒水车（后双桥）。
主要由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。工作范围：自吸高度:≤7m，洒水宽度:≥14m，最大射程：≥28m；可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥5m。
上班高峰期洒水路人受困扰 市民呼吁调整洒水车作业时间
夏日炎炎，洒水车“巡城”给道路降温降尘。然而，在上班高峰期，经常遇到洒水车在路面洒水，既影响过往车辆安全行驶，淋湿的路面也容易导致路人中暑。对此，不少市民建议合理调整洒水时间，尽量错开上班高峰时段。
上午9时许，正值交通早高峰时段。近日，在枫春南路、潮州大道、潮枫路等路段，伴随着一阵音乐声，洒水车行驶在机动车道上，车速相对较慢，并向道路两旁喷射出水柱。记者留意到，过往摩托车或小轿车为了避开水流，或加速超车，或突然变道行驶，“争分夺秒”赶超在洒水车前。其他正常行驶的车辆见状，不得不紧急避让，现场险象环生。记者发现，有部分过往车辆会减速让行，缓慢跟随在洒水车后行驶，当车流量较大时，容易造成交通拥挤。
“高温天气，洒水车洒水可降温消尘，这本是一件好事，可是遇到上班高峰期，路人却经常受到困扰。”市民江先生告诉记者，3月28日下午2时多，他驾驶摩托车来到新洋路与潮枫路交界处等红灯时，一辆开着喷射水柱的洒水车从他身旁经过，水流淋湿了他的双脚。江先生抱怨道：“当时吓了我一跳，洒过水的地方热气腾腾，开摩托车经过时，很容易导致中暑。洒水车作业时间能不能调整一下，尽量错开上班高峰时段？”市民佘女士则表示：“洒水车喷出的水流太大，路面上脏水和泥巴容易溅到路人。”她希望洒水车适当降低水压，尽量减少对市民出行造成困扰。
洒水车是净化城市环境必不可少的工具，路面洒水除了降尘降温，同时能清洗路面，提高工作效率。该负责人说，该公司全天对市区潮州大道、枫春路等主干道至少实施4次路面洒水，一些灰尘较大的路段，则需要实施6次洒水。为了能完成全天的洒水工作，洒水车的工作人员每天凌晨3时多开始工作，按照规定路线对市区道路分早、中、晚三个时段进行洒水。
针对市民反映的问题，该工作人员说，由于全天洒水次数多，难免有个别路段会在上班高峰时间洒水，可能会影响到部分上班族。但由于洒水时间已经上报相关部门并被批准，目前暂时无法作出调整，希望广大市民谅解。
全国冬雪季节到来，全国等多个地区，出现连连降雪，服务部每天接到来自全国多个地区的服务电话，最高一天高达60多起。据统计，均为冬季到来，各地洒水车均出现了，水泵冻裂，管网变形等。
技术部王工在接受笔者采访时，提到维护和保养洒水车，在冬季春寒季节应该注意的三大工作。有了正确的技术引导，相信用户能更好的处理来自冬寒春寒等多冰季节的防御工作，能有效的维护洒水车，保养洒水车，很好的延长洒水车的使用年限。
洒水车寒季第一注意工作：机油，液压油品的更换，除了发动机，变速箱的机油更换，还要注意水泵的轴承单元里面的N32号柴油机油，冬夏季的油品润滑要求不同，油品也有不同。
第二注意工作：管网连接部的法兰皮垫的更换和清洗安装，保持管网内部和连接部的清洁，能有效避免皮垫的龟裂，能有效的保障管网的密封性。
第三注意工作：清理罐体内，管网内和水泵内的积水，防止冰冻，造成泵体和铸铁的变形损坏。
做到以上三点注意工作，洒水车就能顺利的度过寒冷季节，等到春暖花开时，又能奔赴第一用车现场，为广大的用车单位服务啦。
一种是普通的洒水车鸭嘴，又称：鸭舌嘴、扁形喷头，整体采用优质铝合金材料，防腐防锈，经久耐用。喷头口扇面口径：150MM，口径为50MM（2寸），为国标通用尺寸，外丝。
另一种就是万向喷头，又称：洒水车万向喷嘴，分喷头和喷头座，两件为一套，喷头为纯铝合金产品，防腐防锈，多种口径大小供选，洒水宽度8m，左右两边扬程可达到15m，可上下左右调节。喷头扇面口径：180MM，接入口径为50MM内丝。
还有一种就是：广式鸭嘴喷头，又称：广式洒水喷头。因最早发明这款喷头的人是广东人，所以命叫广式鸭嘴喷头，广式鸭嘴喷头的特别之处是洒水度宽广，喷头口宽，单个的广式鸭嘴喷头的重量要比一般的洒水车喷头重，内丝，铝合金材质，可以直接连接在洒水车管路上，安装简便快捷。
在环卫洒水车的前冲的出水口装上“鸭嘴”，可使得喷出的水呈扇形，水流覆盖面更广，水压更大。“鸭嘴”还可旋转，使水流更贴近地面，就像在洒水车下装了一把“水铲子”。经实际使用证明，安装了鸭嘴的洒水车比普通的环卫洒水车更加节水省时，冲洗路面效果和工作效率都较为出色。
另外，洒水车的喷头还有：莲蓬形洒水喷头,洒水炮高压喷头，后洒砣（洒水砣喷头）等，多种洒水车喷头即可满足普通的道路冲洗、压尘、降温，又可完成绿化带喷洒、树木浇水灌溉，还可用于浮尘较多的矿山煤场的抑尘、送水工作。
真的来了！这里明年1月1日实施国六排放标准，否则不能上牌！仅设一个月过渡期！
5月7日，市环保局网站挂出了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》，其中提出计划自2019年1月1日起，对新车和外地转入车辆实施国VI标准。这比国家要求的国VI标准实施时间大幅提前，不过环保部门也表示，最终的实施时间要看征求意见结果而定。
汽油车、柴油车拟同时实行国VI
通告中提出，自2019年1月1日起，在本市注册登记或转入本市的轻型汽车执行国Ⅵ排放标准。这意味着届时，不符合国VI标准的车辆将不能在广州“上牌”。
通告所称轻型汽车指的是最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。对此，市环保局有关人士告诉记者：“轻型汽车包括了汽油车和柴油车。”
按照原国家环保部2016年制定的计划，轻型汽车“国VI标准”采用分步实施的方式，设置国VIa和国VIb两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。而本次征求意见稿中，国Ⅵ排放标准指需要符合国VIb限值要求，这意味着越过了国VIa，直接实行更加严格的排放标准。
国VI排放标准被认为是全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一，相比国V排放标准限值，国VIa阶段排放标准汽油车CO限值加严30%；国VIb阶段排放标准汽油车的CO和NOx限值加严了50%和42%。不仅如此，国VI标准中还首次采用了燃油中立的限制，对轻型汽油车和柴油车的要求一致，同时还大大加严了蒸发排放的测试规程和限值要求，并增加了车载加油油气回收的要求。
国V车将有一个月过渡期后续将有大量国VI车上市
尽管本次广州实施国VI的计划比国家要求提早了4年，但广东省环保厅有关人士此前已经表示，珠三角地区计划在2019年提前实施国VI标准。深圳市已经在今年3月对此征求了意见，深圳的方案是：拟于2018年7月1日起正式对轻型柴油车实施国VI标准，并于2019年1月1日起，对轻型汽油车实施国VI标准。不过深圳目前也并没有正式确定国VI实施的确切日期。
实际上，目前市面上出售的符合国VI标准的汽车几乎没有，一些车商也表示，大幅提前实施国VI的时间对企业压力很大。对此，市环保局有关人士告诉记者：“经过我们了解，一些厂商已经具备了批量生产国VI车的能力，而且具体的实施日期还要看征求意见的结果。”
那么，已经购买了、或者想要购买国V车的市民应该怎么办呢？根据通告，设置了一个月的过渡期，即：在2018年12月31日前已购买的符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽车，可在2019年1月31日前凭2018年12月31日（含）前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续。
在2018年12月31日（含）前已从外地转出的符合国Ⅴ排放标准的轻型汽车，可在2019年1月31日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。
今后，想知道符合国Ⅵ排放标准的车型有哪些，市民可通过“机动车环保网查询。记者查询也发现，截至4月27日，已经有三家车企的10款国VI车型在网站上公开了环保信息。业内人士表示，这意味着轻型车中国第六阶段标准实施正式进入实车量产阶段，各企业后续将有大量符合标准要求的车型上市销售。
汽车尾气成广州空气污染主要原因之一
近年来，广州不断加大空气治理力度，2017年，广州PM2.5年均浓度首次到达国家二级标准的35微克/立方米；但二氧化氮尚未达标，且同比升幅较大，成为广州空气污染的重要因素，而汽车尾气是二氧化氮污染的主要原因之一。
为此，广州不断提高新车环保准入水平，在实施机动车国Ⅳ、国Ⅴ排放标准的过程中都提前于国家标准的实施时间，分别于2015年底和2017年7月对汽、柴油车执行国Ⅴ排放标准。这些措施促进了新增车辆的污染物排放量的大幅度减少。
此外，广州近年来还积极淘汰黄标车（老旧车）共计21.6万辆，不断扩大黄标车限行区域，2017年7月起将黄标车限行区扩大至全市行政区范围，截至2017年底全市黄标车电子警察抓拍执法点增至190多个；出台经济鼓励政策促进提前淘汰黄标车，从2014年12月15日起实施了为期一年多的鼓励提前报废黄标车经济奖励政策，促进6.05万辆汽车报废，发放奖金共计约4.02亿元。
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