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一款好的抑尘车选购标准
如果您还在为选择抑尘车而犹豫，湖北程力专汽会给足您选择它的理由。现在市场上抑尘车行业竞争激烈,产品多种多样,很多对这种产品有需求的客户存在着一系列的疑惑,不知道该如何去选择适合自己的抑尘车,更不知道该怎么去衡量抑尘车的好坏，那么一款好的抑尘车的选购标准有哪些呢，让我们一起来看看。
抑尘车主要作用于街道冲洗，每天为城区行道树和路面洒水，不仅为路面降温，同时增加空气湿度。是解决空气污染和提升城市空气质量的一项非常有效的举措，为城市或者乡镇环境建设做出贡献，在一定程度上减轻了人力，为城市美容带来好的效果。在生产力高速发展的时代，机械作业开始大面积取代人力作业，因此抑尘车也开始被广泛运用，在各行各业都开始发挥重要作用。
既然抑尘车有着重要的作用，那么对于采购部门来说，在选择的时候需要参考哪些标准还是值得思考。简单的来说，这样几点不容忽视：
第一、抑尘车性能优势要非常好，用料实在有质量保障，而且售后维修有保障，有环保,有免征，严格按照国家标准去生产，正常上牌。
第二、根据作业环境不同，需要选择更具优势的抑尘车，比如说小巧灵活或者作业效率高等。这样车子买回去后才能给我发挥它的价值和争取多的利益。C照用户可开的蓝牌车型，经济省油，车身小巧，机动灵活；B照用户开的黄牌车型，动力强劲，装水吨位大，应用范围更广；云贵川等山区用户可以选择动力与爬坡能力较为突出的车型，同时装载后重心低，抑尘车运行安全可靠。
第三、抑尘车选择需要注意型号，而且操作程序是否简便，如洒水频率比较高，可以选择驾驶室全自动控制型抑尘车，有效减少驾驶员的频繁下车开关阀门的时间。
一款好性能的抑尘车必须保障高效作业，为正常工作带来帮助，因此上述相关选购标准需要严格参考，尺有所长，寸有所短，综合考虑以上几个问题进行选择，这样才能让其发挥最佳优势。 在规格范围内的产品，湖北程力专汽都可以为您定制抑尘车。大家在选择车型的时候一定要根据自己的实际情况不要以为的贪图便宜而让自己买车回家后使用起来不方便而得不偿失。
抑尘车油耗过高的解决方法？
1、使用抑尘车中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1
2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。
3、抑尘车供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。
4、抑尘车活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。
5、抑尘车进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。
6、抑尘车若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。
7、抑尘车制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
抑尘车磨合期的操作方法与保养要诀
抑尘车新车出厂后开始行驶的时期，由于抑尘车各部分的运动部件还没有经过磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般抑尘车都规定在一定的初始里程内，比如1500到2000公里内抑尘车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为抑尘车磨合期或走合期。抑尘车磨合期需要遵守以下一些规定：
抑尘车磨合期行行驶规定：
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；
2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；
3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、抑尘车起动时，不允许全踩油门；
5、避免拖带挂车；
6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；
7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。
抑尘车磨合期的保养方法：
1.检查以下各部位情况，以保证抑尘车的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或总成的损坏。
2.检查电器，灯光和仪表的工作是否正常，检查蓄电池电解液的液面高度。
3.检查发动机散热器中的冷却液数量，正常情况下仪表盘上的冷却液指示灯不亮。检查冷却系统中各部件及连接管理中有无渗漏现象。
4.检查制动系统工作是否正常，各管路连接处有无漏气现象。
5.检查发动机，变速器，转向器，驱动桥等处的润滑油的液面高度，不足时应及时添加，检查各部位有无渗漏现象。
抑尘车在磨合期内行车应注意以下几个方面：
A.抑尘车在平坦，良好的路面上行驶，不应进入矿区，林区等条件较差的路面。
B.正确地进行驾驶操作，平稳地接合离合器，换档平顺，不拖档，严禁熄火空档滑行，尽可能地不使用紧急制动。
C.经常注意变速器，驱动桥和轮与制动毂的温度，若有异常发热时，应及时查明原因并予以排除。
新购入的抑尘车在磨合期内，当行驶到3000-5000公里内需要更换一次机油。当抑尘车的磨合期内，它的行驶速度应保持在60-70KM/H，因为处于磨合期内的车辆，齿轮之间的摩擦力比磨合期过后的摩擦力要大的多。如果在磨合期内用高速行驶时，齿轮和机件之间的高速旋转和工作，增加了其额外的做功。这样不仅费油更加容易损坏零件，而且会降低抑尘车发动机的使用寿命。
抑尘车磨合期的原理：
很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新抑尘车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
洒水车磨合时应沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。
故此，新洒水车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理
2、单纯给抑尘车发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于洒水车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，洒水车的磨合也是这个道理。
4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，静置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！
5、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是抑尘车2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养洒水车，小孩子刚会跑，你就能让他参加马拉松？但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110时速跑上半小时，3500公里120，依此类推，到150够了。
6、对于随动、转向系统，新抑尘车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了
7、刹车系统方面，许多新抑尘车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新抑尘车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。
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