环卫洒水车能装多少水？环卫洒水车怎样加水？
相信大家走在大街上也是经常会碰到环卫洒水车，在大街上洒水，撒来撒去的，相信有很多朋友会很纳闷，环卫洒水车究竟能装多少水呢？环卫洒水车撒完水要怎么去加水呢？环卫洒水车告诉您！
一、环卫洒水车能装多少水
1、环卫洒水车罐体容量单位：环卫洒水车罐体容量普遍是按立方计算的，1立方水＝1吨水，1吨水=1000升。但不同的介换算成升是不一样的，如汽油一吨=13881升，柴油1吨=1176升。
2、环卫洒水车罐体公告容量与实践容量的关系：我们常说的5吨、10吨环卫洒水车其实就是环卫洒水车的上户吨位，也就是我们从公告上查询到的环卫洒水车额定吨位，但我们要强调的是公告上标注的容积都是偏小的，也就是说实践做出来容积要大很多。比如说3吨的环卫洒水车实际上能装4至5吨，有人会问，这不是超标吗，上不了牌照了吗？其实这是一个误区，在环卫洒水车上牌照时，车管所的工作人员从外观是看不出环卫洒水车容量是几的，他们会依据国度公告上写明的该环卫洒水车型号的罐体尺寸来查验，看能否超标。可是又有客户会问到：既然环卫洒水车的额定吨位是3吨，那么拉4到5吨水会不会损坏环卫洒水车减少使用寿命呢？这个问题大家请放心，这个环卫洒水车本身就是5吨的底盘，多装一点水只会增加油耗，并不影响环卫洒水车的使用寿命。
二、环卫洒水车怎样加水呢
1、消防接口进行加水
虽然环卫洒水车从消防栓处取水受到了非议，许多地区将其划为“偷水”行为。由于监管公共用环卫洒水车和私人用洒水车存在“真空地带”，部分地区也未专门设立市政环卫、环卫专用消防栓，导致消防车和环卫洒水车共用消防栓的现象，从而无法对环卫洒水车的取水量进行统计，私人洒水车也“浑水摸鱼”，直接在消防栓上取水。消防栓上取水的好处是：水压力大，流量大，可大大节省取水时间。
2、洒水泵从河流中加水
环卫洒水车水泵本身具有抽吸功能，能将湖、河、池塘等里的清水抽入罐体内，然后就可以进行喷洒作业了。另外洒水泵还可以充当移动泵站，将甲地的水抽往乙地。洒水泵抽水主要操作方法为：将抽水管一端与自流阀对接，另一端置入30厘米的水下，将环卫洒水车的四通阀手柄推至与地面垂直。将变速器挂入空挡，起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，水泵开始运转抽水。
3、水罐口加水法
环卫洒水车罐体顶端有一个专门用于加水和人工进入罐体内的人口孔，打开人口孔就可以在取水桩上进行取水。前提是必须事先规划地点和建设取水桩，避免在人流车流较大的位置设立，取水桩外观呈门型，一端是垂直于地面的水管，高度一般为4.5米，再加一根90度呈伸出状态的水管，在顶端加一个弯头，视水管粗细附加防喷溅的软管就可以了。这样环卫洒水车取水时只需将车开至水桩下，打开水罐顶部的人口孔，使出水口与进水品尽量垂直，再打开水阀即可进行取水作业。
环卫洒水车一般情况下会装成吨的水来进行洒水，它的常用的加水方法有三种，当然，它还有别的加水方法，我这边就不一一介绍了！
每年夏季来临都是洒水车的旺季，园林绿化，工地开工，市政环卫订购热线：15272855926-微信。今天就来给大家普及一下洒水车基础知识：洒水车水流量是多少，主要取决于洒水车上装载的洒水泵流量、以及喷水头的数量、还有就是洒水车的发动机的油门。
每一台洒水车在罐体底部均安装有车载洒水泵，由车辆发动机带动取力器，取力器带动传动轴，传动轴带动洒水泵进行工作，从而使管道内的水产生压力喷射出去。洒水泵的流量直接影响到洒水车的水流量，从洒水泵的型号就可以看出水泵流量。至于使用哪一种型号的洒水泵，则需要根据洒水车罐体容积的大小而定。
5吨及以下洒水车一般配备的是：65QZ40/45自吸式洒水车泵，流量为40立方米/小时，即：666升/分钟，相当于11.1升/秒；其扬程为30-50米；
8吨及以上洒水车一般配备的是：80QZ60/90自吸式洒水车泵，流量为60立方米/小时，即：1000升/分钟，相当于16.6升/秒，其扬程50-80米；
也有部分洒水车客户选用：65QZ50/110自吸式洒水车泵，流量为50立方米/小时， 即833升/分钟，相当于13.8升/秒，其扬程为100米。
看到这里你也许会问：这流量有问题吧，5吨洒水车按这样计算一罐水岂不是只能喷7、8分钟？！其实不然，因为泵的进出水口直径是65mm或80mm的（2.5寸或3寸），但洒水车喷头不可能是那么大的，所以泵的水流量并不代表洒水车的水流量，除非你外接消防水带或抽水管进行抽水或喷水。所以一般情况下，5吨洒水车加水一次能洒20-30分钟，市政环卫洒水车工作行进速度约为15-20km/h，快一点的可以达到40km/h，这样算来一辆5吨洒水车一罐水最多只能洒20km左右的距离。
洒水车标配的4项喷洒头：三弯前冲、后洒、鸭嘴侧喷、高压水炮，每一个喷头均带独立的管道球阀以控制喷头的开启与关闭。洒水喷头开的越多，水流量越大，水的压力就被分散，道路冲洗效果就会相应降低，这也是有些环卫洒水车只采用一个前冲头进行道路洒水的原因。但这对于绿化洒水车来说这是一件好事，植物浇水本不需要太大的压力，多装个喷头就能缓解水流冲击力过大的问题，还能增加浇水量，可谓一举两得。所以绿化洒水车高位花洒位置一般是2个喷头，常有客户会要求装到3-4个喷头，就是这个道理。
另外，洒水车管道内水的压力越大，水流量自然也会加大。洒水车提高水压的办法就是加大油门，但对于在行驶过程中的环卫道路洒水车，其工作车速一般会有限制。
洒水车常见故障处理方法
一、电机部分
1、接通电源后无反应。多数是电源插头、电源引出线和电机绕组短路所致。
2、洒水车难启动或不能启动，且伴有“嗡嗡”的声音。检修时可用小竹片按运转方向快速拨动风叶，若电机迅速运转起来，说明是启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组；若电机发卡，多是电机和泵头的机械故障，如轴承损坏、叶轮卡死等。
3、洒水车电机能运转，但转速慢，且机壳过热、有烧焦臭味。多数是电机绕组短路所致，应拆开电机，视损坏情况分别采用焊接、跳线、隔离、重绕等措施修复。
4、洒水车运转时噪声大、振动大。多数是轴承损坏或轴承与机壳的配合不当，需拆开电机检查，若是轴承损坏应更换；若轴承跑外圆，可对泵壳的配合面采用錾花处理；若轴承跑内圆，可对电机轴的磨损部位采用錾花处理，磨损严重的，采用先堆焊后车削的方法修复。
二、洒水车泵头部分
1、洒水车电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封，检查时应先拔下电源插头，用手堵住吸水口，把水泵灌满水，用嘴衔住出口使劲往里吹气，观察泵头是否漏水，漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫，维修时应更换。若无满水现象，多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等，应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片，以免再次损坏新叶轮。
2、机壳带电。多数是水封损坏，水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致，可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是，因为洒水泵长期与水接触和露天工作，极易受潮而造成绝缘性能恶化，为了保证人身安全，洒水车自吸泵应可靠接地。
洒水车高速上车窗如何使用
洒水车一般都是送车到客户所在城市，走国道或者高速比较多。但是在高速上行驶的时候，一般建议不打开车窗，那如果要通风要怎么办呢？
在高速上开窗的话，会有很有很大的噪音、风阻、也会消耗更多的油耗。想要通风，可以通过以下方法；第一可以打开空调系统，内外循环要掌握好，外循环可以保持洒水车车内与外界空气的流通，确保车内空气新鲜，但如果外面空气很差或者有雾霾时，就要调成内循环。
还可以打开天窗，可以起到换气的作用。特别是在高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，在打开的天窗外面形成负压区，可以轻易的将洒水车车内的污浊抽出去。洒水车通过高速安全送到客户当地，我们司机不光是注意到车窗如何开启，包括车速的控制，确保洒水车安全、良好的交到客户手上，并且会交接好客户司机，确保用户能够正常操作。
节假日自驾出行 经过这些路段要小心
山区、农村道路弯多路窄
驾车行经农村山区道路，要减速慢行，注意观察，不要强行超车、强行会车，视距不良路段要及时鸣笛示警，做好停车准备。遇山区陡坡时，切忌加速冲坡，避免车辆负重爬坡发生倒溜。途经村镇、集市，特别是遇赶集庙会，道路拥堵，要克服急躁情绪，注意低速通过，礼让行人，避免碰撞行人、发生踩踏等危险。
进入隧道请减速慢行
隧道是交通事故高发的路段，超速、随意变道、没有开启近光灯等不安全的驾驶行为容易引发交通事故。驶入隧道前应提前减速，注意隧道前的交通标志；进入隧道后应按车道行驶，不要随意变更车道和超车。
超速延长制动距离 勿图一时之快
超速是一种很危险的驾驶行为。车辆行驶速度越快，驾驶人的视角越小，反应时间越短，制动距离越长，碰撞能量越大，遇有突发情况极易引发交通事故，超速会加重事故后果。春节期间驾车出行，请拒绝超速行驶，切勿图一时之快酿成惨剧。
超员混装危害大 切勿侥幸乘坐
节日期间农村赶集、民俗活动增多，出行人员集中。驾驶面包车请勿超员载客、客货混装。驾驶货车、拖拉机请勿违法在货厢载人。途经村镇、集市时，注意低速通过，礼让行人。
酒驾害人害己 肇事风险增大
酒驾是一种危害极大的交通违法行为，极易导致交通事故，严重危害公共安全。酒精不仅会麻痹人体机能，而且会麻痹人的心理，让驾驶行为变得危险。同时，酒驾还要付出高昂的违法成本。节假日期间聚会聚餐较多，提醒驾驶人切记开车不喝酒，喝酒不开车。
开车接打手机 等于盲眼驾驶
开车时接打手机导致驾驶人注意力被分散，反应滞后。驾驶人看一眼手机最少需要3秒，在这3秒中车辆处于盲开状态，增加了驾驶过程中发生偏离车道、紧急制动等危险驾驶行为发生的概率，极易诱发交通事故。提醒广大驾驶人驾车过程中，切勿接打手机分心驾驶。
合理安排时间 切勿疲劳驾驶
假日期间，由于连续行车或休息不充分，驾车人容易出现疲劳驾驶的情况。在疲劳状态下出现操作失误的概率会大大增加，极易引发交通事故。行车时如果感到困倦、视觉模糊、精力不集中，请及时选择安全地点停车休息。
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