每天醒来告诉自己：理由少一点，肚量大一点，嘴巴甜一点，脾气小一点，行动快一点，效率高一点，微笑露一点，脑筋活一点。
东风新款12吨多功能带雾炮的抑尘车
东风御虎12方雾炮抑尘车，国五康明斯170马力发动机，6档变速箱，900钢丝胎，空调，新国标（大灯调节、刹车自动调整臂、轮胎防飞溅、反光背心、三角楔）。选配30米喷雾机，喷雾机组――炮筒式喷雾机配合大容量的水罐，可使得绿化打药、病虫害防治变得简单轻松。可选装打药卷盘，利用手执式打药杆喷射出柱状或雾状水流或水雾。喷雾抑尘车可完成绿化带、防护林、森林等的防疫杀虫、灭菌消毒等；
我厂生产的抑尘车根据罐体容积不同，采用4-6mm厚武钢Q235碳钢板制作，罐体内置防浪板，避免车辆急刹时液体前涌造成的安全隐患，罐体顶部开有人孔。人孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口，也可以作为加水孔用于向罐内加注水；随车配备大功率专用洒水泵（标配随州亿丰洒水泵，选配杭州威龙洒水泵），比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长，克服其他洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点。整车带前冲（喷）、后洒、侧喷、罐体后部带工作台，平台上安装绿化高压洒水炮。洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、开花状、大雨、小雨、毛毛雨、半雾状水流，以适合不同状况下的需求。
东风新款12吨多功能带雾炮的抑尘车磨合期的操作方法与保养要诀
东风新款12吨多功能带雾炮的抑尘车新车出厂后开始行驶的时期，由于抑尘车各部分的运动部件还没有经过磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般抑尘车都规定在一定的初始里程内，比如1500到2000公里内抑尘车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为抑尘车磨合期或走合期。抑尘车磨合期需要遵守以下一些规定：
东风新款12吨多功能带雾炮的抑尘车磨合期行行驶规定：
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；
2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；
3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、抑尘车起动时，不允许全踩油门；
5、避免拖带挂车；
6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；
7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。
东风新款12吨多功能带雾炮的抑尘车磨合期的保养方法：
1.检查以下各部位情况，以保证洒水车的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或总成的损坏。
2.检查电器，灯光和仪表的工作是否正常，检查蓄电池电解液的液面高度。
3.检查发动机散热器中的冷却液数量，正常情况下仪表盘上的冷却液指示灯不亮。检查冷却系统中各部件及连接管理中有无渗漏现象。
4.检查制动系统工作是否正常，各管路连接处有无漏气现象。
5.检查发动机，变速器，转向器，驱动桥等处的润滑油的液面高度，不足时应及时添加，检查各部位有无渗漏现象。
抑尘车在磨合期内行车应注意以下几个方面：
A.抑尘车在平坦，良好的路面上行驶，不应进入矿区，林区等条件较差的路面。
B.正确地进行驾驶操作，平稳地接合离合器，换档平顺，不拖档，严禁熄火空档滑行，尽可能地不使用紧急制动。
C.经常注意变速器，驱动桥和轮与制动毂的温度，若有异常发热时，应及时查明原因并予以排除。
新购入的抑尘车在磨合期内，当行驶到3000-5000公里内需要更换一次机油。当抑尘车的磨合期内，它的行驶速度应保持在60-70KM/H，因为处于磨合期内的车辆，齿轮之间的摩擦力比磨合期过后的摩擦力要大的多。如果在磨合期内用高速行驶时，齿轮和机件之间的高速旋转和工作，增加了其额外的做功。这样不仅费油更加容易损坏零件，而且会降低抑尘车发动机的使用寿命。
东风新款12吨多功能带雾炮的抑尘车磨合期的原理：
很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新抑尘车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
洒水车磨合时应沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。、
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。
故此，新抑尘车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理
2、单纯给抑尘车发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于抑尘车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，抑尘车的磨合也是这个道理。
4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，静置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！
5、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是抑尘车2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养抑尘车，小孩子刚会跑，你就能让他参加马拉松？但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是最初几千公里跑下来大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110时速跑上半小时，3500公里120，依此类推，到150够了。
6、对于随动、转向系统，新抑尘车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了
7、刹车系统方面，许多新抑尘车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新抑尘车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒。
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