湖北程力餐厨垃圾车厂家直销，今天来说下餐厨垃圾车16个重要零件的更换周期：
1、轮胎，一个餐厨垃圾车轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
2、雨刮片，餐厨垃圾车最好一年更换一次，日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成餐厨垃圾车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片，餐厨垃圾车制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池，餐厨垃圾车电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在餐厨垃圾车熄火时，车主尽量少使用餐厨垃圾车的电气设备，防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带，餐厨垃圾车发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果餐厨垃圾车装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6、机油滤芯，它的作用是餐厨垃圾车滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。使用时间的延长，杂质也会增加。如此下去，过滤效果就会大大降低。因此餐厨垃圾车行驶一定公里数后就需更换机油滤清器，如果不换，或是延迟换，肯定影响到汽车性能，
7、空气滤清器，餐厨垃圾车空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5千公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
8、汽油滤清器，汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
9、空调滤清器，餐厨垃圾车空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证餐厨垃圾车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
10、火花塞，餐厨垃圾车火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定餐厨垃圾车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
11、减震器，漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
12、悬架控制臂胶套，餐厨垃圾车胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
13、转向拉杆，餐厨垃圾车转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
14、排气管，餐厨垃圾车排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
15、防尘套，多用于餐厨垃圾车转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。
16、球头，餐厨垃圾车转向杆球头节及防尘套8万公里检查，上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查，必要时更换。餐厨垃圾车的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
湖北程力垃圾车厂家来介绍专用车排气管被堵住会怎么样？
我们在电影里面经常会看到有人恶作剧，拿一个塑料袋塞在车子的排气管里面，要么发不起来，要么喷喷火，甚至有的整个车子都炸掉了，飞上天了。那是不是真的这样的，湖北程力垃圾车厂家也挺好奇的，查了下资料，那首先我们来了解一下这个原理。
餐厨垃圾车排气管有什么作用？排气管相当于人的呼吸系统。发动机的吸气就是指我们把外面的这个气吸到发动机里面来，然后它烧掉了，用掉了，最后要排出去的，这件事情就是排气管干的。排气管尾段起到消音的功能，那排气管它主要是分成三段，第一段是接在发动机气缸这边的，就是排气歧管，中段上面有个三元催化器，当然了还有一个氧传感器。最后最外面我们看得到的接近车屁股的位置叫做尾段，最大的作用是在于消音，以及我们排气声浪时候的音色。
排气管有故障对车有哪些影响？导致餐厨垃圾车发动不起来，因为气排不出去，新鲜空气也进不来，火花塞怎么点也是点不着，那餐厨垃圾车就无法启动了，这个是真的。完全堵死，垃圾车运行状态异常，但说是像爆炸一样的，那真的还没有这种情况可能。只要气能排得出来，那基本上这个车子还是可以启动的，无非就是动力比较差了。
餐厨垃圾车的燃油经济性
从餐厨垃圾车燃油经济性的角度，流畅且节油的行车是最佳选择，把握好最佳的换档时机才能实现最有效的节油。针对换档时机这个问题，“拖挡”是最大的问题。所谓拖挡应该分为两种情况，一种是高速挡低转速，另一种是低速挡高转速。
解释这个问题需要对变速箱的各个档位有所认识和理解。对于当前较普遍的5速变速箱，我们可以这样解释5个前进档的用途：
一挡――起步挡
主要用于起步。不要认为自己的车动力好，而盲目的用高档位起步。大型车辆的一挡是按满载起步设计的，因而在轻载时可以选择二挡起步，而多数小型轿车在设计时都是按一挡起步设计的。因此，小型轿车除非特殊情况外应该选择一挡起步。
二挡――通过挡
主要用于通过复杂路面和处置复杂情况。如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、坡度较大的路段、坑洼路段等。
三挡――过渡挡
主要用于城市道路中低速行驶。视情况，加速可以方便的过渡到四挡，减速可以方便的减至二挡。
四挡――行车挡
主要用于较长时间的高速经济行驶。多数餐厨垃圾车的最佳经济车速都会出现在四挡，即四挡速度区间的低段。
五挡――超速挡
主要用于高速公路长途行驶。这里的“超速”指的是发动机的转速，即发动机在四挡速度区间的高端转速会很高，但动力尚有富余，如持续的保持过高转速，即废油又增加磨损。这时及时升至五挡，一则可以保持较高车速，二则可以使发动机接近最佳转速。需要注意的是，尽管五挡时车速最快，但却是扭力最小的。
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