性价比最高中型洒水车―国六东风多利卡洒水车
推荐理由：采用众所周知的中卡标杆底盘东风多利卡3800系列设计制作，驾驶室两侧增加扰流罩，有效降低风阻，新型加大进气格栅，行驶时进气量更大，发动机降温效果更好，框架式全方位后视镜，无视野视盲区，流线性轿车化仪表台，内饰全包，美观舒适，加大门扶手，关门更省力，铁质吸能保险杠，安全可靠。罐体容积：9立方，搭载朝柴120马力发动机，东风5档变速箱，带动力转向，气刹，排气制动。此款洒水车价格11万左右。容积与东风140系列相当，价格低2万多元。
国六东风多利卡洒水车标准详解
环保部宣布此次国六排放标准将先从东部11省市再到全国，先从从公交、环卫(洒水车、垃圾车系列专用车辆)和邮政用途逐步推广到全部卡车，从2019年7月1日至2020年7月1日，分区域，分时段，分阶段地实施。分阶段实施国六是和实施国六/国六b最大的不同，这样循序渐进地实施，保证了市场从国六到国六b的平稳过渡。
国六排放标准实现势在必行 颗粒物浓度更加严格，柴油机最重要的排气污染物是颗粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx约占90%），颗粒是雾霾的诱因之一，而氮氧化物属于有毒气体，会造成光化学烟雾。柴油机排放物中还有少量一氧化氮CO（高负荷下排量高一点）、硫化物SOx和氮氢化合物HC，这三种气体都属有毒气体。排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起“温室效应”的主要成分，在欧美，已经开始限制二氧化氮的排放。
国六b排放标准相比国六排放标准，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx）总和指标降低了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）降低了82%，还有新增的颗粒物粒子数量（PN）检测也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。
国六东风多利卡洒水车罐体的整体焊接工艺与参数
1、先校正冲压成形的单元件，然后按顺序从一头开始装配点固单元件。
2、工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂。
3、点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，最后焊上翼板的对接缝。
4、为了控制变形，采取中分逆向焊接法，即：二人同样操作，控制线能量一致。
5、焊按时要统一规范，统一焊接顺序，统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题。
6、点固焊接完成后，整体出胎，出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。
国六东风多利卡洒水车厂家介绍风窗玻璃的养护方法
国六东风多利卡洒水车风窗玻璃有遮风挡雨和防晒等功能，如果维护不好，如造成划痕等，就会给驾驶带来不良影响。国六东风多利卡洒水车厂家介绍以下几种方法：
1.加装防爆太阳膜时，最好选择质量好的，这样才能更好地维护风窗玻璃。
2.清洗国六东风多利卡洒水车风窗玻璃时，需要专门的风窗玻璃清洗液，一般市场上出售的风窗玻璃清洗液只能用于洒水车风窗玻璃外层的清洗，不宜用于洒水车玻璃内表面的清洗。需要注意的是，不能选用含有甲醇的风窗玻璃清洗液，因为它对人体产生危害，清洗前后风窗玻璃，可以用市面售的玻璃专用洗涤液，清洗后再用软布或无毛巾擦干擦净。擦拭洒水车后窗玻璃时，因玻璃内侧敷设有无线导线和除霜加热线，清洗或擦拭时应按导线走向左右移动，用力咬轻缓，不要上下方向用力硬擦，以防无线导线和除霜加热线移位，甚至被扯断。
3.冬天不要用热水浇风窗玻璃，夏天不要用很凉的水冲洗风窗玻璃。
4.国六东风多利卡洒水车行车途中，注意运送沙土的大型货车，这些车辆经常会掉石子和沙土，如果货车在前边行驶，而你跟车距离又太近，那么掉落的石子足以把你的风窗玻璃打坏。甚至击碎。
国六东风多利卡洒水车在日常使用过程中，由于市场发展也发生了一些改变，市场决定了国六东风多利卡洒水车的样子，这一部分原因在于国六东风多利卡洒水车使用人的习惯和场地，地形改变了洒水车的样子，还有部分原因是应为政策改变而改变的，不管是那方面的原因都是都是为了市场的需求，但是不管怎么改变都是需要上公告的，只有符合国家的规定才能正常生产，这样才能不被查处。
我们湖北随州有着改装车之都的称号，程力股份有限公司是随州市规模最大的改装厂，国六东风多利卡洒水车也是我厂销量最大的产品之一，随着市场用途的改变，我厂也对国六东风多利卡洒水车随时有这调整，随时更新的理念，这样也应对各个群体的需求。
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