厂家直销热线:

行业动态

您当前的位置:首页 > 新闻资讯 > 行业动态

国六东风多利卡5方洒水车

发布时间:2019-11-28 已有人关注
发布时间:2019-09-02

国六东风多利卡5方洒水车整车型号EQ5072GSSL,底盘采用东风小多利卡,朝柴117马力发动机,3300轴距,7.00钢丝胎,五档变速箱,断汽刹.中控,电动玻璃。有免征公告,有环保公告。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。这款小型洒水车在东风牌子里面评价是非常高的,这款东风牌小型洒水车外形和内饰都是非常好看的。和东风全柴发动机的一样销量好。

国六东风多利卡5方洒水车蓄电池保养:在秋天,园林绿化洒水车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方,检查时,如果发现电极接线处有绿色氧化物,一定要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时还会引起电瓶报废,或者打不着车。


国六东风多利卡5方洒水车刹车系统保养:要经常检查制动有无变弱、跑偏,制动踏板的蹬踏力度是否有变化,必要时清理整个制动系统的管路部分。
司机通过听洒水车发出的异常声音,可以辨别国六东风多利卡5方洒水车的故障,及时发现问题。国六东风多利卡5方洒水车通常发出的故障声音有以下3种。
1、撞击声:一种较重的铁器撞击的响声,很可能是引擎固定架因长时间严重磨损,当国六东风多利卡5方洒水车引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是洒水车的前后悬架出现损坏。
2、轻敲声:声音类似重敲声,但声响要小。这种声音出现时,国六东风多利卡5方洒水车车主要想一下是否使用了劣质汽油,如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。


3、滴答声:可能是驱动轴的万向节损坏了,也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。

国六东风多利卡5方洒水车整车型号:EQ5072GSSL,底盘采用东风小多利卡,玉柴115马力发动机,3300轴距,7.00钢丝胎,五档变速箱,带中控锁,电动窗,汽刹,带空调.有免征公告,有环保公告。有免征,严格按公告尺寸生产。前冲后洒,后工作平台带高炮,右位花洒,侧喷。这款小型洒水车是东风牌里面最收政府部门的喜欢的,配置高,动力足,使用非常省心。

国六东风多利卡5方洒水车应树立"七分养,三分修"的保养概念,国六东风多利卡5方洒水车并不是坏了才修,而需要时时注意经常养护,这样用起来才更经济、更有效。国六东风多利卡5方洒水车保养除底盘外,还要注意国六东风多利卡5方洒水车配件,比如洒水车泵、取力器、冷却系统等的保养。

1、由于罐体与国六东风多利卡5方洒水车大梁之间垫有木胶垫,水罐载重后各 U 型螺栓由于木胶的变形会发生松动,因此在车重载后,必须定期拧紧 U 形螺栓,尤其是新车使用时必须做到这点 。

2、经常检查国六东风多利卡5方洒水车水路系统的联接件,开关及吸水胶管等部件部位的密封情况,如发现渗漏应即恢复或更换密封件。

3、经常检查水罐、泵架、支架的固定情况,所有螺母应旋紧,保证联接紧固可靠。

4、经常检查国六东风多利卡5方洒水车取力器与水泵的联接情况,应联接可靠,运转正常,使用中若发现取力器和水泵漏油,应更换密封件。

5、国六东风多利卡5方洒水车水路系统无防冻装置,因此严寒地区,气温摄氏度以下使用后,应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净,注意水泵放水螺塞放水后应关闭严密,确保密封,否则将影响水泵吸水。

自动启停,到底伤不伤车?
在城市道路中行驶,堵车已经成为了常态。
一旦遇上出行高峰期,本来只需要20分钟的路程,最终可能得花上1小时。不仅如此,当洒水车静止等候时,发动机仍然是保持工作,就会产生不必要的油耗与尾气排放。
为了解决这个问题,各大洒水车车商都给自己的热门车型配上了“自动启停”这一功能。开启这个功能后,洒水车在静止时会自动关闭发动机,需要时再重新启动,这样就能达到节能减排的目的了。


奇怪的,有很多车主都觉得它不靠谱,不仅质疑它的节能效果,还担心洒水车频繁启动熄火,会损伤发动机和其他零部件。这究竟是怎么一回事呢?

1、洒水车自动启停,真的可以省油吗?
已经有大量的测试证明,开启自动启停后上路实测,大概能省油8%-15%。
但也有车主提出疑问:如果路况太差,启停的时间很短又频繁,洒水车启动需要消耗的燃油,会不会比不熄火还多?
其实,在自动启停生效后,发动机由于刚刚停止工作,仍然是处于一种“温度较高”的状态,所以重新启动的时候,受到的阻力也就比较小。相关研究表明,在这样的状态下,发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗,所以,理论上,停车超过1秒就能省油。

2、频繁启停,会伤车吗?
有些车主会认为,带自动启停的洒水车,发动机总是开开关关的,长时间下来肯定会有害。事实上,发动机的磨损,90%都出现在冷启动阶段。短时间的启停属于热启动,对发动机而言不会产生太大的压力。
还有一些车主认为,因为频繁启停,起动系统的蓄电池和起动机工作太频繁,肯定会影响寿命。

但但严谨的洒水车工程师已经想到了这个问题,带自动启停功能的洒水车,启动系统的部件全部都是配套特制的。洒水车的电瓶、起动机、皮带轮等部件,都经过了严格的抗疲劳调校,甚至还会做几十万次的启停测试。对于这些部件的耐受,大家可以放宽心。

3、为什么会有人不喜欢“自动启停”?
不喜欢这个功能的车主,主要是觉得烦:在停车场取个卡,熄火了;过个收费站,也熄火了......在炎热的夏天,部分车型在发动机停止工作的时候,甚至还会出现洒水车电脑觉得车内太热了,让发动机启动来制冷,吹了一会,又自动熄火的窘况,在等红灯的时间内反反复复好几次。
这是因为现在的自动启停技术,还不能区分车主在干什么。因此在车主长时间踩刹车的时候,就会让发动机停止工作。而一些车型上配备的自动空调,又能够自动调控车内温度,就可能会发生这样的情况。
还有一些洒水车,优化做得不好的,在启停的时候,车身就会抖动得比较明显。在遭遇严重堵车的时候,三步一抖,抖得路怒症都要出来了。

4、自动启停可以关闭吗?
国家为了鼓励节能减排,规定了带自动启停的洒水车,在洒水车打着火后,启停功能必须是默认开启的。如果需要关闭,就需要找到开关,手动关闭。
之前也有朋友反馈过:自动启停这功能也太TM的烦了,我找遍了全车也找不到开关在哪,究竟要怎样关闭?

本文地址:http://www.zgtzc.com/news/hydt/4926.html ,转发请注明来源于:www.zgtzc.com

内容关键字: