影响餐厨垃圾车刹车距离的因素
目前常用的评价餐厨垃圾车刹车距离的方法，是在餐厨垃圾车时速百公里状态紧急制动到静止状态的制动距离。那么除了众所周知的车速外，还有哪些是影响刹车距离的因素？
实际上，刹车距离还受到很多复杂因素的制约，其中主要的就是制动力和车重。制动力是指刹车片与刹车盘之间的摩擦力以及轮胎与地面之间的摩擦力。刹车片与刹车盘之间的摩擦力即一般意义上的刹车强度，它主要由刹车片与刹车盘的材质决定。目前车市上的餐厨垃圾车一般都采用制动盘式刹车，其原因就是制动盘式刹车系统可以较好的散发刹车过程中因摩擦而产生的热量。如果不能有效的散发摩擦热量，就会导致刹车强度减弱，甚至刹车失效。所以，采用相对耐热并且耐磨的刹车片与刹车盘，就会相应提高车辆的制动性能。
轮胎和地面的摩擦力，在没有抱死的情况下，是静摩擦，在抱死时，是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关，但是一般情况下，静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到目前餐厨垃圾车业很关注的一个话题：“刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力，所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。
于是，刹车防抱死系统“ABS”便应运而生。ABS的作用就是在餐厨垃圾车即将抱死的时候释放刹车，使得刹车力基本上一直都是静摩擦力。如果调校得当，ABS可以使得制动力一直高于滑动摩擦，也就是说在这种理想情况下，刹车距离可以比没有配置ABS的车型更短。所以餐厨垃圾车的刹车辅助系统，特别是ABS系统的配置，也是影响刹车距离的关键因素。
另外，很多人认为，餐厨垃圾车越重刹车距离就越长。其实，这种看法是片面的。因为在等路面情况下，餐厨垃圾车制动的滑动摩擦力与车重成正比。就是说，餐厨垃圾车越重，滑动摩擦力就越大。虽然配备ABS的车型刹车时利用的是静摩擦力，但是滑动摩擦力的增大也使得静摩擦力的临界摩擦力增大。这样，就为餐厨垃圾车获取更大的静摩擦制动力提供了可能。所以说，并不是越轻的车制动效果越好。
载质量利用率低
降低餐厨垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低餐厨垃圾车运营成本。由于餐厨垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时餐厨垃圾车底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
操作舒适性
改善驾驶操作的舒适性，可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为改善操纵性能，变机械操纵为电子控制，并装备电子监视系统
为加速推动我镇“美丽乡村”建设，促进城镇镇容镇貌、美化、亮化和环境卫生的提升，塑造蒿坪新形象，营造良好的工作、生活和投资环境氛围，让广大群众积极参与镇容与环境卫生管理，共同把蒿坪建成一个干净、整洁、有序的宜居集镇，甲乙双方就集镇环境卫生门前三包责任有关责任事项达成如下共识：
一、责任范围
（一）沿街两侧的“门前三包”范围：宽度为从各自门前墙基至人行道路沿石（无人行道路沿石的至门前3米）。
（二）市场的“门前三包”范围为：各自门口至人行道路沿石。
（三）机关单位、住宅小区的“门前三包”范围为：机关单位、小区周边围墙至人行道路沿石（或者小区围墙外3米以内）。
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