每一份坚持都是成功的累积，相信自己，总会遇到惊喜，肯定自己，不要轻言放弃；每一个清晨都是希望的开始，鼓励自己，展现自信，越努力越幸运！
许昌东风洒水车驾驶室
许昌东风洒水车配备的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%。可靠性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。
许昌东风洒水车底盘配置：该许昌东风洒水车采用东风153原装底盘，可选老款/新款驾驶室，4500mm轴距，康明斯190马力，国六排放发动机，陕齿小八档变速箱，5T前桥，10T后桥，250MM双层大梁，10.00R20轮胎，153系豪华驾驶室。
一键电源开关
这新款许昌东风洒水车一键电源开关，只要就是能在驾驶员内关闭电源和开启电源，防止电瓶亏电，这也是老款东风所没有的，也是2019年出台的新在政策上的。
客户在购买许昌东风洒水车的时候，都会要求水罐的有效容积，看许昌东风洒水车是否满足自己的需求。今天许昌东风洒水车厂家就来教大家如何自己测量罐体的有效容积及吨位，那样可以订购适合自己使用的许昌东风洒水车。
许昌东风洒水车公式计算
我们需先要测量罐体的封头长、宽、罐体长。运用公示：有效容积=封头长*封头宽*罐长。就能够算出罐体的有效容积了。
不良反应：许昌东风洒水车油耗增加
病情原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对许昌东风洒水车轮胎气压的检查。许昌东风洒水车轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
绿色保养：自备胎压测量器，经常检查许昌东风洒水车轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。
8月28日，“超前眼光・预鉴未来”元征2019年度新品及技术发布会在元征深圳工业园举行，元征科技高层、元征合作伙伴、汽车电子行业专家齐聚一堂。项目战略合作伙伴联通的相关领导莅临发布会，此外华为的相关领导也出席了会议，他们分别来自深圳联通政企客户部、战略客户部、中国联通物联网、华为深圳办、质量管理部、2012实验室、全球技术服务中心。另外，央广网、今日头条、搜狐汽车、新浪汽车、玩车教授、爱卡汽车、腾讯汽车、汽车之家、汽车大世界等近40家主流媒体代表也来到了现场，超30万人在线观看直播，一同见证新产品新技术带来的全新变革。
发布会在元征科技营销总监刘菁哲先生的主持下拉开帷幕，联通政企客户部陆刚先生首先发表致辞，“元征是联通的长期合作伙伴，今天我们达成新的战略项目合作，助力5G+汽车诊断的创新融合，充分发挥了联通在5G网络、物联网、大数据、云计算等领域的优势，以及元征科技二十多年来在汽车诊断领域所积累的领先技术优势。联通和元征携手打造5G+汽车远程诊断的行业标杆，开启了5G技术运用于汽车诊断的新篇章。”
来自华为2012实验室的资深专家徐向明博士，针对5G在全球的部署与应用也做了主题分享，“中国的5G看哪里，一定是深圳，全世界只有5个厂家能做5G，2个在深圳，其中一个就是华为。随着5G的发展，深圳一定会产生更多更优秀的企业，做好自己，5G的发展就有希望。”
随着5G时代的到来，元征作为汽车诊断领域的头部企业，责无旁贷需要紧跟时代步伐，不断创新突破。在本次新品及技术发布会上，元征汽诊事业部总监程驰先生一共揭秘了两款全新产品，分别是SmartLink元征超级远程诊断和X-431 ADS1汽车诊断学习机。
汽车后市场跨时代意义的技术和平台
SmartLink元征超级远程诊断
元征超级远程诊断是元征公司最新研发的将汽车诊断技术与5G结合，只需要使用超级远程诊断盒，便可实现远程车辆故障诊断的黑科技。元征希望通过这个技术打造一个以服务为核心的平台和生态，把广大汽修店的维修需求痛点同具备高端汽修技术和拥有高端汽诊设备的汽车电子行业链接在一起，利用5G技术、物联网技术、移动互联网技术，远程实时地解决各类汽修疑难杂症。元征将其称之为“汽车后市场跨时代意义” 的技术和平台。
超级远程诊断维修端无需诊断设备，只需要一台超级远程诊断盒C头(SmartLink C)连接网络和车辆，即可在“元征超级远程诊断”服务号发布车辆远程诊断需求，服务端B头(SmartLink B)的技术人员则配合专业的诊断设备为维修端提供与之匹配的汽车诊断服务。由于服务端支持原厂诊断设备、元征X-431诊断设备、甚至是第三方品牌诊断设备，或者直接利用原厂软件进行远程诊断服务，因此维修端的诊断功能完全不受地域、设备、车型、故障的限制。为了让大家更直观地理解元征超级远程诊断，发布会上，程总与技术团队进行了现场测车演示。
在汽修行业高级技术人员人力成本越来越高以及汽诊设备更新换代投入成本逐渐攀升的趋势下，元征超级远程诊断就像将有车一族和有用车需求的人群结合起来的“滴滴”一样，突破了汽修资源的地域限制，整合了汽修人才与设备资源，有效帮助没有技术大咖坐镇的中小型维修企业，依然有权利享有全国各地的修车高手资源，或许未来的汽修店，可能只需要一个诊断盒，就可以全面开展各类汽修业务。
元征超级远程诊断是移动互联网时代下的汽修新模式，链接了汽车维修需求端和汽车电子行业大咖，突破地域和技术人员的限制，实现了技术和设备的共享，对诊断行业、维修店和技师都具有颠覆性的改变。
专属技师个人的随身诊断学习设备
X-431 ADS1汽车诊断学习机
X-431 ADS1汽车诊断学习机是元征公司最新研发的面向初级技师或院校学生，集实车故障诊断和诊断学习功能于一体的设备。
ADS1无需连接真实的车辆，只需连网，即可对不同品牌车型的各诊断功能进行模拟操作，帮助用户快速掌握相应车型的诊断操作，整个过程与实际车辆诊断过程并无二致。ADS1拥有丰富的维修资料，包含各原厂维修手册、 一线维修实操视频、在线培训视频等，而且在特殊功能、在线编程等比较复杂的功能上，ADS1可提供操作回放以供用户反复学习。
据了解，用户激活设备后，可免费下载任意一个区域软件包(软件包囊括中国、美洲、亚洲、欧洲四大区域车系) ，其它区域软件包及特殊功能软件包可按需购买，使用成本低，性价比极高。用户通过购买诊断软件包，可升级到X-431 PRO系列产品的所有诊断功能，支持全系统、全功能诊断、特殊功能、远程诊断等功能，满足修理厂的大部分诊断需求。
另外，ADS1采用了具有知识产权的PUSH-PUSH结构设计，诊断接头存取方便，不易丢失。Android7.0的全新封闭式定制系统，让设备的内存管理更优，界面更整洁，设备运行效率更高。
随着两款新品的发布结束，元征资深讲师钟克有、容启华就SmartLink超级远程诊断和X-431 ADS1汽车诊断学习机，进行了一场更加深入的专场介绍。
针对今天发布的这两款新品，元征科技副总裁黄兆欢女士透露了研发初衷：“元征超级远程诊断的研发是出于元征希望搭建一个平台，撮合有需求的维修厂和有技术能力的汽车电子高手进行业务对接，维修费用由供需双方协商，元征坚持不干涉原则。而ADS1学习机的诞生，主要是因为现代汽车维修主要依靠诊断设备确定故障问题，如何学习使用设备就是关键，目前存在购买了设备的汽修厂对于设备的理解和使用比较粗浅，维修技师担心操作不当而不敢使用设备去维修的普遍现象，ADS1学习机中真实的视频案例、维修资料能够帮助广大技师，尤其是汽修学校学生、初级维修技师，在不用连接实际车辆时，就能学习如何使用诊断设备，熟练掌握设备中的各项功能，从而提升技师个人的技术水平，帮助他们获得职位的晋升，收入的提高。”
相比元征以前的汽诊产品，SmartLink超级远程诊断和X-431 ADS1汽车诊断学习机是元征科技对汽诊行业未来发展的又一次大胆探索，作为汽车后市场行业的领头企业，元征一直走在创新的前列，“成为全球车联网核心企业”的愿景让这个已有27年发展历程的高科技企业，从未停止挑战和突破，这场新品及新技术的发布是否能够让元征科技继续引领中国汽诊智造走向世界，我们拭目以待!
元征科技1993年在深圳创建，1997年率先提出“汽车后市场”概念，2002年作为广东省第一家民营企业在香港H股上市，2003年推出汽车诊断设备X-431，迅速奠定行业地位，2011年成功转香港主板，是一家拥有1200多名员工的高科技企业。元征科技以研发汽车诊断设备起家，如今已覆盖综合汽诊设备、汽保设备、举升机、车联网等多个领域，其中综合汽诊设备和举升机在行业里遥遥领先。在大数据方面，截止到2018年，元征汽诊设备技师注册人数已达39万，预计2019年汽车诊断报告数可达4.5亿，汽车诊断报告覆盖车辆数达到4000万。
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