国六洒水车现车，国六洒水车现车，国六洒水车现车！SCS5070GPSEQ-6型绿化喷洒车，采用EQ1075SJ3CDF型，3308轴距，朝柴CY4BK461（131马力），7.00R16轮胎，1.8吨前桥，3.5吨后桥，188双层车架，空调，电动门窗，ABS，断气刹。前冲，后洒，侧喷，后工作平台高炮，亿丰洒水泵。
如何选择适合自己需求的国六洒水车，是每一位购买洒水车客户都必须知道的。洒水车的选择和购买都需要一些技巧，才能买到好产品。
首先，让我们来了解一下相关洒水车的知识。
洒水车，又称：绿化洒水车，水罐车，喷洒车，运水车。主要用于绿化喷洒、道路压尘、路面冲洗等，以达到美化环境作用。主要适用于大型厂区、部队、园林、环卫等单位。洒水车也可用于紧急消防、抗旱送水车。
主体与翼板焊接:
焊前先测罐体的平衡度，并用垫木垫平。为减少密闭后罐内焊接烟尘，保证焊工的健康与安全，要从工艺上周密的安排顺序，以减少罐内焊接量。下翼板按设计要求为搭接焊缝，为了防止出现波良变形，保证搭接角焊缝圆滑过渡，采取从后向前的点焊下翼板，点固顺序采用从后罐堵中心向两端点固，再点固两侧腹面板，点固焊段在罐内点焊。为了使焊工少吸烟尘，采取点一块焊一块，先焊下翼板对接横向焊缝后，再焊纵向搭接角焊缝。
洒水车车辆EGR+SCR+DPF+DOC+POC，都是做什么的？
2019年对于洒水车行业来说是变革的一年。为全面实行国六排放标准，满足不DPF、DOC等先进技术越来越多的应用在洒水车领域当中，但是，这一串儿字母代表着什么意思，相信，很多司机朋友也是懵圈的。
对柴油机洒水车而言，排放升级就是对发动机排放物的要求越来越严。降低污染物，要么在源头减少产生，要么在末端处理，以此减少污染物的排放。
洒水车罐体制作焊接工艺及流程
洒水车罐体工艺措施;
一.先校正冲压成形的单元件，然后按顺序从一头开始装配点固；
二.工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂；
三.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，最后焊上翼板的对接缝；
四.为了控制变形，采取中分逆向焊接法，即：二人同样操作，控制线能量一致；
五.焊按时要统一规范，统一焊接顺序，统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题；
六.点固焊接完成后，整体出胎，出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。
正对城市环卫洒水车，要求不多，就是对容积有要求，想洒水车马力，不是很重要，那是因为城市环卫洒水车不是在山区行驶，平路上行驶马力只要一般就行，针对公告容积有10吨的洒水车一般都是3800轴距的，160马力的，所以不用担心马力的事情。
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