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东风专底洒水车雨天行车

发布时间:2019-11-28 已有人关注
发布时间:2019-10-20

东风专底洒水车外形上面也贴有东风专用底盘的字样,而东风D913洒水车上面只贴有东风两字字样,出了外形字体不一样,还有就是中网,东风专底洒水车的中网是小一点,而东风D913洒水车的中网大一点,毕竟东风D913洒水车上面就只贴了东风二字,而东风专底洒水车贴的子多一点,多站了点地方,所以中网小点。

还有就是两款东风洒水车都是新型驾驶室,再加上配置也是一样的,价格也各的不远,很多经销商就混这卖给客户,是客户上当,这就是我问什么学这篇文章的原因,好让更多的客户看见,不要再上当受骗了。

东风专底洒水车底盘配置:4X2驱动,D530一排半标准顶驾驶室,颜色,消防红,东风康明斯ISB180-40电控共轨发动机,轴距4700mm,宽等860mm车架,电加热冷启动装置,全钢160L燃油箱,三锁合一燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ395mm推式膜片弹簧离合器,东风6档DF6S900变速箱,头档速比7.967,最高档位,4.5T前桥,9T单级减速后桥,主减速比5.286,无轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵梁截面25080X(7+4)mm,钢板弹簧数8/10+8,9.00-20斜交胎,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),半浮式后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动前车门锁,新法规后视镜,通道式仪表盘,装空调,无巡航系统,兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。


东风专底洒水车洒水罐体喷涂油漆(一般包括底漆、中涂和表漆三道工艺)
喷涂油漆之后,对罐体进行保护
洒水车初步装配完成后就是进行防锈处理。这里需要经过两道工艺底漆和中涂。底漆里面有一道重要的工序――喷砂。喷砂是利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面,它能够增加油漆的附着力,延长涂膜的耐久性。
洒水车中涂完成后就可以将罐体固定到底盘上。一般情况下罐体可以直接安装到底盘上,但是也有特殊情况。如果底盘较低,东风专底洒水车改装厂就需要在底盘上加木方再进行安装。使用木方比钢材更能减轻自重,而且节省成本。使用的木方主要是松木,防腐效果好。

濮阳早报消息,7月18日下午,一段洒水车雨天洒水的视频,在各个微信群和微信朋友圈中广泛传播。

有网友表示,视频中的场景出现在濮阳市区黄河西路,而正在洒水的车辆是开发区市政环卫局的。此视频引起众人热议,不少市民发出质疑:雨下得那么大,洒水车为何还要上路作业?
开发区的洒水车太“敬业” 雨中坚持洒水,是真的吗?一起来看记者的采访吧!
18日晚,记者在微信朋友圈看到了这段视频。视频显示,一辆洒水车一边放着音乐,一边洒水作业,当时雨势较大。据记者了解,我市环卫部门所有的洒水车辆都印有所属单位的字样,而该洒水车辆并没有标明所属单位名称。另外,该视频中并未显示洒水车的车牌号。

东风专底洒水车雨天行车小技巧
1.保持良好的视野:雨天开洒水车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。

2.防止洒水车轮侧滑:雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使洒水车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

3. 洒水车低速挡缓慢行驶:有经验的司机都知道,无论道路宽窄、路面状况好坏,雨中开洒水车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间。

4.防止洒水车涉水陷车:当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先应停车查看积水的深度,水深超过排气管,容易造成车辆熄火;水深超过保险杠,容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅,导致实际涉水深度加大,容易造成发动机进水。

5. 洒水车注意观察行人:由于雨中的行人撑伞,骑车人穿雨披,他们的视线、听觉、反应等受到限制,有时还为了赶路横穿猛拐,往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒,使司机 措手不及。遇到这种情况时,司机应减速慢行,耐心避让,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行。

总而言之……一个简单的无意识或者一个小动作,就可能导致一场交通事故的发生,影响一个生命,所幸这起事故中并无造成人员伤亡,这也得益于在街头,陌生人的一个温馨小举动,温暖了人心!人生没有如果,也没有早知道,珍爱生命,在您出行的任何一个微小举动……

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