我们常说的“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样。由于水温达到了沸点，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
做过积碳清洗的车友会发现，所有的车子，不仅仅是气缸燃烧室有积碳，进气门，甚至进气管和节气门也会有油性积碳。毋庸置疑肯定不会是机油从燃烧室一路窜到节气门，那难度堪比二万五千里长征了。也别说空气中自带油状物。餐厨垃圾车进气好歹有个空滤挡着，你只有鼻毛帮你挡点灰尘，空气中那么多油，你的肺也要10000公里做次积碳清洗了。所以唯一的原因就在于情况三！原厂油气分离器出了问题！
餐厨垃圾车行驶过程中，曲轴箱里面高温高压，充斥着大量机油和机油蒸汽。强制通风系统在保证内外压强差不把发动机崩炸的同时会把大量机油蒸汽一并带出。这些机油蒸汽会通过原厂油气分离器分离后流回油底壳。剩余的气体引入进气歧管，跟着新鲜空气一起参与燃烧。
当原厂分离器烂一点，大量的机油蒸汽就随着剩余一起到了进气歧管，然后烧机油，积碳啥的就都来了~~~ 直接排进大气？环保部会啪啪打你脸！所以餐厨；垃圾车制造商的原厂油气分离器水一点，烧机油和积碳效果那是杠杠的。
保持电池的干净整洁，并进行定期检测是延长餐厨垃圾车电瓶使用寿命的有效手段，而对餐厨垃圾车电瓶的清洁不同于日常物品，仅用抹布外加清洁用油进行擦拭还远远不够。在清洁过程中首先需要注意检查工作环境是否有明火，尤其注意在清洁期间禁止吸烟，当发动机熄火的时候还应该注意断开电池负极与餐厨垃圾车电缆连接。因为餐厨垃圾车电池内含大量硫磺的酸会产生易燃氢气，遇明火容易产生爆炸发生危险。然后要记得在清洁开始前以及结束后将所有物品拭干避免短路发生。
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