没出事故却上涨保费？保险公司居然这样做？相信绝大部分洒水车车友都知道如果上一年没有出险记录的话，第二年的保险费用是会下降的，这也是为什么大家在小刮小蹭的事故上不选择出险的原因。但最近有些车友明明没有出险，甚至全年没有事故发生，保费居然涨了！
如果仅仅只是一家保险公司出现这样的情况倒无伤大雅，换家保险也无所谓，但家家保险公司都这样！不禁让洒水车厂家怀疑是不是保险公司涨价了？可是查遍了所有信息也没有发现保费上涨的消息啊！难道是保险公司的暗箱操作？
通过和这些洒水车车友沟通才发现，他们的保费上涨还和他们自身有关系！这些洒水车车友的共同特点就是日常用车次数过多，同时违章行为也较多！可是这怎么会影响到保险费用呢？根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条：被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由保监会会同国务院公安部门制定。原来违章不仅要扣分罚款，还会影响第二年的保费！保监会认为经常违章的车辆更容易发生交通事故，所以保险公司和交警来了个“联合行动”！当某辆车的违章行为达到一定次数时，这些车辆的保费应当合理上涨。
不过上面这些违章行为都可以理解，但是违章停车为什么还会影响保费呢？虽然违停也属于违章，但是以目前国内大多数城市的交通环境，谁还没个违停的时候呢？除了违章行为会影响你的保费之外，洒水车的行驶里程数也会影响保费。我们知道保险公司在保费调整上有一定的自主权限，一些保险公司会根据你每年的行驶里程来调整你的保费。另外一辆车的维修费用也会影响保费，更精确的来说就是零整比高的车型保费就要更高。
2019年最受欢迎洒水车排行榜！
全新的2019年面对排放标准的更新换代，展望2019仍然是充满生机和挑战的一年。湖北程力专用汽车股份有限公司市场逐步成熟，为上市做好了充分的准备，今年还会是一场漂亮的销售战役。
2018年湖北程力交出了一张漂亮的成绩单，特别是洒水车，在环卫车中销售量占榜首。你是否买到了性价比最高的洒水车产品呢？一起来看看2019年最畅销洒水车排行榜。
● 价格最优、性价比最高的小型洒水车――东风福瑞卡洒水车
东风福瑞卡洒水车，可装水3-5立方，洒水车价格85000元
推荐理由：东风福瑞卡洒水车是小型洒水车最具代表性车型，此款车型采用东风第三代新款轻卡底盘设计制作，工字梁锻造前后桥，铆接超宽大梁，配置东风专利电瓶，免维护，节能环保，驾驶室采用武钢或宝钢汽车专用冷轧钢板，抗冲击力强。罐体实际容积:4.2立方，可选配江苏四达、成都云内，朝柴或玉柴发动机，多种发动机可满足不同需求的客户群。
● 性价比最高中型洒水车――东风多利卡洒水车
推荐理由：采用众所周知的中卡标杆底盘东风多利卡3800系列设计制作，驾驶室两侧增加扰流罩，有效降低风阻，新型加大进气格栅，行驶时进气量更大，发动机降温效果更好，框架式全方位后视镜，无视野视盲区，流线性轿车化仪表台，内饰全包，美观舒适，加大门扶手，关门更省力，铁质吸能保险杠，安全可靠。罐体容积：9立方，搭载朝柴120马力发动机，东风5档变速箱，带动力转向，气刹，排气制动。此款洒水车价格11万左右。容积与东风140系列相当，价格低2万多元。
● 10吨洒水车性价比最高车型――东风145洒水车
推荐理由：采用东风145系列性价比最高的底盘设计制作，配置玉柴140马力发动机，带方向助力，气刹，可装水10吨，整车价格12万元。
● 大型洒水车推荐车型――东风后双桥洒水车
推荐理由：大型洒水车经典车型，平头带卧驾驶室，配置动力性能最好的康明斯中冷增压发动机，带方向助力，断气刹，可装水20立方米。此款洒水车采用东风153后双桥系列底盘设计制作，此系列底盘为东风最经典的车型之一，历经数次更新升级， 技术相当成熟，性能相当稳定。
相信有了我们的回顾介绍，您一定对洒水车有了更加深入的了解，若有想知道洒水车多少钱？请致电152 7285 5926 周经理给你满意的答复。
东风洒水车系维护
1、飞轮壳或变速器壳连续破裂
有些洒水车的飞轮壳或变速器壳因破裂而在修理中被更换，但不久又接二连三地破裂。例如，有1辆东风大客车，其飞轮壳在2个月内破裂了2次，变速器壳也破裂了1次。经过检测和分析后发现，造成这种连续破裂的原因有2个，一是变速器第2轴后轴承磨损严重，二是由于驻车制动器碟形弹簧垫圈弹力下降而引起的制动鼓突缘锁紧螺母松动。
当变速器第2轴后轴承磨损到一定程度时，轴承间隙增大，第2轴在转动时就和驻车制动器制动鼓一起跳动，产生较大的附加冲击载荷，该附加冲击载荷作用到变速器壳、飞轮壳和发动机气缸体上，使变速器壳或飞轮壳破裂(发动机气缸体的强度较大，不易破裂)。
同样，当驻车制动器碟形弹簧垫圈的弹力下降后，会造成制动鼓突缘锁紧螺母松动，该制动鼓在转动时就会晃动，因而产生附加冲击载荷，使飞轮壳或变速器壳破裂。
综上所述，在更换破裂的飞轮壳或变速器壳的同时，必须检查上述轴承和碟形弹簧垫圈，如轴承巳严重磨损或碟形弹簧垫圈的弹力已不足，应同时予以更换。
2、转向盘共振
洒水车传动轴分前后两节，前节为中间传动轴，其后端装有轴承，由轴承座支承，轴承座则装在蜂窝形橡胶垫中，被U形支架固定在车架横梁上;轴承可在轴承座内滑动。当洒水车在轴承和轴承座磨损到一定程度后行驶时，中间传动轴后端就会跳动(振动)，并且其频率随着洒水车行驶速度的提高而提高。当洒水车行驶速度为40km/h-50km/h时，由于其振动频率刚好与转向盘的固有振动频率相同，所以就产生共振，转向盘即随着中间传动轴的振动而振动，使得转向异常。当洒水车行驶速度进一步提高或降低时，中间传动轴的振动频率就高于或低于转向盘的固有振动频率，转向盘不产生共振，因此转向又正常。由此可见，只要更换磨损了的轴承及轴承座，就可消除转向盘共振现象。如果在洒水车一级维护和二级维护中能注意检查和消除传动轴中间支承中轴承与轴承座的松旷情况，就可以防止这种转向盘共振现象的出现。检查该轴承与轴承座是否松旷的方法是：用双手握住中间传动轴后端，然后将它上下晃动，如有间隙的感觉，即为轴承与轴承座松旷。
3、传动轴中间支承内蜂窝形橡胶垫被挤压出支架
中间支承内蜂窝形橡胶垫的内孔嵌入轴承座外圆的凹槽中，其外缘则装在U形支架内。在传动轴无变形时，这种支承能满足使用要求，但在传动轴弯曲变形后，传动轴的转动就可能把该蜂窝形橡胶垫挤压到U形支架外。所以，当发现蜂窝形橡胶垫从U形支架中被挤压出时，就应检查传动轴的变形程度(径向全跳动误差)，如超标，应予以校直。
4、主减速器齿轮的使用寿命缩短
洒水车主减速器的主动和从动圆锥齿轮是双曲线齿轮，因此必须严格地按要求进行装配，并采用重负荷车辆齿轮油(含防刮伤添加剂的双曲线齿轮油)。
造成主减速器齿轮寿命短的主要原因是所用齿轮油的质量低。所用的齿轮油在工作过程中很容易变稀，润滑性能变差，主减速器齿轮容易发热，而齿轮的发热又进一步使齿轮油变稀，齿轮油的润滑性能也就进一步下降，这种互相影响使齿轮的寿命大大缩短。在换用了高质量的重负荷车辆齿轮油后，主减速器齿轮的寿命恢复速正常。
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