2月10日（正月初六）上午，新余市公安局交警支队长袁军在省公安厅交管局紧急视频调度会结束后，立即对当前新余道路交管工作作了重点部署，并宣布成立支队党员突击队，负责处置急重险难的交通管理任务。中午，袁军同志带领交通科、法制科等科室民警先后来到仙女湖大队及分宜大队辖区边远的市县交界乡镇道路，督导检查春节期间春运安保工作，看望并慰问一线执勤民警。
督导检查中，袁军同志先通报了赣州“2.20” 重大交通事故情况，详细了解了路面交通状况，并实地察看了分宜县凤阳、洋江和杨桥等市际边境地区的乡村道路，对临崖涉水路段提出了具体整改意见。
他强调，一是提高思想认识，落实上级部署到位。全市各级公安交管部门要以赣州“2.20”重大事故的发生为警钟，认真贯彻落实公安部、省领导重要批示精神，按照厅交管局部署要求，切实提高思想认识，清醒认识面临的形势，坚决克服麻痹思想和松懈情绪，继续发扬不怕疲劳、连续作战的优良传统和作风，继续狠抓春运交通安全工作各项关键措施的落实，严防重特大道路交通事故发生。
二是严格监管措施，隐患排除到位。各级交管部门要会同交通运输部门对急弯陡坡、临水临崖等事故多发、高风险路段，进行再排查再梳理，全面查找隐患漏洞，及时增设安全防护设施和警示标志标线，特别是针对春节返程和春运后期即将出现的雨雪雾等恶劣天气，会同交通运输部门做好应急物资、装备准备，强化预警提示和巡逻管控，守住重点路段、重点时段，严防发生长时间、长距离交通拥堵，同时督促客运企业根据天气情况及时调整客运线路，多措并举进行管控和提示引导，强化各项交通安全监管措施的落实。
三是做到严防死守，路面管控到位。各单位要将定点值守与路面巡逻相结合，切实加大国道、省道等辖区内农村地区的重点县乡道路交通管理力度，针对性地查处非客运车辆载客、客车超员等突出交通违法行为，对七座以上的客运车辆做到逢车必检，对查处的交通违法行为要严格依法处理。
不上牌5吨洒水车推荐
很多客户买5吨洒水车，主要是在厂区内部，景区内部已经小区物业，乡镇街道使用，这类洒水车是不需要上牌的，便总结了几款最常卖的洒水车供大家选择！为什么推荐不上牌洒水车呢？这类洒水车由于发动机不同，成本比国四洒水车要便宜2-3万，性价比高，是客户不错的选择！
5吨不上牌洒水车：
福田时代5吨洒水车：福田时代底盘，轴距3360mm，安徽全柴490EGR发动机，7.00-16尼龙胎，带暖风，气刹（或油刹），不上牌洒水车价格最低。▲垂直吸程>7米，洒水宽度>14米，射程>28米。前冲（喷））:(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净)；后洒(能均匀地将水洒在路面,洒水宽度>14米)、前侧喷（花洒）(均匀地将路旁绿化带浇灌)、后工作平台，平台上装绿化洒水炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节冲洗高大树木），洒水泵，消防接头，自流阀，过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏，音乐喇叭。
洒水车加装农药喷洒装置注意事项
有的用户购买洒水车是用来喷洒农药的，但是洒水车加装农药喷洒装置也就是农药喷洒车使用时应该注意的事项，大多数用户是不了解的，东风洒水车厂家来跟你讲讲，怎么样正确使用洒水带农药喷洒车：
农药喷洒车在喷洒农药时严禁使用洒水泵（洒水泵内部分材料耐药性差，长时间用水泵喷洒农药会损坏水泵）。
农药喷洒车喷洒农药时请使用工作平台上的打药机组。
喷洒农药时注意打药机组上的电压表数值严禁超过380V。
喷洒农药后及时清洗罐体（用水泵抽水或放入半罐清水，低速行驶并急刹，采用震荡法清洗罐体），并将残余液体排净。
冬天使用洒水车及农药喷洒功能完毕，请将罐体排水口、水泵排水口、前冲、后洒、侧喷，及工作平台下部的水龙头打开。保证罐内及管道内部余水放尽。避免冬天低温使罐内、管内及水泵余水结冰，将其冻裂或结冰造成管道堵塞，影响二次使用。
在使用洒水功能时，保证气压仪表盘数值超过3Kpa，先踩离合再挂取力器，缓慢松离合，如果快速松离合会造成变速箱或取力器损坏。挂取力器的过程与挂档的原理一样。
使用360度旋转喷药功能，请先将农药炮筒底座上的红色固定螺丝松掉。
只有正确使用您的爱车――洒水车、农药喷洒车，才能够延长洒水车等的寿命。给用户带来更大的利益。
湖北程力洒水车主减速器介绍
洒水车主减速器是洒水车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的洒水车来说，洒水车主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
洒水车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个洒水车主减速器，可使洒水车主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可变速箱的尺寸质量减小，操纵省力。
现代洒水车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，绝不允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。
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