上蓝牌福田洒水车上户
福田康瑞洒水车以优惠的价格、相比较大的罐体容积成为了畅销款洒水车，福田康瑞洒水车外观大气不输东风多利卡车型。
福田康瑞洒水车是一款小吨位的洒水车，3360mm轴距，相比5吨的东风劲卡洒水车来说，这款6吨洒水车车子动力更强大，公告允许装载吨位更大。其它配置为洒水车的一般配置：前冲、后洒、带侧喷、带后工作平台、绿化洒水高炮(炮喷射形状可调节：直冲、大雨、中雨、毛毛雨、雾状、可连续调节，360°旋转)，配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。是一款集洒水、应急消防于一体的多功能洒水车。不管是园林、公路、工程建筑等等都少不了它。配备朝柴、锡柴97马力柴油环保发动机。福田康瑞洒水车针对于不需要上牌的客户来讲，经济又实惠。
新购买洒水车应该怎样使用
新买的东西大家都会格外爱惜，新买的洒水车也不例外，很多刚刚购买洒水车的用户都会询问销售人员：应该怎么开洒水车？以及洒水车在行驶中应该注意什么？怎样能延长洒水车寿命，让洒水车不出问题的安全使用？
以下是湖北程力洒水车厂家为您提供的：新购买的洒水车应该怎样使用
1、磨合期的保养。洒水车磨合期的保养同其它汽车一样，应严格按照说明书操作。发动机转速不能过高，以不超过3000转为佳。不可高速行驶，不可负荷太重，不可长时间使用一个档位行车，同行也不宜高速低档行驶或低档高速行驶。
2、注意观察洒水车行驶中各仪表和转向系统是否正常工作，并注意观察和倾听发动机、底盘、水罐罐体在行驶中有无异响和异常气味；
3、新洒水车应避免采用紧急制动，这样会使还在磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，损伤轮胎，并且容易在刹车盘留下刹车痕。所以洒水车在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。当然，这是在以安全为前提的条件下。
4、新购入的洒水车应避免跑长途，发动机连续工作时间过长，会造成各部件磨损加剧。由于国内的机械工艺精度有限，一些小的铁屑若未排出，易造成发动机的内伤，降低其使用寿命。
5、不管是新购入的洒水车，还是已经用了几年的洒水车，在出车前应做好常规检查，如刹车系统、润滑系统是否正常，各连接件是否锁紧，洒水车有无漏油、漏水、漏气等现象，发动机的润滑油、燃油、及水箱冷却液是否需要添加；洒水车轮胎气压、灯光是否正常等。及时发现洒水车存在的问题或安全隐患，做到发现问题及时处理。
6、按时到洒水车底盘的相应服务站点进行首保和定期保养。过晚或过早首保都是不可取的，因为首保的公里数都是经过科学试验测算出来的。首保是免费的，主要内容为全面检查车辆底盘，对其进行维护与保养，并更换机油和滤清器等。
1.洒水车质优价廉，全国联保，上牌免交购置税
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洒水车基本组成： 罐体，取力器，专用自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，二类底盘.
洒水车喷水出口： 前冲，后洒，后工作台高炮,前冲（喷）后洒、带侧喷（花洒）、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节），带吸水管，带消防接头
改装配置功能介绍：
a、洒水车罐体内采用先进的对接焊技术，罐体焊后采用喷丸漏检测，使罐体具有强度高、重心稳，洒水车运载安全平衡等特点。配备全国质量评比第一的大功率专用洒水泵。垂直吸程>8米，洒水宽度>14米，射程>35米。
b、前冲后洒，带侧喷，后置工作台，平台上安装绿化洒水高压炮(炮喷射形状可以调成直冲状，大雨，小雨，毛毛雨，炮可以360°旋转，射程>35米)。
c、带自流阀，消防接口。带自吸泵，可将池塘的水直接吸入罐体内页可以直接从城市的消防栓上连接注水，吸入罐体内。
加装配置：洒水车也可进行专业的罐体防腐防锈处理，加装药盘、非车带泵动力、做喷药车使用，需要专业喷药车用户请告知我公司，安装高压喷药设备、专业雾化处理系统。使前冲、后洒、侧喷功能独立控制，驾驶员可在车内操作。也可加装液位计。可配置全功率消防洒水泵，应急时可作消防洒水车之用。
正宗杭州威龙洒水泵应该如何辨别？
购买洒水车水泵时首先要了解洒水车的工作性质,虽然洒水泵的功能都相同,但是对于洒水车、抑尘车、消防洒水车这些专用车来说装备的洒水泵也是有所区别的,因为洒水泵的工作环境不同其内部结构也有相应的改动,所以在购买洒水泵前应说明洒水车的工作性质,另有更多特殊用途的需定做,洒水泵的功率与车辆的大小相匹配。
目前市面上出现了好多低于市场价出售的威龙水泵,有些贪图便宜的用户购买之后不久就出现了质量问题,这很可能就是一些不法商家利用旧泵改造翻新或者是其他的劣质洒水泵换包装铭牌打着威龙泵的牌子低价出售。为防止车主朋友们上当受骗,湖北程力洒水车厂家在此教大家如何辨别威龙泵真假。
威龙洒水泵的整体油漆光滑,自重在80公斤以上,标牌完整且有清晰的出厂日期、出厂日期及相关型号等等。而假威龙水泵外形和真的大体相似但表面油漆比较粗糙,自重很轻明显不足80公斤,泵箱铁皮很薄受撞击和冬季使用时容易破裂,出厂标牌模糊不清甚至没有。
湖北不仅生产洒水车等专用车，也是出售洒水车配件的， 像传动轴、音乐喇叭、球阀、液位计、耐压管、抽水管、绿化卷盘、喷药卷盘、喷药枪、洒水砣、前冲、万向喷咀、出口盘、阀栏盘、消防接头、橡皮垫、取力器、流量表、三通四位、软管接头、莲蓬喷头、鸭子嘴、绿化洒水炮、洒水泵、洒水车全国三包，送货上门！
洒水车也是有省份证的，不光是人有省份证，任何东西只要是正规厂家生产的都会有自己的省份证，洒水车的省份证就是洒水车大梁码，发动机码，配对的就是整车合格证，及底盘合格证，针对洒水车我厂里生产的每一辆洒水车正要严格的检查一遍，在核对洒水车大梁码，洒水车发动机码，于整车合格证及底盘合格证上的是否一样，绝对要洒水车证件必须统一，这样才算一辆合格的洒水车，一辆有着自己省份证的洒水车，而且这辆洒水车的证件也必须符合工信部的要求。
工信部的要求就是国家的规定，也是我们生产洒水车的一个依据，工信部也是全国统一的，每月都会有更新，这也只有我们生产洒水车的唯一标准，所以说生产每一台洒水车都是非常不容易的，我们不仅要对洒水车客户负责还需要遵守国家标准，这样才能生产出合格的洒水车，也是对社会的一个贡献，针对国家对洒水车的要求管控，我们也会对生产的技术对出相应的调整，好完成国家工信部的新规定，任何洒水车新规定都是对人民群众的呵护，也是对洒水车司机的一份保障，所以不需准守。
洒水车的各项验证码，就是依照国家工信部的规定来做的，所以只要我们洒水车上面显示的各项码是个手里的证件是一致的，就能得到国家补贴，进行免税。万一洒水车出现任何质量问题，都能以洒水车上的码来验证真假，这样就能直接找到洒水车生产厂家，所以说我厂里的洒水车都是经过严格的检查才能流入市场的。针对洒水车有什么不同的可以直接联系我15272855926，洒水车上户有什么不懂的也可以直接找我，我这边是洒水车厂家，全国都有长期合作的伙伴，全国都能上户。或不懂对洒水车大梁码，洒水车发动机码，洒水车合格证，洒水车底盘合格证，我这边都能为你解答。
涡轮增压洒水车到底该不该买？
1・涡轮增压器10万公里左右得换。
2・保养比自然吸气贵不少。
3・中国城市路况，转速达不到，涡轮一般不开启。
要弄明白这个问题，你必须知道洒水车涡轮增压器是怎么工作的，洒水车涡轮增压其实就是一个空气增压器，通过二次进气（发动机排出的废气）作为动力来推动涡轮壳体内的涡轮转动同时带动同轴的增压机轮，增压机通过增压机轮转动提高进气量（一次进气）。在你大脚给油的时候，发动机转速升高，同时发动机排气量的加大带动涡轮和增压机轮转的更快，此时的进气量与发动机转速成正比提升。
好了弄明白洒水车涡轮机工作的原理我一个一个来回答你的问题。
1.涡轮增压器十万公里左右得换
洒水车涡轮增压器的确会衰减，因为在增压器工作时，腔内温度可以达到1000摄氏度，工作时间长了甚至会烧红。但是要说十万公里左右更换这不是一个定数，还得看你个人的操作情况，只要爱护使用，不经常暴力地板油、冷车启动慢行、停车怠速一会儿再熄火，十万公里只会出现动力衰减，无需更换。
2.保养比自然吸气贵不少
这个是肯定的，主要是洒水车涡轮增压发动机需要使用高品质的合成机油，再加上保养周期比自然吸气发动机短，所以算下来涡轮增压发动机的保养要高出许多。
3.中国城市路况，转速达不到，涡轮一般不开启
在洒水车发动时涡轮增压就已经启动，即使低转速时也在介入，只是增压功率较小，只有达到了一定转速（根据调教不同1500――1800转左右），才能明显感觉到涡轮的介入。确实在城市道路，小排量涡轮增压会出现低扭不足的现象，一档过半动力会明显好转，即使城市路况也有用到明显介入转速的时候，除非你所在城市的路况堵到从出门到回家都用不到1500转以上的转速。此外，一般1.8L以上的涡轮增压发动机，跟车动力足够，根本没有要涡轮介入的必要，不介入还省油，何乐而不为。
洒水车涡轮增压到底适不适合中国家庭，我觉得这个问题就好像在问大平米的房子适不适合中国家庭，这东西因人而异，你需要这额外的动力，就要出比别人多的钱，每年大房子交的物管费也比小房子交的多，没有适合与不合适，只有需不需要，也许你不需要但别人并不是不需要。
涡轮增压洒水车需要注意3点事项
对于每一位洒水车车主来说，洒水车涡轮增压都是一个耳熟能详的词语，带涡轮增压的洒水车确实能在动力和燃油经济性上起到不小的作用，不少车主都把其看做是速度与激情的象征。相应的涡轮增压车型在后期的养车费用上也稍贵一些，如果车主有不良的驾驶习惯，缺乏正确的保养知识，涡轮增压反而会使洒水车性能与寿命大打折扣。
1.一定要选用优质机油
目前大部分洒水车出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油现象。而油封密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长了或者是使用了劣质的机油，因而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封，造成漏油。
因此洒水车涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳。
2.及时更换机油滤清器和空气滤清器
使用涡轮的洒水车平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。
其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。可以定期检查洒水车涡轮增压器有没有损坏，办法就是听听有没有异响或者是不寻常的震动，密封环是否密封等。
3.冷车启动要慢行、热车怠速再熄火
在冷车启动洒水车时，由于机油温度通常都比较低、比较粘稠，导致润滑效果不佳，因此待温度升到正常温度后才能达到润滑效果。而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。因此建议冷车洒水车前应怠速运转3-5分钟，或低速行车一段时间也能起到预热效果。
在停车时，最好先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到洒水车的轴承。因此熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。（自动循环降温装置的洒水车可忽略）
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