凯马3吨蓝牌洒水车价格多少?这是今日推荐的一款可以上蓝牌的国五洒水车,满足需要车型小巧,穿梭在城市小型街道的需求。
采用凯马新款凯捷车身(1640宽度)5档变速箱,4吨后桥,140直通大梁,6.50-16轮胎,油刹,原厂方向助力,原厂ABS,原厂空调。整车带免征,环保已达标。采用武钢4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体内设多道防波隔板,采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,洒水车运载安全平稳。程力洒水车厂拥有自动化洒水车烤漆车间,罐体可保证5年不生锈。罐体及保险杠贴红白色反光条,罐体两侧喷“洒水车”字样(可按客户指定要求喷绘字样),罐体颜色可选择上白下蓝或银灰银蓝。
洒水车六大发动机机油的作用不可忽视
洒水车发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,并且发生高速的相对运动,有了相对运动,零件表面必然要产生摩擦,加速磨损。因此,为了减轻磨损,减小摩擦阻力,延长使用寿命,发动机上都必须有润滑系。
洒水车发动机机油的作用:发动机工作时零件表面之间的摩擦不仅会使零件磨损、消耗功率,而且摩擦生热,可能导致零件表面烧损或膨胀后卡滞而无法运转工作。因此,为了减轻磨损,减小摩擦阻力,延长使用寿命,发动机上都必须有润滑系。洒水车发动机润滑系的作用是将清洁的压力和温度适宜的机油不间断地、充分地供给到各运动件的磨擦表面,使发动机各零件能正常工作。机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振、防锈蚀的作用。
罐体用4MM碳钢板制作,罐内隔板具有防波作用,以减低洒水车行驶时罐体液体的冲击。整车带一个专用洒水泵(垂直最大吸程6米),洒水宽度14米,射程28米。多功能洒水车配备2个前冲(喷)(能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净);2个后洒(能均匀地将水洒在路面,一次洒水宽度14米)、2个侧喷(花洒)(能均匀地将路旁绿化带浇灌)、带1个后工作平台,平台上安装1个绿化洒水高炮(洒水炮可全方位旋转,可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨,雾状可调节冲洗高大树木),引水时间<5min,流量90m3/h。带1个消防接头,带1个自流阀,1个过滤装置、人性化爬梯及侧防护栏,安装洒水音乐喇叭。
1、润滑作用:不断地将清洁的机油送到洒水车发动机运动零件的工作表面上,以便形成一层润滑油膜,用液体磨擦代替零件的干磨擦,减少零件磨损和功率消耗。
2、冷却作用:洒水车机油通过润滑系循环,不停地流动,所有轴承和运动件都浸浴在油流中,将摩擦表面所产生的部分热量带回油底壳后散发到空气中,使零件温度不致过高。
3、清洗作用:在洒水车发动机工作中,不可避免地产生因零件磨损而生成的微小金属屑,吸入空气所带进的尘土以及燃烧后出现的固体炭质等。如果这些“磨料”一直沉积在零件的表面之间,便会加剧零件的磨损。因而,通过润滑油的流动,将这些磨料从零件工作表面冲洗下来,带回油底壳或被机油滤清器滤掉,保证磨擦表面和机油清洁。
4、密封作用:在洒水车运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油。
5、防锈蚀作用:在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈。
6、润滑油还可用作液压油,如液压挺柱,起液压作用;在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减小振动,起减震缓冲作用。
洒水车的水泵如何检修,检修方法是什么?
洒水车是城市清洁美化的小能手,虽然样子笨重了些,但对城市卫生起着重要的作用,一旦水泵出了问题,要及时的检修维护。
洒水车水泵多用离心式。在使用中,常见的损伤有:泵壳破裂,泵轴磨损和弯曲,叶轮破裂,胶木垫圈和垫圈座座损,橡胶水封老化变形,水封座腔磨损,V带轮轮毂与泵轴、键与键槽配合松旷等。洒水车水泵出现损伤后,将会造成吸水不佳,压力不足,漏气等故障,致使柴油发动机过热,影响柴油发动机的正常工作。故应对其进行检修维护:
一、洒水泵不能自吸的原因及解决方法:
1、泵体内未加储液或储液不足
2、吸入管路漏气
3、转速太低
4、吸程太高或吸入管路被堵塞
5、机械密封泄露量过大
排除方法:
1、加足储液
2、检查并消除漏气现象
3、调整转速
4、降低吸程或缩短吸入管路
5、修理或更换
二、泵轴功率消耗太大原因如下:
1、流量过大
2、转速太高
3、泵轴歪曲或叶轮卡碰
4、泵内流道堵塞或被卡住
排除方法:
1、减少流量
2、适当降低
3、校正或更换
4、消除堵塞物
三、泵噪声振动较大原因如下:
1、底脚不稳
2、气蚀现象
3、轴承磨损严重
4、泵内流道堵塞或被卡住
5、泵或进口管道内有杂物
6、泵或动力机两者主轴不同轴
排除方法:
1、加固
2、调整工况
3、更换新轴承
4、校正或更换
5、清除杂物
6、调整同轴度
一、洒水车水泵修复
1、泵壳破裂可进行焊修,或用环氧树脂粘结,轴承座孔磨损过甚,可用镶套法修复,泵壳进水室内端面如有麻点,沟槽或不平时,可用车床车削修复。
2、泵轴腐蚀。可用挂锡将斑点,凹部填平,然后修圆。泵轴磨损可镀铬修复,轴承转动应灵活,无噪声。
3、水封磨损,橡胶水封老化,变形或破损,水封弹簧力减弱或腐蚀严重等都应更换。
二、洒水泵装复与试验:
1、装配洒水泵轴和叶轮,应使叶轮孔的端面高出泵轴端面0.10-0.50mm(指叶轮用螺栓固定的水泵)以便压紧。再装密封垫,拧紧固定螺栓,装上水封总成,并用销圆锁好。
2、将洒水泵叶轮装入水泵壳内,在轴的一端套上后轴承锁环,再将后轴承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内(有的洒水泵轴承是整体式的,则将整体式轴承装入泵壳内即可),并复查其配合情况,最后装入锁圈。
3、在洒水泵轴前端装上V带轮毂,用螺栓紧固,再装上V带轮及风扇叶片,用螺母紧固,然手用开口锁(或锁片)锁好。
4、装好洒水泵盖板及衬垫(有的水泵没有盖板)。要求叶轮与盖板间(无盖板者,则要求叶轮与缸体前壁间)有0.17-0.75mm间隙。
5、洒水泵V带轮装好后,在槽内测量其摆差不得超过1.0mm,一般经验做法是:扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适。
6、洒水泵装车前应进行试验。经验做法是:用手转动V带轮,应无卡阻现象,堵住泵壳进水口,然后将水加放叶轮工作室内,转动泵轴,检视孔应无水漏出。如有卡阻和漏水现象,应查明原因加以排除。
有条件时,应将洒水泵装在试验台上做运转试验,查看其排水量以及是否有漏水现象(没有试验台可与新洒水泵进行对比试验)。试验完毕后,应对水泵加注润滑脂。
洒水车在日常的城市清洁中起着重要的作用,我们需要合理利用,时常维护它,洒水泵是洒水车的重要组成部分,一旦出了问题,应该及时维修,更换零部件。
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