抑尘车球阀开关方式
当您了解抑尘车球阀的相关知识后，抑尘车要吸水之前，首先要将（A：四位三通球阀）有记号的一方，对着车前方。再将单向球阀手柄朝洒水车后面。抑尘车球阀调整好以后，如果抑尘车水泵里面有引水，您直接启抑尘车的动发动机，然后打开取力器开关，让取力器和水泵开始运转，抑尘车发动机的转速控制在1500-2000转之间，就可以将水吸入抑尘车的罐体了。
一、抑尘车用户需要了解以下几个方面。
1、抑尘车管道的滤网是否堵塞。
2、抑尘车水泵工作的时候声音是否异常。
3、抑尘车取力器与水泵之间的传动轴转不转。
4、抑尘车管道快速接头与管道接口是否漏气。
二、以上确认没有问题
一旦确认您的抑尘车没有在河里面吸过水，并且取力器和水泵工作正常，没有异响，取水管快速接头无漏气现象，这个时候我们可以肯定的告诉用户，抑尘车管网上的球阀开关方向，用户可能操作错误，球阀开关操作错误可以直接造成抑尘车水泵在工作，可是水确吸不上来，这是因为管道互通不能够形成真空，而导致水泵无法将水吸入罐体。
以上抑尘车管道在驾驶室右侧，图片中A为四位三通球阀位置在车后边，C为消防栓接头在车前部。当抑尘车需要吸水的时候，（A：四位三通球阀）四位三通是指三个方向是开着的只有一个方向是关闭的，只有确认关闭的方向后，才能够正确操作相关抑尘车的球阀。怎样知道它是关闭的，那就是(A：四位三通球阀)上方有一个用专用手柄进行开关四方体，四方体上有一个方向上面做有有一个记号，这个记号所指的方向就是球阀关闭的方向。 图片（B:是一个单向球阀）当球阀上的手柄与管道平行的时候（如上图）这个时候它是开的，如果球阀的手柄与管道成直角90°这个时候它是关闭的。
抑尘车管路的安装与调试方式，抑尘车管路结构图。
1、抑尘车工装采用多个平面支架和框架焊接结构，上面分别布置各个管路的定位板和支撑件，抑尘车管路的定位是以各管路的接盘和管路的长度为准。
2、各定位板采用导套、导向柱定位销钉固定方式。
3、定位板依据管路接盘的不同分别安置接盘定位销钉。
4、抑尘车管路的支撑架分别采用和管路外径，相同的钢管铣成相同的成型面，或采用与管外径相同的支撑架焊接而成，来支撑管路。
5、使用抑尘车时根据不同的管路，分别安放。先把各接盘放到定位板上，并用压力钳将接盘和定位板紧紧夹住，然后把要焊的水管放到支撑架上，推动定位板使之到相应的工作位置，插入定位销钉进行定位。
6、进行定位焊接，然后将焊好的管路从工装上取下，进行整体的焊接。
7、若所有管道系统安装完毕后，应马上对其进行调试检查，用常用压力1.2倍的压力试验，大概两到三分钟，看是否有泄漏现象，洒水压力是否合适，注意检验时必须泵内充满水后才能进行检验（进口有真空表时应关闭该路或卸下真空表）。
8、如果需要安装抑尘车管路的底盘有取力器接口，安装对应的取力器和洒水泵型号，如果没有取力器接口，可以安装本田汽油机水泵来实现洒水和抽水功能！
抑尘车制动液的作用与更换原则
抑尘车制动液，又称：刹车油，它是液压制动系统中用于传递压力以制止车轮转动的液体，都具有不可压缩的特性。在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会迅速、均匀地将压力传递到系统的各个部分。制动液作为传递制动力的介质，对保证制动系统的正常操作，以及保证整个抑尘车和驾驶员的安全，都是非常重要的。
正是由于制动液是抑尘车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，在采用液压制动系统的车辆中。对制动液的性能要求是：粘温性好，凝固点低，低温流动性好；沸点高，高温下不产生气阻；使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。
以下是制动液更换的原则与方法：
两年抑尘车必须更换制动液。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。另外，制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。普通工况下，制动液在使用两年或5万公里后就应更换。
原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。
合成型制动液具备很多优点：较高的沸点，不易蒸发而产生气阻；良好的低温流动性，不因低温而粘度增大，流动性变差，使制动发硬；吸水性小，不影响沸点和低温流动性；良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物；对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形等等，被普遍使用。
制动液如机油一样，也有等级之分。目前常见的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的综合性能更好。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，一些正规的养护中心已经在使用美国智能型制动液检测更换一体化设备。该设备具有电子检测制动液质量好坏，并根据检测结果进行自动更换制动液的特点，更换制动液更彻底、不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题，如制动发软、放液(气)阀的损坏。
抑尘车使用劣质制动液的危害很多，劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。所以消费者在选购制动液时要注意三个方面：
一闻：闻气味。达标制动液闻起来是甜甜的味道，劣质制动液闻起来是甲醇的臭味，或者是人工香精的味道。
二试：试粘稠度。合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。
三比较。比较价格，成本决定价格，价格决定质量。合格制动液原料主要来源于石油加工基本原料――环氧乙烷。按正常生产成本判断，凡是800克每瓶市场零售价在18元/瓶以内的制动液，极大可能是不达标的产品，其中零售价在10元/瓶的制动液更是百分百为甲醇类劣质制动液产品。
抑尘车主在选用制动液时应注意以下几点：一是自己的车型与所使用的制动液型号相匹配；二是尽量使用合成型制动液，并优先选用高等级产品；三是使用专业设备进行更换。
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