工信部的要求就是国家的规定，也是我们生产洒水车的一个依据，工信部也是全国统一的，每月都会有更新，这也只有我们生产洒水车的唯一标准，所以说生产每一台洒水车都是非常不容易的，我们不仅要对洒水车客户负责还需要遵守国家标准，这样才能生产出合格的洒水车，也是对社会的一个贡献，针对国家对洒水车的要求管控，我们也会对生产的技术对出相应的调整，好完成国家工信部的新规定，任何洒水车新规定都是对人民群众的呵护，也是对洒水车司机的一份保障，所以不需准守。
使用信阳洒水车后的检查
1、检查取力器操纵开关是否回味，检查油门控制器是否为最小位置。
2、检查阀门手柄位置，均为关闭状态。
3、信阳洒水车水路系统无防冻装置，因此严寒地区，气温摄氏度以下使用后，应立即将水泵、水罐及水路系统中的积水全部放净，注意水泵防水螺栓塞放水后应关闭严密，确保密封。否则将影响水泵吸水。
4、信阳洒水车罐体上的油漆不得黏上汽油和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查罐体上的油漆质量，当预期损坏时，就及时补漆，以防罐体产生锈蚀。
5、信阳洒水车底盘和发动机部分的使用与保养详见载货汽车使用说明书。
6、球阀通过的介质不宜过脏，以免上海密封环，降低环阀使用寿命，各球阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封环变形。
7、进泵滤网应经常拆洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。
8、由于罐体与洒水车大梁之间垫有木胶垫，水罐载重后各U型螺栓由于木胶的变形会发生松动，因此在车重载后，必须顶起拧紧U型螺栓，尤其是新洒水车使用时必须做到这点。
9、信阳洒水车铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高和最小之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。
10、信阳洒水车行驶在上、一厂坡和弯道时，不得高速行驶.并避免紧急制动。
11、作业结束时，拆装好抽水软管，关闭五通换向阀进出口或进水阀门，减小油门，摘下取力箱档，使发动机怠速运转。
信阳洒水车机油保养时，可以不换机油滤清器吗？
现在很多车主在保养信阳洒水车时首先想到要换机油，最简单的机油保养往往决定了信阳洒水车使用寿命以及驾驶性能。机油被誉为洒水车的“血液”，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。
发动机工作过程中，发动机磨损而来的金属磨屑、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，会使得机油中的杂物越来越多增多。所以一定要定期换机油。
市场上机油种类多，很多车主在机油的选择上都会自动选择最好的，一定要全合成的。全合成机油有着不少优点，低温流动性高、性能衰减慢、清洁能力强，这些性能指标，让全合成机油的换油周期可以更长，从而减少信阳洒水车维修保养的次数，方便车主的用车。
在谈换机油要不要换机油滤清器之前，我们先来了解下机油：
★机油的作用：发动机是信阳洒水车的心脏，里面有着许多相互摩擦运动的金属表面，而机油也叫润滑油，是给发动机金属零件起润滑作用，防止发动机内金属表面互相摩擦损坏发动机。此外，还能给发动机冷却降温、防腐蚀防锈、密封防止泄露，以及减震缓冲的作用，总之就是保护发动机。
★为什么要更换机油：
机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进去、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，杂物增多后的机油不仅不能保护发动机，里面的杂物反而更加磨损发动机。
★机油和机油滤清器的关系
机油是发动机的润滑油，而机油滤清器则是机油的“肺”，不断的对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给发动机，延长发动机的寿命。
发动机上其实有三种机油滤清器。第一种是机油集滤器，它安装在油底壳中机油泵之前，可以防止大颗粒的杂质进入机油泵导致机油泵异常磨损；第二种是机油粗滤器，它安装在机油泵与主油道之间，用以滤去机油中粒度较大的杂质，起最主要的过滤作用，我们在保养是更换的机滤就是指它；第三种是机油细滤器，它并联在主油道中，可以过滤机油中的细小杂质，它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数采用离心过滤式。
机油滤清器的结构如下图所示，其中的滤纸就是过滤机油的主要部件。它是一种特制的微孔滤纸，可以过滤机油中较大粒度的杂质，并且对机油的流动阻力较小；为了保证最小体积内有最大的过滤面积，并提高滤芯的刚度，一般都折叠成纸扇形和波纹形。
不过估计很多车主都不知道，机油的使用周期往往决定于使用什么样的机油滤清器。车主们在重视机油的选择时，却往往忽视了同样重要的机油滤清器。其实机油滤清器的作用一点不比机油小。发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中。
如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。
因此必须在润滑系中设有机油滤清器，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保持机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理，保证摩擦表面的良好润滑，延长其正常使用寿命。机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油滤芯上有止回阀和旁通阀。旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油，止回阀的作用是阻止机油流回油底壳。保证发动机在启动后直接形成油压，尽可能的减少发动机干摩擦是时间。
机油滤清器作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长零部件的寿命。
滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未经过滤机油会通过旁路进入油路，携带杂质的会增加机件磨损，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机油滤清器一定要定期更换。
机油润滑发动机，很重要的作用是要带走发动机内部的脏东西，而这些脏东西主要就是需要机油滤清来过滤，换了机油不换机油滤清器，脏东西等于无法彻底清除，更换的机油在清洁方面就失去性能。
长期不更换机滤，会使机滤因沉垢沉积而堵塞，污染物就直接进发动机，加剧机件的磨损。仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去意义。
现在汽车的制造工艺好了，并不意味着机滤就可以连着用两次，反之汽车对机油及机滤要求更高了，说白了，换机油不换机滤，你的机油也等于白换了！
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