康明斯洒水车又有新动作，传递未来布局信号
康明斯洒水车公司日前宣布：“康明斯电动动力事业部”正式更名为
康明斯洒水车电动动力事业部，新的命名不仅更好地诠释了康明斯洒水车在电动动力及氢燃料电池领域强劲的产品组合，更凸显康明斯洒水车将持续强化前沿技术领域投入，探索更多技术解决方案，着眼未来，向下一个百年迈进！
作为全球领先的多元动力领导者，自1919年成立以来，康明斯洒水车在过去一百年间，以用户价值需求为导向，不断创新。一方面，持续创新传统燃油动力解决方案，不断树立排放和能效新标杆；另一方面，积极探索多元动力解决方案，为客户提供可靠的创新产品组合。
在新能源解决方案领域，早在10多年前，康明斯洒水车就开始了电动动力的探索，并于2017年成立了电动动力事业部，计划三年内投资5亿美元用于电动动力技术创新。在短短2年的时间里，公司不断加快投资布局，陆续收购了北美电池技术公司Brammo、英国庄信万丰（Johnson Matthey）的电池事业部，以及位于加州硅谷的高效电动传动系统公司EDI，构建了全面的电池组技术、高性能电池材料技术和电动动力总成技术。
从2017年率先推出纯电动重型概念洒水车AEOS，到与GILLIG公司联合打造纯电动巴士，再到2019年德国bauma国际工程机械展，与现代重工合作推出的电动小型洒水车，康明斯电动动力总成应用已拓展至公交车、校车、轻型商用车及中型车、工程机械甚至矿用市场，在全球七大应用市场中，已经有六个引入了完整的电动动力总成解决方案。
目前世界正进入各种新技术、新能源“百花齐放”的时代，康明斯洒水车着眼于未来百年，在纯电动动力业务如火如荼开展的同时，大踏步挺进氢燃料电池技术领域。
氢能被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一，具有巨大潜力。今年9月，康明斯洒水车完成了对全球领先的燃料电池和制氢技术供应商水吉能（Hydrogenics）的收购，并与现代汽车公司签署合作备忘录，在北美市场合作开发氢燃料电池技术。此外，公司还投资了氢燃料电池增程器提供商Loop Energy。
就在刚刚结束的2019北美商用车展上，康明斯洒水车首款配备氢燃料电池的电动动力洒水车让人眼前一亮！该卡车搭载了水吉能研发的质子交换膜燃料电池（PEM），设计功率为90kW，可按30kW或45kW的增量扩展至180kW，并同时配装了100kWh的锂离子电池，续航里程可达400公里。
工信部发文规定：新能源车动力电池也能回收利用了！
2月26日，工信部联合科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局和能源局印发了关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的通知（以下简称“办法”）。
办法对动力电池的设计、生产、回收和再利用都做出了明确规定：
设计时，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计；
生产时，电池生产企业应与汽车生产企业协同，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，汽车生产企业应记录新能源汽车及其动力蓄电池编码对应信息；
回收时，汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池；
再利用时，梯次利用企业应回收梯次利用电池产品生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄电池，集中贮存并移交至再生利用企业。
新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法
前几天一个刚买了电动洒水车的亲戚特别开心的跟我讲，他买的新车怎么怎么好，如何如何棒。最后还跟我说，你看你们买的燃油车，每年的大保养小保养也不少花钱，电动洒水车多好都不用保养，一年省了不少钱!
电动洒水车真的不用保养嘛?电动洒水车保养都要看哪些?
“三电系统”检查
电动洒水车虽然不用考虑发动机，变速箱，但是事实上并不简单，最重要的就是“三电系统”了，就犹如燃油车的三大件。电动洒水车的“三电系统”指的是：电机电控、动力电池、整车控制器。但凡有一个地方有问题，都会严重影响整车的使用或者安全，是电动洒水车检查保养的重点，丝毫马虎不得。
一般电动洒水车去保养时，师傅会拿出电脑连接电动洒水车数据线，其中可以检测到：电池组情况、电池电压、SOC电量、电池温度等，一旦发现问题也会及时进行补救。其中比较重要的就是电池的续航，如果电动洒水车出现续航断崖式下降的情况，就需要检查电池平衡，就是对动力电池组内的电芯进行均衡处理。
当然，这一处理的费用不低，具体也要看厂家的售后负责程度，如果遇到不负责的厂家或者4S店，扯皮来扯皮去也是费心费力的事儿。
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