相信开洒水车的朋友都知道，洒水车上最为关键的部件就是洒水泵了。它的动力来源于发动机产生的动力通过取力器再传递给它，洒水泵再使管道内的水产生流动，自由的泵进泵出来实现洒水车上水和出水。由此我们可以看出洒水泵在水车上的重要性，那么洒水泵应该如何装配呢？
首先第一步，装配洒水车水泵轴和叶轮，应使叶轮孔的端面高出泵轴端面0.10-0.50mm（指叶轮用螺栓固定的水泵）以便压紧。再装密封垫，拧紧固定螺栓，装上水封总成，并用销圆锁好。
然后再将水泵叶轮装入水泵壳内，在轴的一端套上后轴承锁环，再将后轴承、隔套和前轴承等依次装入泵壳内（有的水泵轴承是整体式的,则将整体式轴承装入泵壳内即可），并复查其配合情况，最后装入锁圈。
上述完成后，再在泵轴前端装上V带轮毂平板运输车，用螺栓紧固，再装上V带轮及风扇叶片，用螺母紧固，然手用开口锁（或锁片）锁好。
接下来就是装好水泵盖板及衬垫（有的水泵没有盖板）。要求叶轮与盖板间（无盖板者，则要求叶轮与缸体前壁间）有0.17-0.75mm间隙。
其次是把水泵V带轮装好后，在槽内测量其摆差不得超过1.0mm，一般经验做法是：扳动叶轮时销有间隙感觉即为合适。
最后，水泵装车前应进行试验。经验做法是：用手转动V带轮，应无卡阻现象，堵住泵壳进水口，然后将水加放叶轮工作室内，转动泵轴，检视孔应无水漏出。如有卡阻和漏水现象，应查明原因加以排除。
完成上述步骤后就基本上完成了洒水泵的安装了，有条件的用户还可以将洒水泵安装在试验台上来做运转，检查和排除一般的故障。安装好后还应加注些许润滑油，确保水泵无卡壳的顺畅工作！
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