专汽领域自2017年实施了国五排放标准以来，不管是东风、福田、解放，还是大运、重汽、五十铃，这些专用底盘上都配置的有尾气排放后处理设备。从年初就购车了的用户，距现在用车差不多也快满一年了。结合大家分享过来的经验，我们今天来聊一聊，国五排放标准后处理系统都需要做哪些日常养护？
国五排放大运桶装垃圾运输车
考虑到各厂家尿素系统结构各异，系统稳定性有所差别，加上用户认识不足，难免会因为一些细节处理不当而导致后处理系统故障，致使车辆限速限扭，影响正常运营。
首先，也是最为基本的，我们要做到每天检查尿素液位，如果发现尿素液位偏低，应当及时添加；加注前须熄火，自行加注时，请使用专用加注管，保持加注管清洁；防止杂质进入尿素罐；
再者，要实时的关注车辆仪表盘上排放故障灯是否被点亮，如点亮，确保尿素溶液充足的情况下，尽快去服务站检修处理；
另外，如需储存适量尿素溶液备用，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却，储存时间不宜过长；
还需要注意的是，如车辆长时间不运行，再次运行时，需检测尿素溶液浓度是否达标，不达标需排净尿素罐中的尿素溶液，并冲洗干净，然后加注新的优质的尿素溶液，最好去厂家指定的服务站或配件商处购买；
国五排放大运奥普力12-14高空作业车
注意：在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水；冬季加注尿素溶液应控制在尿素罐上刻度线以下，避免尿素溶液结冰胀破尿素罐;
还需要提醒大家的是，车辆尿素溶液的消耗通常在柴油消耗量的6-9%，实际消耗量取决于车辆行驶的负载情况与环境状况，特殊工况下尿素溶液消耗增加、减少或不消耗属正常现象；
最后一点，在运尿素的过程中还有一些需要掌握的安全隐患，如车辆起火，必须采用大量的水冷却，避免引起尿素罐压力急剧上升，高温会引起尿素分解，产生爆炸。
相信掌握并运用了这些技巧的朋友们，在用车中会深切的感受到它带给我们的好处。学会了这些技巧，大抵就是对“磨刀不误砍柴工”这个名词最好的诠释了！
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