不少用户在面对洒水车的保养和修理两大方面时一直都没有一个明确的概念，更有甚者觉得两者是一样的，其实不然，下面洒水车厂家从三个角度来给大家说说洒水车保养和修理的区别：
首先两者的作业技术措施不同，何为作业技术措施，即：保养是提前对洒水车进行保养计划，采取强制实施的作业，而修理则是视需求而实施计划的作业。
其次是作业时间不同，保养是在没有发生故障的阶段就对车辆实施保养，修理则是洒水车出现故障后再进行的维修作业。
洒水车刹车系统的维护与保养
刹车系统是洒水车安全行驶中最重要的系统，跑的快不算什么，能刹住才叫厉害。洒水车刹车时，从我们踩刹车踏板开始，到洒水车刹住，究竟有哪些部件起作用了呢？
首先我们踩洒水车刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个打针的针管，里面装的是刹车油。当力传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，洒水车刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，夹紧刹车盘，实现刹车。
整个这一套系统中，只有洒水车刹车油是需要定期更换的，最佳使用工况下，大约3年6万公里必须要更换，因为刹车力的传递，靠的就是刹车油，若是变质，会导致力量传递不准确，甚至失效。洒水车刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损极限，就需要更换。刹车习惯和行驶路况不一样，刹车片更换的里程会相差很多，有的车3万公里就需要换，有的8万公里才换。
通过9种洒水车异常声音来判断故障
司机通过听洒水车发出的异常声音，可以辨别洒水车的故障，及时发现问题。洒水车通常发出的故障声音有以下9种。
1、撞击声：一种较重的铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当洒水车引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是洒水车的前后悬架出现损坏。
2、轻敲声：声音类似重敲声，但声响要小。这种声音出现时，洒水车车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质油还可出现爆鸣声响。
3、滴答声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
最后是作业目的不同，保养是预防洒水车出现故障，对各大部件进行养护，降低磨损，延长使用寿命，而修理则是对已经出现故障了的部件进行恢复，将损坏的部件进行维修后再次投入使用中。
俗话说的好，“七分养，三分修”，洒水车在日常使用中一定要做好保养，定期对各部件进行保养可以大大减少车辆进行维修的次数，延长洒水车的整体使用寿命。
4、咝咝声：像气球漏气，大多是冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外，轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
5、重敲声：像沉闷的敲门声。大多是洒水车发动机内部原因，很可能是因为洒水车老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。
6、啸鸣声：大多出现在洒水车转弯时，可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。
7、嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，洒水车发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。
8、轰鸣声：从洒水车车上发出带有一种“呜”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。
9、变调声：主要是洒水车电机老化发出的不协调声音。
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