东风新型抑尘车怎么维护和保养
夏天到了东风新型抑尘车出场的频率也高了，随着使用频率的增加东风新型抑尘车故障及维护就显得极其重要了，一些老客户经常打电话向我询问东风新型抑尘车的养护及保养技巧，东风新型抑尘车老司机应该都知道,东风新型抑尘车在使用的时间比较长了之后容易出现一些问题,只有经过比较仔细的养护以及修理才能够使得东风洒水车更好的使用,对于东风新型抑尘车保养的问题,东风洒水车老司机可以从下面的几个方面来进行维护,相信一定会有这一个比较好的结果.首先东风新型抑尘车在进行保养的时候,所放置的地方一定要通风,而且下面的地面不能够特别的潮湿,因为这样很容易会对于车的表面以及外面露出来的一些零件造成腐蚀,将来使用的时候会产生很多的麻烦,另外东风新型抑尘车如果停放的时间比较长了,一定要及时的观察一下轮胎因为这样的一种材料的制品,很容易发生一些不好的问题,比如说老化或者说是变形.
安徽晶宫置业集团，在我公司订购东风多利卡4.5吨（抑尘车）多功能抑尘洒水车已顺利轿车，客户验收后非常满意。
东风多利卡新型抑尘车，该款多功能洒水车具备洒水功能，并就要被水罐消防车功能，消防水炮射程达到50米，是工厂、学校、小区物业应急消防的最佳选择。与洒水车相比，继承了洒水车的全部功能，同时也弥补了洒水车射程小，压力小等问题。消防洒水车除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。优于消防车的功能：因为没有消防车器材箱，底盘高度及车辆宽度更适应山间、乡镇、乡村的路况，是森林消防、乡镇和乡村消防的有利消防工具。
多功能抑尘洒水车又称消防洒水两用车、洒水消防两用车、森林消防洒水车、学校消防洒水车、机场消防洒水车、社区消防洒水、街道及乡镇和乡村消防洒水功能。是一款集消防车和洒水车于一体的两用车，是介于消防车与洒水车之间，具有消防洒水一体化用途，与消防车相比虽缺少器材箱，但与消防车的射程相同，具有同样的消防功能。
新型抑尘车国五标准详解，保证市场平稳过渡。
环保部宣布此次国五排放标准将先从东部11省市再到全国，先从从公交、环卫(洒水车、垃圾车系列专用车辆)和邮政用途逐步推广到全部卡车，从2016年4月1日至2018年1月1日，分区域，分时段，分阶段地实施。分阶段实施国五是和实施国五/国六最大的不同，这样循序渐进地实施，保证了市场从国五/国六到国五的平稳过渡。
国五排放标准实现势在必行 颗粒物浓度更加严格，柴油机最重要的排气污染物是颗粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx约占90%），颗粒是雾霾的诱因之一，而氮氧化物属于有毒气体，会造成光化学烟雾。柴油机排放物中还有少量一氧化氮CO（高负荷下排量高一点）、硫化物SOx和氮氢化合物HC，这三种气体都属有毒气体。排气中另一种主要的污染物是二氧化碳，虽然二氧化碳本身是无毒的，但它却是引起“温室效应”的主要成分，在欧美，已经开始限制二氧化氮的排放。
国五排放标准相比国五/国六排放标准，氮氧化物（NOx）排放降低了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx）总和指标降低了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）降低了82%，还有新增的颗粒物粒子数量（PN）检测也是冲着柴油车来的，PN标准只对柴油车检测。
确保国五实施，三方面齐入手，无论是我国还是欧美，为了既满足日趋严格的排放法规，又要降低柴油机的油耗，通常考虑以下三个方面。
1、提升燃油品质
包括降低柴油中的硫含量、胶质含量，控制多环芳烃含量、十六烷值，提高润滑性能、添加剂的使用等，来降低颗粒等的排放。
我国国五标准柴油已经执行大半个月，三桶油的加油站，因为是厂家直接供油，已经基本全部置换完毕；但民营加油站则置换速度相对落后，很多仍在销售国五/国六标准，主要是进货渠道不固定，多以地方炼厂企业为主。
2、柴油机机内净化
机内净化技术包括电控高压燃油喷射技术、增压中冷技术、废气再循环（EGR）技术、多气门技术、可变涡流进气道技术、可变压缩比技术、均质混合压燃技术（HCCI）以及优化燃烧室结构和参数的相关技术等，可以减少NOx和PM等的产生。现在我国从国五/国六发动机就开始采用的电喷技术。
3、排气后处理
在几近苛刻的国Ⅴ排放法规面前，仅依靠以上的技术还是不够的，必须综合使用排气后处理技术来控制排放。
在柴油尾气净化上，尾气温度低造成NOx处理难，PM净化难以及DPF和催化剂硫酸盐堵塞问题。还原HC和CO偏少，既不利于NOx的净化，也不利于尾气温度的提高，净化还原NOx还需添加其他的还原剂。
目前市场上，绝大部分发动机制造商都是在改进欧IV发动机的基础上，再加上SCR或EGR DOC DPF等后处理系统来实现的。目前从开发成本来看，侧重SCR系统，但从长远来看，将来油品质量的提高和DPF技术的完善，后处理技术将会向EGR DOC DPF倾斜。
现阶段国五技术路线 SCR系统还是主流
SCR系统工作原理是将还原剂喷入排气管，排气中的氮氧化合物在催化剂的作用下与还原剂反应被还原成氨气和水，SCR系统目前采用的还原剂是尿素，但尿素是消耗品，必须定期添加，所以用车成本提高了。
SCR技术在国五/国六阶段已近趋于成熟，升级国五排放标准只需要调整一下技术参数，对发动机的改变不大，相对的开发成本要低些，市场认可度高一些，所以SCR目前仍然是满足国五排放标准的主流技术。
2、EGR DOC DPF即冷却废气再循环 柴油催化氧化器 颗粒氧化催化器
通过EGR降低NOx的排放量，同时颗粒会有一定的增加，增加的颗粒经过DOC DPF处理会降低，从而达到降低NOx和颗粒的目的。
EGR DOC DPF技术路线需要改变发动机结构，而且DPF目前单次购买价格高，在长时间使用之后还会产生堵塞现象，需要主动再生定期清洗，所以现在阶段不适合大规模推广。
3、SCR和EGR DOC DPF对比通过对比可发现SCR燃油经济性好，发动机改动小，低热量对冷却系统无要求，但是，SCR系统箱体处理尺寸和重量大，监控系统复杂，需要增加尿素，时间长了会产生结晶，整体成本提升，特别对小型洒水车来说。
EGR DOC DPF的具有颗粒转化率高，质量轻，体积小的优点，但对油品要求高，燃烧经济性要比SCR低，高发热对冷却系统有要求。
我国排放标准起步晚 升级加快是大势所趋
欧美国家在上世纪60年代就已经认识到汽车排放的危害，在1970年左右就相继制定了相关排放标准，并随着时代的发展和需求，欧美的排放标准也在不断提升和 完善中。而我国在上世纪80年代才开始着手制定排放标准，一直到90年代，在参照欧洲排放标准的基础上制定了自己的标准
我国的排放标准主要是参照欧洲标准，虽然细节上略有差异，但大体相同。例如国五就相当于欧五标准。目前，我国已经到了国五/国六和国五切换之际，但还落后欧美一个层次，而且现在环境问题是全球问题，我国又是车辆大国，排放问题受到国际关注，所以排放升级加快是大势所趋。
国六排放标准2016公布 预计比国五标准加严30%
目前我国正在制定六阶段的标准，预计2016年底完成。根据当前环境保护的形势要求，国六标准会进一步加严氮氧化物和颗粒物的排放限值，总体目标是在国五标准基础上加严30%。
从欧六标准发动机来看，采用的技术路线为SCR EGR DOC DPF。主要是在发动机本体上加装EGR，在进气的地方加了一个节气门，以精确控制进气。后处理技术上，仍采用在传统的SCR前端加上DPF颗粒捕捉器，达到净化尾气和满足排放标准的要需求。
当下环境问题成为国际性问题，我国的排放污染问题严重，并且受到国际的关注。目前欧洲实行的是欧VI排放标准，美国实行的是EPA2015排放标准，而我国排放标准才到国五/国六阶段，远落后与欧美，与国际排放接轨是趋势，排放标准升级加快更是势在必行，所以洒水车厂家建议处于排放标准比较敏感地区的用户可考虑选购国六车。
多功能抑尘洒水车洒水泵噪音问题解决
多功能抑尘洒水车目前广泛的使用范围，在使用中会遇到各种不同的问题，有些客户咨询说洒水泵振动的噪音太大，怀疑是不是洒水泵出现了问题，等去维修却找不到问题所在，不仅耽误了时间也耽误了金钱。其实像这种噪音问题，不用把车开去改装厂，也不换直接换泵，湖北程力周经理教您几个小妙招：
1、检查多功能洒水车水泵安装的位置，看是否安装得当，若安装不稳则需要加固。
2、检查是否有汽蚀现象，若发现了有问题则需要调整。
3、检查轴承是否磨损，磨损较严重需要更换。
4、检查洒水车洒水泵内流道堵塞或被卡住，如果是堵塞或者卡住，及时校正或者更换；
5、检查洒水泵或接口管道内有没有杂物，如果发现杂物，及时清理杂物，发现过滤网破损，及时更换过滤网；
6、检查洒水车洒水泵与动力机两者主轴不同轴，如果是因为不同轴，要调整成同轴度。
洒水泵是多功能洒水车的核心部件，日常使用中好好保养，就能更好的延长洒水车的使用寿命。
新型抑尘车――多功能抑尘洒水车
新型抑尘车,主用于煤矿上，有喷洒固化粉状煤灰的作用，方便清扫运输等工作，其实抑尘洒水车车还有一个更实用的功能，有个外号叫：“雾炮”洒水车。
一台“雾炮”洒水车可喷洒100多米。“雾炮”又叫环保除尘风送式喷雾机，安装在车的后半部分。“雾炮”的原理是在液泵喷水后，利用风机将水喷洒出去，能喷洒120米远、90米高。向天空喷洒水雾，达到抑制扬尘、绿化除尘等效果。
工地常用高压水枪来除尘，10吨的洒水车只能喷10分钟左右。该“雾炮”车同样10吨水可喷洒1个小时，且覆盖面积超过3万平方米。经环保部门测试，“雾炮”可以将空气中的PM2.5浓度降低15%到20%左右。
用数据说话，抑尘车的出现无疑是对于现在雾霾严重的天气有着强有力的净化作用。配合上洒水车使用，一个清除地面灰尘，一个清除空气中的灰尘。让整个城市不再“雾蒙蒙”。让老人不再跌倒，孩子不再咳嗽，为建设环保城市贡献一份力。
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