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餐厨垃圾车日常作业之后需注意哪些内容

发布时间:2019-11-28 已有人关注
发布时间:2019-04-10

餐厨垃圾车日常作业之后需注意哪些内容
餐厨垃圾车司机每天工作结束后还有哪些工作要做呢?餐厨垃圾车属于环卫车辆,除了定期保养之外还应该每天做到以下几点:

一、检查餐厨垃圾车发动机运转是否正常,察听有无漏气之处,检查和补充燃油、机油、冷却水;按规定对润滑点进行检查和加润滑油(脂);扭转机油滤器手柄34转;用手摸制动鼓是否发热    或过烫;餐厨垃圾车轮胎气压是否充足;气温在0℃以下时,无防冻液的应将冷却水放净;严寒地区,应将垃圾车蓄电池卸下来放入暖室内,关闭所有开关和拉钮。

二、检查并配齐随车工具及附件,清洁全车外部,打扫驾驶室和车厢;检视总泵制动液液面是否符合规定;最后按下垃圾车车门开关按钮,拔下点火开关钥匙,关闭车门。车门关好后应再拉    一下,看是否已锁上。
三、清洗餐厨垃圾车垃圾箱,在清洗过程中最好做到固定地点清洗,污水最好直接进入下水道,千万不可滞留在路面造成二次污染。

今天上午一台餐厨垃圾车和80个垃圾桶就要跟餐厨垃圾车厂家说拜拜了!!昨天下午已经安全顺利的下线并通过了最先进的科技仪器检测并发放合格证。福建的部队你慢慢等等,您在我公司订购的一台餐厨垃圾车和80个垃圾桶马上就要发车了,一天多的时间就到你那里了。

这台东风153餐厨垃圾车,功能齐全,操作方便,性价比非常高,一个人能操作一台东风153餐厨垃圾车和80个垃圾桶。垃圾车是由底盘和上装部份组成,底盘采用东风公司二类底盘,发动康机190马力,10.00R20钢丝胎,轴距4700;

餐厨垃圾车上装部分:采用链条和液压油缸联动装置,实现对垃圾斗提升和翻转,将多处垃圾斗内的垃 圾自动收入车厢,并到目的地一次性自卸出来。具有全密封,自装自卸功能,液压操作。适用于全国通用标准的垃圾桶:铁桶、塑料桶,并大量供应垃圾挂桶。

东风153餐厨垃圾车整车展示图
部队里面购买这台餐厨垃圾车和80个垃圾桶为福建部队美丽环境卫生做保障!!为了更好的服务于用户,我公司部部派周经理和送车队一起把这台餐厨垃圾车和80个垃圾桶交给部队,周经理为了让部队能快速掌握垃圾车和垃圾桶操作方法保养方法,专门写了一个册子,教他们餐厨垃圾车操作的10个步骤和5个方法以及20条注意事项,从而达到餐厨垃圾车使用寿命更长。 

环卫车辆的二次污染处理始终是一大难题,即便是餐厨垃圾车,漏渣、漏气、漏水也始终无法根除。在环卫车的三漏中最不好解决的是漏水――垃圾车污水渗漏液常常对路面造成污染,城市主要道路会被它弄得臭气熏天。而餐厨垃圾车的这个问题显得更加严重。要解决餐厨垃圾车的污水处理问题,必须想办法增加污水箱容积,处理好污水的收集与排放。

1 、增加污水箱容积的技术措施
增大污水箱是解决污水外流的首要方法。污水箱与填装器有关,在考虑填装器与厢体的配合空间时,填装器不能过多占用空间(如需要考虑对车辆离去角的影响等)而使污水箱容积增大受到限制。

餐厨垃圾车对污水的集污能力体现在污水箱的设计上,通常有两种办法:一种是将污水箱设在填装器前下部,可较好利用填装器与厢体下部之间的空间,还可减小车辆后悬,增大离去角,但污水箱容积小,扩容潜力也小,另一种是将污水箱设在填装器底板下,放弃利用填装器与厢体下部之间的空间,同时增大车辆了后悬,减小了离去角,污水箱容积大,扩容潜力也大,在第二种方案中,污水箱扩容方法是将填装器的部分空间用于集纳污水。针对5t左右的车来讲,以往的污水箱与填装器的填装空间相互独立。不考虑填装空间的利用时,污水箱容积只有120L,无法充分满足对污水的集污要求,但在填装器底板最低处横向开4~5个20mm左右的圆孔,连通两个空间后,污水箱容积扩大一倍以上,集污能力大大增加。相比之下,第一种方案污水箱容积局限在60~80 L之间,常常是边装垃圾边流污水。

2、临时存污空间的利用
为了减少餐厨垃圾车清运途中的撒漏,需要增大污水收集能力,充分利用餐厨垃圾车现有可能存水空间,设计临时存水装置。餐厨垃圾车对垃圾的压缩能力相当强,就普通的5 t级车辆而言,垃圾压实后的密度可以达到0.7t/m3(国外餐厨垃圾车垃圾压实密度为0.8 t/m3),厢体底板与推板之间的间隙被压实的垃圾堵塞,将厢体分为前后两个截然不同的部分。这样,在厢体前端与推板之间的区域内形成一个污水累积区,不便处理。因此,有的车辆设计考虑在厢体前端车架两侧设有副污水箱。但这样布置较困难(影响到电瓶、油箱的使用),不易清污,不便排水,没有实际使用价值。

另外厢体前板观察窗不需要开得太大,窗口设计可考虑使用活动档污板。污水累积区虽然可以成为临时的污水箱,但在车辆颠簸时常会因为窗口大而使污水溢出厢体,溅落在驾驶室后窗上,并使驾驶室与厢体之间布置的控制件如阀、PLC的使用受到影响。当然,污水最终要从这一临时空间中排除,不能在厢体前部积垢,则要求推板与厢体底板之间留有合适的间隙,通常为20mm左右,可以保证污水区的污水能够缓慢流出。厢体设计通常使厢体底板与车架留有1°~3°的夹角,装载垃圾时,夹角的存在可以使污水缓慢流向污水箱(前提是污水箱还有空间)。要让污水能流人污水箱,通过结构设计能够满足要求,与贴合面密封胶条不存在必然的关系。

3 、污水外溢与排放的处理
如上所述,利用污水累积区是为了防止污水外溢。将污水箱设在填装器底板下,集污槽与污水箱用软管连接,填装器底板与污水箱可以构成一个相对封闭的空间,污水荡不出去。与之连通的填装器空间,由于有刮板与滑板的封闭,也不会让污水出。有的餐厨垃圾车还设有填装器盖板,将填装器完全封闭。如果将污水箱设在填装器前下部,污水箱同时也将作为集污槽存在,呈一开放状态,当污水达到一定量时,不可能不随车辆摇晃而溢出。但即便如此,也要求及时将污水排空,因为污水累积区的污水不断在渗出。污水箱的容积再大,也有装满的时候,要使车内污水不致造成污染,须及时倾倒污水。污水的倾倒一要方便,二要易于清洁污水箱内腔,三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的方式解决,往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。如果采用这样的的排污开关,将排污口做成矩形,尽可能增大开口,下缘与污水箱底板持平,可有效清除积垢,再采取外接胶管排污的方式,效果会更好。

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