随着近年来我国大型基础设施建设、能源、房地产、石化工业和造船工业等行业的快速发展，极大地带动了我国起重机械制造业的发展，以徐工、程力重工、程力威为代表的优秀工程机械制造企业的崛起，使我国起重机行业正日益跻身世界起重机制造强国之列。
全球移动式随车吊制造10强
从10强企业来看，增幅最大的是四家日本企业，平均增幅达到33.45％；其次为三家中国企业，平均增幅为23.8％。以下是2012年全球移动式随车吊制造10强。
1、徐工吊车2、程力威3、马尼托瓦克4、中联重科5、特雷克斯6、多田野7、三一吊车8、神钢起重机株式会社9、加藤10、日立佳友。
世界最大起重机10强排行榜
随车吊是工程机械的重要分类之一，根据今年各工程机械巨头推荐的情况为揭晓世界最大随车吊十强排行榜：
第一，徐工XGC88000履带随车吊是全球最大的起重机，目前世界上所有起重机之中，无出其右者，国产机器终于扬眉吐气一把。
徐工4000吨级履带随车吊XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。
第二，程力威LCLW3000履带随车吊
程力威XLW3000履带随车吊适用于最新一代的核电站吊装。对单个重量级的预制模块化吊装尤其重要，并且重量越来越大，程力威XLW3000，主臂长78米，塔臂长72米，满负荷情况下，据说有大约3，750吨的最大起重能力。最大的动臂和副臂组合是246米，包括120米主臂和126米变幅副臂，提供最大吊钩高度为240米。
第三，中联重科-ZCC3200NP型
ZCC3200NP是当今世界上起重能力最强、技术水平最先进的履带起重机之一。该产品采用了“并联双臂架+前后履带车”的总体方案，突破了传统履带随车吊的设计思路，使起重机整体稳定性与抗侧翻能力上得到突破性提高，安全性能显着提高；最大起重量达到3200吨。
第四，特雷克斯-德马格TEREX-DEMAGCC8800-1TWIN2型
CC8800-1TWIN型履带式随车吊，最大起重能力3200吨，工作半径8米，最大起重力矩44000吨米。这是目前世界起重能力最大的履带式起重机。该机实质上是由两台1600吨级CC8800-1型吊机，组成的双臂架吊机，超起状态时配重1740吨。
第五，Lampson-LTL-2600B型履带式随车吊
LTL-2600B型履带式随车吊，起重力矩高达8万吨米，主臂长65-146米，副臂长49-73米，最大起重量为2358.2吨。
第六，马尼托瓦克-31000型
31000型是马尼托瓦克设计和制造的起重能力最大的履带式随车吊，它采用创新的自支撑配重。这种独特设计称为可变位配重系统，可最大限度地减少起重机铺摊面积和作业地面准备工作。测试期间，它吊起了2500公吨的测试重量。该型号起重机的额定起吊能力是2300公吨。
第七，三一吊车-SCC11800型
三一SCC11800型履带随车吊，最大起重量达到1180吨，相当于吊起6架波音747客机。最大起重力矩15500吨・米。整机重达740吨，加上780吨压载配重，全重1520吨
第八，虎霸QUY260型
虎霸QUY260履带随车吊，最大起重量260吨，主臂长度18-84米，起重臂变幅角度30-80。
第九，宇通重工YTQU160型
宇通重工YTQU160结合国内外先进技术开发设计，发动机采用美国康明斯QSL9电控发动机，209KW/2000rpm，燃油箱400L。发动机与力矩限制器进行CAN-总线设计，最大吊重160t，基本臂18m，上下节臂长度各为9m，最长主臂为81m，副臂基本臂13m，上下节臂长度各为5m，最长副臂为31m，主臂与副臂的最大组合为69m+31m主臂可带载行走，作业半径5m-60m，整机重量150t，最大起重力矩850t.m。
第十，马尼托瓦克MLC100型
马尼托瓦克MLC100型履带随车吊最大起重量100t，最大起重力矩371tm，主臂73m，主臂加副臂85m，发动机功率224kw。
随车吊玻璃破损需要及时的更换吗，对常年在工地上作业的随车吊来讲，玻璃属于易碎品，因此随车吊在使用时玻璃发生破损的情况屡见不鲜。当玻璃出现裂痕时，有些车主为了贪图省事，干脆就凑合着用了，还有一些车主，见不得有一点小伤，马上就去更换，未免有些浪费。那么随车吊玻璃在什么情况下可以修复，什么情况下需要更换呢？下面我就来为大家讲解一下。
随车吊玻璃的类型：随车吊玻璃分为两种，一种是夹层玻璃，一种是钢化玻璃。夹层玻璃是两层玻璃中间有一层PVB薄膜，在发生损坏破裂时不会完全破碎。即便发生严重撞击，玻璃也不会脱落，仍然保持相对整体性，没有碎片飞溅，对人身安全没有伤害。因此夹层玻璃主要被应用在随车吊的前风挡玻璃上。而钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，因此钢化玻璃普遍运用在随车吊的后风挡及门窗玻璃上。
随车吊对发动机扭矩高，选车应注意，大家都知道随车吊发动机转速是由喷油量决定的喷油量越高发动机的转速就越高，而转速也高油耗就越大。由于大扭矩发动机可以匹配速比更小的后桥，使得发动机在较低的转速下就能让达到预定车速，而小扭矩发动机为了保证整车的牵引力不得不配置大速比的后桥，想要达到较高的车速就得拉高发动机的转速。因此在一定的范围内，大扭矩发动机不但有着更高的可靠性和使用寿命，还有着更好的燃油经济性，能为用户创造更大的经济效益。
因此可以看到，以往以马力来论随车吊价值的概念应该被替换了，对于重载随车吊来说最关键的，应当是扭矩，是扭矩，是扭矩，重要的事情说三遍。但是，这里有一个好大的但是！对于随车吊而言，满足大扭矩已经不仅仅是我们的目标了，在去年新发布的随车吊系列车型里，通过性能上的更新，即使扭矩略小的车型表现力也绝不比老款的大扭矩车型表现差，甚至更胜一筹。
为什么说随车吊扭矩越大的发动机加速性能更好，就比如两辆相同重量的车在同一起跑线，现在一辆车由2个人推，另一辆车由10个人推，同时开始推前进100米，十个人用时10秒就能向前推进100米，而两个人则需要20秒甚至更长时间才能推进100米。同样道理大扭矩发动机的起步性能相对小扭矩发动机的随车吊要更快。
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