穷在街头无人问，富在深山有远亲，不信你看杯中酒，杯杯先敬有钱人，人无钱不如鬼，汤无盐不如水，你若有钱，放个屁都是道理，你若没钱再有道理也是放屁，不要随便把自己的伤口给别人看。因为这个社会，你根本分不清，哪些人给你撒的是药
哪些人给你撒的是盐，狼烟回头，必有缘由，不是报恩就是报仇，事不三思 终有败，人能百忍必无忧，拼你想要的，拿你没有的，想要人前显贵，必定背后受罪，人穷不过要饭，不死终将出头！
6月1号是多么美好的节日，可惜我们早已不在是哪个年级的人了，我在以及在湖北程力卖九江洒水车好多年了，今年2019年一开始就传来九江洒水车要升级为国六排放标准，紧接着又传来燃油升级4阶段，最要命的就是蓝牌超重问题，眼看着7月份之前还能卖点九江洒水车，现在看来是要泡汤了。
2019年1月份开始国家对专用车（九江洒水车）排放升级为国六标准，很多九江洒水车厂家都在降价优惠中对自己手中的九江洒水车车都在优惠销售，这些洒水车都是国五车型，在后面订车也是能生产，就是对洒水车现车不会备那么多了，毕竟国六一出来，很多地区都升级排放标准，虽然还有部分地区没有升级国六排放，但是不经是少数，所以洒水车厂家对现有的库存洒水车都会进行优惠处理，在这里也是一个商机，目前国六洒水车要别国五洒水车贵上3万到6万，价格上的差距实在太大，所以需要购买九江洒水车可以选择现在购买国五九江洒水车，毕竟钱也不是大风刮来的，在加上国六九江洒水车要别国五九江洒水车耗油。
很多九江洒水车客户说我买了国五九江洒水车后，等国六九江洒水车出来后就不能使用了？不是这样的，国五九江洒水车只要上完牌，使用年限是到2035年的，所以这个购买国五九江洒水车的客户不用担心九江洒水车升到国六排放后就不能使用了，而且到2019年7月1号国家对九江洒水车补贴也会停止，这是就要缴纳车辆购置税了，还有就是购置税也会上调到10%，这样你购买国五九江洒水车要别购买国六九江洒水车能在加上上面就便宜不少钱，还在日常使用时也能省钱不少油钱，油价也是不定期的涨，所以在这个厂家降价处理国五九江洒水车的时候后面，是最聪明的选择，不光享受到了厂家的优惠，还能享受到国家的补贴政策。
说完国五九江洒水车和国六九江洒水车之间的差距之后，在来说说专用车燃油升级四阶段，这个燃油升级四阶段是个国六排放相匹配的，但是国五洒水车都是带免征，免征的，是非营运型的车辆。所以这次燃油升级四阶段对洒水车目前没有影响，只是对营运车型收到影响，燃油是安然度过了。
可是陕西有被曝光出蓝牌车型超重问题，搞的全国蓝牌都停止上牌，这对洒水车而言就有深大的冲击了，目前蓝牌洒水车是没有超重的，但是全国对蓝牌车型都停止上牌，这就难倒了洒水车了，洒水车虽然不超重，但是全国停止蓝牌上牌你说尴尬不比尴尬，蓝牌九江洒水车是目前最为火爆的洒水车车型，夏季天气炎热城市里黄牌车辆不能进去，只能蓝牌洒水车才能进去，这蓝牌九江洒水车容积小，目前蓝牌洒水车数量少，夏季蓝牌洒水车不够用，正式蓝牌洒水车的旺季，这去全国停止对蓝牌车辆上牌，再加上马上到国六了，很多洒水车车主也想在国六排放之前购买国五蓝牌九江洒水车，好享受厂家和国家的优惠政策，结果搞个蓝牌车辆静止上牌，你说我这个买了多年九江洒水车厂家是多失望，还想再国六九江洒水车之前能提升下销售额，让厂家的生意也火爆起来，这目标看来实现不了了。
九江洒水车厂家总结下，目前国六九江洒水车还有不到1个月就要实行了，总体来说现在购买国五九江洒水车价格上优惠是非常大的，在日后使用上面国五九江洒水车也别国六九江洒水车要省心，不管是省油，还是维修上面都是国五的要省心点。俗话说有钱任性的买国六，想经济实惠的买国五，这话没有错。
新购买九江洒水车应该怎样使用
新买的东西大家都会格外爱惜，新买的九江洒水车也不例外，很多刚刚购买九江洒水车的用户都会询问销售人员：应该怎么开九江洒水车？以及九江洒水车在行驶中应该注意什么？怎样能延长九江洒水车寿命，让九江洒水车不出问题的安全使用？
以下是湖北程力洒水车厂家为您提供的：新购买的九江洒水车应该怎样使用
1、磨合期的保养。九江洒水车磨合期的保养同其它汽车一样，应严格按照说明书操作。发动机转速不能过高，以不超过3000转为佳。不可高速行驶，不可负荷太重，不可长时间使用一个档位行车，同行也不宜高速低档行驶或低档高速行驶。
2、注意观察九江洒水车行驶中各仪表和转向系统是否正常工作，并注意观察和倾听发动机、底盘、水罐罐体在行驶中有无异响和异常气味；
3、新九江洒水车应避免采用紧急制动，这样会使还在磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，损伤轮胎，并且容易在刹车盘留下刹车痕。所以洒水车在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。当然，这是在以安全为前提的条件下。
4、新购入的九江洒水车应避免跑长途，发动机连续工作时间过长，会造成各部件磨损加剧。由于国内的机械工艺精度有限，一些小的铁屑若未排出，易造成发动机的内伤，降低其使用寿命。
5、不管是新购入的九江洒水车，还是已经用了几年的九江洒水车，在出车前应做好常规检查，如刹车系统、润滑系统是否正常，各连接件是否锁紧，九江洒水车有无漏油、漏水、漏气等现象，发动机的润滑油、燃油、及水箱冷却液是否需要添加；洒水车轮胎气压、灯光是否正常等。及时发现洒水车存在的问题或安全隐患，做到发现问题及时处理。
6、按时到九江洒水车底盘的相应服务站点进行首保和定期保养。过晚或过早首保都是不可取的，因为首保的公里数都是经过科学试验测算出来的。首保是免费的，主要内容为全面检查洒水车底盘，对其进行维护与保养，并更换机油和滤清器等。
12方T系列新款国六九江洒水车整车型号：DLQ5168GPSL5，底盘型号EQ1168GLJ4，东风新款T3驾驶室，3950MM轴距，国六，康机185马力，六档变速箱，前桥3.6吨，后桥8吨，9.00钢丝胎。
选对九江洒水车很重要,如何选购实用的九江洒水车?
九江洒水车由于装水吨位不同，九江洒水车价格差异 也很大，选购时一定要注意装水有效吨位。用车单位必须统计用水面积和用水密度，合理设置九江洒水车作业路径和效率，做到物尽其能。比如你如果要选 择4吨九江洒水车，在路面平整，无大坡度作业里面的作业环境下，可以靠到3吨九江洒水车里面选择，就不必要多花钱去选择5吨九江洒水车。
其次，九江洒水车专用功能上的选择。精打细算够实用才是购买九江洒水车的硬道理。湖北程力洒水车标准配置：前冲后洒、平台后水炮、侧喷高位花洒。如果您只需要前冲和后炮，就可 以减去后花洒和侧喷的管网连接。用户也可以根据自己的实际需要，选择多功能九江洒水车：洒水车带随车吊，洒水车带高空作业，洒水车配货箱，洒水车带 吸粪车，绿化洒水车等等。为什么管网越多，洒水泵供水压力分解越大，会直接影响到前冲和后水炮的出水压力。并且不必要的配置也会增加制造 成本，选对了事半功倍，选错了就只有后悔的份了，俗话说的好，“只有买错的，没有卖错的”。
另外，九江洒水车品牌上的选择。目前洒水车品种繁多，选来选去，都 难以选择，舍何其谁呢？我个人认为，首先要选择个正规并且具备一定制造经验和历史的老牌洒水车厂家，这里我比较推荐我们公司生产的洒水车是具备多年以上专业的洒水车制造经验，是政府采购合作单位，九江洒水车品种全，上户公告多，九江洒水车出口产品多，政府采购多， 市场销量也是稳居第一，售后服务算是圈内模范，是您值得信赖的厂家。
从底盘厂家的选择上。东风九江洒水车10吨以上洒水车我个人根据经验推荐东风二汽，底盘扎实，专用性能配套好，服务便捷。福田九江洒水车以下洒水车福田时代小卡比较经济实惠，价格低并且质量上不用操心，6吨到8 吨建议采用东风多利卡或者东风145洒水车，其维修简单，配件便宜， 车辆适合各类路况。而且二汽东风在全国超过500家服务维修站，车辆全国联保有保证。
九江洒水车越开油耗越高？可能是这四个零件出了问题
各九江洒水车零件的通力合作，造就了九江洒水车的正常行驶。无论是低端车型，还是高端车型，一旦九江洒水车零件出了问题，九江洒水车便会出现或大或小的问题，而九江洒水车越开油耗越高便很有可能是九江洒水车零件出了问题。今天，九江洒水车厂家就来仔细聊聊这个话题。
问题零件一：轮胎
各位小伙伴应该都知道，九江洒水车四只轮胎就像是洒水车的"四肢"。若是缺了它，九江洒水车便寸步难行。车胎的作用多样，既承受着洒水车的重量，也提高了洒水车的牵引力和通过性。车胎上复杂多样的花纹也起到了增加胎面与路面摩擦力的作用，让九江洒水车不容易发生侧滑情况。
但是各位小伙伴或许有所不知，那便是当车胎出现老化情况后，胎面对路面的压力也逐渐增大，从而便造成了油耗的突然逐步增长。
问题零件二：汽油滤清器
汽油滤清器，是一个非常专业的名词。想必有不少小伙伴是初次听闻这一九江洒水车零件，但是该配件的作用很好理解，从其命名中便可以知晓。
一般而言，汽油滤清器不是九江洒水车保养的常规项。只有当九江洒水车的驾驶里程数达到一定成都后，保养人员才会检查这一配置的状态。因此，大部分车主很容易就会忽视这一配件的使用状况。汽油滤清器在长期使用过程中，会逐渐老化，并且内部会沉积灰尘，从而影响该零件的正常工作。汽油滤清器的工作效率一旦降低，九江洒水车的油耗便会逐步升高。
问题零件三：火花塞
一般而言，火花塞的使用寿命为3万公里作用，用料讲究且工艺精湛的火花塞的使用寿命可高达6-9万公里。若是车主没有及时在火花塞老化之后进行更换，就会常常遭遇到九江洒水车难以启动的情境，并且发动机的性能也会随之下降，九江洒水车的油耗也随之升高。
问题零件四：氧传感器
氧传感器一般安装在发动机的排气管上，此配件主要起着检测氧气和油的比例的作用。但是九江洒水车配件总是会有"寿命"，一旦超过期限，该配件就会出现老化或者损坏。这时候，若是没有及时更换，就会使得它控制氧气和油的比例的作用开始出现纰漏，九江洒水车的油耗也就随之升高。一般而言，当九江洒水车的行驶里程数达到8万公里左右的时候，车主就应该检查氧传感器的现状。一旦存在问题，就需要及时更换。
当九江洒水车出现越开，油耗越高情况的时候，有经验的车主就可以检查以上四个九江洒水车零件是否存在问题。一旦找到问题的根源所在，就可以对症下药。一般而言，九江洒水车油耗逐渐增高的情况多发生在驾驶时间在七年以上的九江洒水车上。不过，行驶了三四年的九江洒水车也可以出现油耗增高的情况，各车主都应该引起注意。最后，感谢各位的阅读。
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