全新技术国六餐厨垃圾车
今日推荐:东风多利卡D6餐厨垃圾车，搭配朝柴130马力国六发动机，万里杨五档箱，7.00R16钢丝胎，轴距3308mm,原厂空调，电动玻璃，中控锁，双层大梁，正规东风股份GB7258-2017新规底盘;上装采用Q345高强度锰钢板制作,厢体容积约5立方米,合肥快速液压泵,大流量快速手自一体多路换向阀,可编程PLC电控系统，罐内干湿分离，推铲挤压卸料功能，后门液压开启并带液压锁紧，装有防误操作。上盖液压开启及关闭，右侧部翻120/240升垃圾桶机构，带有自洁清洗系统，选装全自动温控加热系统，选装前仓污水自吸、自排系统(前仓污水箱盖气动密封开关)。手动及电控操作，并选装遥控器操作。
餐厨垃圾车转向轮最大总转角的超差、车轮外倾角和主销内倾角的不正确导致轮胎偏磨的现象是极少见的。在实际行驶中，餐厨垃圾车绝大多数时间是直线行驶。而急转弯、倒车和调头时的最大总转角不会长时间使用，所以由它引发的偏磨也甚微。
在四轮定位检测中，即便餐厨垃圾车轮外倾角超差很多也很难观察到因它造成的轮胎偏磨，因为现在的餐厨垃圾车基本上都使用低压胎或超低压胎。这类轮胎与地面接触时的柔韧性和随意变形的特性在很大程度上抵消了因车轮外倾角可能造成的轮胎偏磨，即便是高压轮胎超差的车轮外倾角对轮胎的磨损影响也不大。
比如我们经常可以看到公路上有的空载餐厨垃圾车为了减少车轮与地面的摩擦、降低滚动阻力而专门设计了可变后轮外倾角，且外倾角变化之大几乎达到10°左右。根据观察，这种车并未出现想象中的轮胎偏磨加重现象。据此可以看出：这么大的外倾角都未能造成轮胎的偏磨，那么安装低压胎的餐厨垃圾车外倾角只有30'左右，就更不可能造成轮胎偏磨了。
堵缺式：粘贴补 还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤餐厨垃圾车轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。
终结式：火补 最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
餐厨垃圾车雨刷刷过後，玻璃上留有油状水膜，声音暴响。
形成原因：前挡风玻璃上有油污，雨刷不能 紧玻璃，造成声音暴响。
解决方法：用家用玻璃水（洗涤灵、兑上洗洁精的清洗液也行）喷洒前玻璃外表面，然後用启动雨刷，同时自己倒些清水在前档上帮助清洗。
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